整合资源干大事——访安莱(北京)汽车服务连锁

叶武滨是个特立独行、勤于思考的人,他创办的一家汽车后市场公司竟然拥有一个50多位业内专家及研究员的汽车技术研究院,以及20多人的IT团队开发软件.并吸引了中国著名营销策划人--蒙牛发起人之一,蒙牛集团副总裁孙先红投资,这就是立志做中国汽车后市场可信赖的第一品牌--安莱所做的事情.     

博世车联开启汽车服务“大时代”——访博世汽车售后市场汽车技术服务(北京)有限公司总经理袁旭明

<正>随着我国汽车保有量的迅猛增长,汽车售后服务市场的潜力愈加凸显。随着消费结构升级和汽车知识的普及,消费者对汽车售后服务呈现多样化的需求,此外,汽车技术的日益复杂化也对汽车服务提出了更高的要求。这说明汽车售后服务必然会走向专业化、规范化、标准化的道路。博世集团在汽车技术领域拥     

锦恒汽车安全技术控股有限公司（HK：10872）——北京锐意泰克汽车电子有限公司

2004年8月5日，奇瑞汽乍公司出资1000万元设立独资子公司锐意泰克。拉开外了锐意泰克汽车电子有限公司在中国汽车站电子市场上的序幕。     

汽车美容业发展之路——整合资源 联盟经营

一、汽车美容业联盟示范工程产生的背景1．汽车美容市场前景 据了解,中国汽车工业协会对2009年汽车市场的最新预测为：总销量在1020万辆左右,比上年增长8.7％。2009年上半年,中国汽车销量连续5个月超越美国,居世界第一。     

解析汽车服务市场（上）

在目前国内汽车市场，全球知名的汽车生产厂家基本上都已进入中国，形成了全面竞争的市场格局。国内三大汽车集团分别与至少两个国际汽车巨头牵手建立了合资企业，广汽、长安、北汽也有了自己的合作伙伴，形成六大汽车集团的大的分布战略。而相关的汽车服务业状况如何呢？就让我们把目光聚焦在这里，深入了解其模式和现状吧。     

昨天 今天 明天——访中冀斯巴鲁（北京）汽车销售有限公司总经理李金勇

中冀斯巴鲁(北京)汽车销售有限公司举办的两届翼豹杯汽车拉力文化节,目的就是为了回报一直支持我们的车主、用户,通过接触这样的汽车运动,为他们提供安全驾驶互相交流的平台。     

为客户提供优质道路救援服务——访大陆汽车俱乐部CEO王蓓黎

大陆汽车俱乐部是一家以道路救援为业务主体的汽车服务机构，自1995年成立以来经历了国内汽车产业的起步、发展、崛起各个阶段，在汽车后市场发展中具有一定代表性与创新性，同时也是国内清障车与抢修车高端用户。近日记者采访了大陆汽车俱乐部现任CEO王蓓黎女士。     

专访保时捷（中国）汽车销售有限公司董事总经理柏涵慕

在全球经济逐渐下滑的今天，越来越多的汽车厂商已经将中国市场视为最后的必争之地。作为汽车制造业大国的德国，从宝马到奔驰再到被德国总理誉为代表德国经典的跑车——保时捷都将自己今年的销量重心放到了中国。原本将在Etrag上市的Panamera被延至09年的上海车展就是最好佐证。     

品牌决胜未来——访河南贰仟家汽车服务有限公司总经理蔡桐才

在品牌为王的今天，品牌价值已成为评价企业影响力和知名度的重要标准，如何打造更高的品牌价值成为企业共同面临的重要课题。以统一品牌向客户提供“一站式汽车服务”为宗旨的河南贰仟家汽车服务股份有限公司；该公司历经二十一年的发展壮大，现在已经成为一家全国性、专业性的大型汽车后市场服务连锁企业。如今的“贰仟家”已成为汽车服务行业令人瞩目的一块金字招牌，其专业、创新、可靠的品牌形象深入人心；那么河南贰仟家构建卓越汽车服务品牌的关键要素是什么呢？     

打造专业服务精神访上海路和金工汽车服务有限公司总经理李勇先生

市场开拓前期，尤其是销售量比较大的情况下，需要付出足够的精力去服务好一个品牌；其二，维修站一心两用，做很多品种，可能产生的问题就是对旗下所有品牌不可能全部精通，企业管理也会相对混乱，对服务的消化不够透彻。     

整合汽车后市场 搭建中国汽车服务联盟

2011年10月9日,麦特集团举行了相关媒体通气会,为明年即将到来的麦特集团成立20周年大庆活动预热。在这次通气会上,麦特集团总裁盖方先生回顾了近20年来麦特集团所走过难忘历程,并与相关媒体的同仁分享了下一步集团的发展规划和设想。近20年来,麦特集团立足自身定位,在汽车后市场方面主要涉及了以下几个领域。     

