以科技照亮前程

2013年，新中国汽车工业迎来60周年华诞。60年弹指一挥间，老一辈汽车人用青春，用激情，用热血，用无私奉献的拼搏精神，为中国汽车工业奠定了坚实基础。近2000万辆的汽车年产销量是今天汽车工业的辉煌，展望未来10年、20年，除了一如既往的拼搏精神，汽车人将如何驱动中国汽车工业的车轮继续向前？     

而今迈步从头越——写给中国汽车工业60周年

60年，中国汽车工业走过的路很长，从产销量为零，到实现产销量领跑全球，跻身汽车制造大国之列；60年，中国汽车工业走过的路很短，对汽车制造核心技术的掌握，以及自主品牌产品研发，都还需要更多投入。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。在完成数量的赶超之后，科技赶超将使中国汽车工业真正实现全面领跑全球，书写更加辉煌的篇章。     

释放汽车文化正能量

60年前，中国汽车工业蹒跚起步，汽车文化开始萌芽。今天，中国已经成为全球汽车产销第一大国，汽车文化建设也随之被提升到前所未有的高度。如何加强汽车文化建设，使其成为社会文化的重要组成元素，进而促进汽车产业持续平衡发展，构建和谐汽车社会，是当前迫切需要思考和解决的问题。     

信息

现代位列全球十大汽车品牌，《辉煌中国》古典汽车中国之旅，Saab萨博60周年纪念版中国上市，Porsche保时捷全球路演登陆京城，太平洋汽车网5周年庆，英菲尼迪中国首家经销店开业……     

陈祖涛：改革开放催生“汽车时代”

有一位老人与中国汽车工业风雨同舟近60年。谈及改革开放30周年，他说：没有改革开放就没有现在的中国汽车工业。     

厘清认识 迎接汽车工业60周年华诞

1953年6月，毛泽东主席题词“第一汽车制造厂奠基纪念”，标志着中国汽车工业的诞生。到明年2013年也就是中国汽车工业诞生60周年。如果以1983年划界，则后30年是从改革开放后建立合资企业开始的。     

时尚资讯

篮球巨星林书豪、沃尔沃汽车V60双星闪耀《中国达人秀》 8月15日，沃尔沃汽车全球代富人林书豪“林旋风”来到中国，驾着沃尔沃最新上市V60运动多功能车（SAV），驶入2012东方卫视第四季《中国达人秀》启动盛典.     

KD造车盛行三年 如今被叫停 新办法动了谁的奶酪

1994年出台的《汽车工业产业政策》中曾规定了合资企业第一年国产化率应达到40％，第二年达到60％，以保护中国汽车零部件工业的发展。加入WTO以后，政府不能限制企业进口汽车零部件总成和关键部件进行组装汽车，也就是说，允许企业以CKD或SKD的方式生产整车，并在中国市场上出售。许多跨国汽车公司因此在中国的生产方式发生了变化，由过去的零部件先行向总装先行转变。     

60年的回眸

2013年,中国汽车工业诞生60周年。本刊特别推出了《改革开放中的汽车"强国梦"》和《中国汽车产业发展的若干思考》专题文章,深入思考并总结中国汽车工业今天所取得成绩的归因,理性分析中国汽车产业当前的真实状态,并推出了在中国经济转型的关键时期——"十二五"期间,汽车产业发展走向的战略对策,作为对中国汽车工业60华诞的献礼。60年的风风雨雨缔造了中国汽车工业今天产销量世界第一的成绩,也练就了中国汽车工业屹立不倒的实力与水平。中国汽车工业令国人自豪,     

中国汽车售后服务现状及未来展望

1 目前中国汽车售后服务市场状况中国加入WTO之后，世界各大汽车厂商在中国这巨大的市场上争奇斗艳。同时竞争也趋于白热化。随着汽车行业竞争程度的加剧。汽车质量、性能日益提高。产品同质化程度也一步步提高，汽车价格战愈演愈烈，各大汽车厂商的利润空间也越来越低。据有关资料显示，汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，可占总利润的60％左右，而整车销售和零部件供应各占总利润的20％。     

捷培森将举办汽车售后市场峰会

2008年9月18-19日，捷培森中国将在上海举办第三届汽车售后市场峰会。 汽车后市场素来有“黄金产业”之称，其占据着整个汽车价值链上60％左右的利润。为此，整车厂商、零配件供应商及售后市场服务供应方都希望能在全球第三大汽车市场——中国取得先机。捷培森中国在这样的契机下将组织第三届中国汽车售后市场峰会，希望能够搭建一个各方交流的高端平台。     