蜕变 为求发展——访中冀斯巴鲁（北京）汽车销售有限公司总经理 李金勇

作为老牌企业富士重工的产品．它让我们看到了新的活力。斯巴鲁一直深信近几年所取得的规模优势．品牌优势．人才优势和管理优势，针对诸如此类的问题．记者在中汽记协组织的试乘试驾斯巴鲁汽车活动中采访了中冀斯巴鲁（北京）汽车销售有限公司总理李金勇先生。记者问到斯巴鲁中文意思是什么时．李总做了详细的解答。斯巴鲁的标志为天蓝的底色下闪烁的六颗星星。     

品牌与资源充分整合——访舍弗勒(中国)有限公司汽车业务总裁张艺林博士

“作为中国汽车和零部件工业的一个开发和系统合作伙伴,舍弗勒集团可以提供各种专业性和创新性的技术解决方案来减少燃油的消耗,废气的排放和提高驾驶的舒适性。——张艺林博士     

解析汽车服务市场（下）

从新车下线一直到车辆报废,汽车服务便伴随着汽车走完“一生”的路。在目前国内汽车市场的发展阶段,通过对国内汽车市场整体分析,我认为有二十二大主要业务。以下是对汽车行业的二十二大业务的分析。     

2018年我国汽车及后市场热点问题解析——专访北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司总工程师魏俊强

一、我国汽车行业的技术发展1．科研投入与知识产权全球范围内,汽车行业的发展极为迅速,这就要求相关技术与之同步发展。从之前的功能化汽车到现在的智能化汽车,其制造涉及到材料工业、电子工业、机械制造工业等方面,虽然在某个单一方面我国存在一定优势,但综合起来仍然比较落后。比如在汽车智能驾驶领域,虽然美国特斯拉智能汽车上路后也频繁发生交通事故,但特斯拉公司仍然不断投入大量资金进行研究,2019年就要实现L4、L5级别自动驾驶车型的生产。而在我国,智能驾驶的概念不断被提出,但始终停留在概念层面,离真正的生产还很远。     

奥运冠军杨威进军汽车后市场首次亮相——助威汽车服务产业发展趋势论坛（兰州站）

2010年4月15日,由兰州市公路运输管理处与《汽车维修与保养》杂志社携手打造的兰州汽车维修企业厂长（经理）高级论坛在兰州成功举行。作为2010年汽车服务产业发展趋势论坛系列活动之一,得到了兰州市交通运输局、兰州市机动车维修行业协会的大力支持,来自兰州市288家一、二类汽车维修企业的负责人与行业领导.     

2007巴黎国际汽车工业展——汽车技术与服务的国际盛会

2006北京国际车展余温未退,作为国际汽车工业巨头之一的法国,在06年的岁末也悄悄进京举办了一场名为“2007年巴黎国际汽车工业展北京推介会”的活动。12月6日上午,由法国车辆设备工业联合会会长阿赫芒·巴德(Mr．ARMAND BATHEUX)先生,EQUIP'AUTO公司商务经理弗朗西斯·拜格(Mr．FRANCIS PEQUES)先生及EQUIP' AUTO公司国际媒体总监安娜·布朗切胡(Ms．DANIELLE LARIVIERE)女士一行组成的商务代表团在北京喜来登长城饭店宴会厅内,向与会的媒体记者及相关人士介绍了“2007年巴黎国际汽车工业展”的有关情况。《汽车与安全》杂志也作为本次推介会受邀嘉宾,与到场的国内20余家汽车类和经济类专业媒体,共同参与报道了这次活动。     

2008（第十届）北京国际汽车展览会

2008（第十届）北京车展在中国国际展览中心新馆举办，这将使困扰了北京车展多年场地不足的问题得到有效缓解，也为北京车展在规模上的发展和满足更多品牌的展商参展提供了条件和可能。展馆周边的交通状况、展商布展及观众参观的环境也得到有效的改善。     

欧洲技术 本土制造——访柯马（上海）汽车设备有限公司

柯马上海的年均销售收入约合11亿人民币中焊装项目的合同额约为5亿人民币，居业内的领先地位，尤其是在大纲领的柔性焊装生产线的项目上经验丰富，有着更为突出的技术和项目管理等方面的经验优势。     

共享汽车平台整合现有停车位资源的SWOT分析——以南宁市为例

停车难的问题是大多数一线二线城市的通病,制约着城市的发展。究其原因,无非是停车位建设速度跟不上机动车持有量的增长速度,现有停车资源得不到有效利用。故共享停车和智慧停车势在必行。另一方面,共享汽车企业面临停车网点费用高昂,影响企业利润和长期发展的问题。如果共享汽车平台将现有的系统升级,打造物联网+云端+移动端的智慧停车系统,整合现有停车位资源,实现停车位智能推送、预约、导航、缴费、评价等一系列功能,便利居民出行,换取免费或低价停车的权利,可以大幅度降低运营成本。文章用SWOT模型分析了共享汽车平台整合现有停车位资源的优势、劣势、机会和威胁,提出共享汽车企业可以利用自身的优势实施该项目,与政府、停车位管理单位、居民等各方主体实现互利共赢。