纪念中国汽车工业改革开放30周年(五)合资轿车的发展与自主品牌的崛起

自改革开放30年以来，中国汽车工业发生了翻天覆地的变化。从一个汽车弱国变成了一个汽车大国。我国汽车产量增加了60倍。而轿车产量从1978年的2640辆，增加到2007年的5071199辆，足足增加了1920倍。其中以建立合资汽车公司为契机，推动了中国轿车工业的大发展。     

沃尔沃牵手国学提倡“安全、低调、高品位”

沃尔沃汽车日前宣布与中国文化书院和三智道商国学院结成战略合作关系，并举行“中国国学与沃尔沃品牌文化”研讨会，推动沃尔沃品牌在中国的本土化。继宣布上海总部未来5年中国战略和全新S60成功上市之后，沃尔沃汽车正全力加快“重返”中国、建设中国第二本土市场的速度。     

追求,一个永恒的主题——新年献词

<正>伴随着绚丽的中国梦,我们告别中国汽车工业60周年及汽车合资企业诞生30周年,迎来了新的一年。中国汽车工业从1953年长春第一汽车制造厂奠基开始,整整走过了60年。从打造出第一辆解放牌卡车,到第一辆桑塔纳轿车在上海汽车厂组装成功,这期间经历了30年,30年后的今天,中国轿车已经进入千家万户。整个60年难忘历程,中国汽车工业发生了翻天覆地的变化。汽车已经     

钣金设备的发展趋势及新型钣金工具和设备介绍

随着中国汽车工业的迅猛发展，汽车保有量大幅增加，给汽车维修行业带来了极大的机遇与挑战。汽车维修中事故车维修成为各维修企业重要的利润增长点，一般维修企业事故车维修占总营业额的比重在30％～40％，有些企业可达到50％～60％。     

德国汽车市场和政策研究

德国是世界汽车的发源地之一。在强劲出口的带动下，2010年汽车总产量达到590．60万辆，同比增长了13．36％；而汽车注册量为319．85万辆，同比下降了21．01％。本文将就德国汽车市场的现状、相关政策以及中国汽车企业是否适宜进入德国汽车市场等问题进行研究分析。     

见证中国汽车60年

站在历史的坐标上回望，新中国“汽车大国”的梦想一度那么遥不可及。新中国成立之初，中国汽车工业一无资金、二无技术，起步格外艰难。随后，上海大众、北京吉普等首批汽车工业领域合资企业成立，与外商共同出资、共同经营，在中国不再是不可触及的禁区。而这些企业，如今已成为改写新中国汽车工业发展史的中坚力量。此外，经过多年的发展，国内的自主品牌轿车如今也已逐渐成熟壮大，并成为中国汽车工业的中流砥柱。 汽车工业的变迁也是中国走向繁荣富强的一个缩影。国家统计局总经济师姚景源在最近举办的2009中国汽车产业发展国际论坛上表示，中国的汽车工业将为整个国民经济的企稳回升和向好做出重大的贡献，“从现在开始到2020年中国全面小康社会发展目标的实现，汽车产业将是一个不能动摇的支柱”。前事不忘后事之师。今天，在祖国60华诞之际，让我们一边回忆那些曾经为中国汽车工业做出卓越贡献的车型，一边去为逐渐成熟的自主品牌汽车喝彩吧。     

向榜样致敬——2013年第五届中国汽车蓝皮书论坛在京举行

一年一度的中国汽车蓝皮书论坛是中国汽车界的一大盛事。今年的第五届论坛共有500余名业内人士及相关媒体参会,也是在中国汽车产业奠基60周年之际,几代汽车人首次同堂聚会。论坛的首项议程是发布大型图书《榜样——中国汽车产业60年100人》,并向百位榜样代表赠书。中国汽车之父饶斌之子饶达、中国汽车第一人孟少农的女婿张超、中国汽车首位负责人郭力之女郭栖栗,北汽原总经理郑焕明、江铃汽车原总经理孙敏、一汽     

合资汽车公司的尴尬：从汽车行业发展的推动力到发展的阻力

合资汽车公司是国内企业行业的主力，不可否认，在中国汽车发展的历史上，合资汽车公司起到了中国汽车行业发展的核心推动力的作用，正是有了这些合资汽车企业，才让我们国家的汽车行业从60年代的技术水平，达到了基本与国际接轨的水平。但是，我们在认同合资汽车企业历史贡献的同时，木帕认为，合资汽车企业，在目前的国内汽车环境中，其推动作用已经消失，而反过来，起到了阻碍中国汽车行业发展的作用。     

服务促营销华普争创典范

根据欧美国家统计，在一个完全成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占10％～20％，零部件供应的利润占20％，而50％～60％的利润是从汽车服务业中产生的，而在中国却刚好相反。