劳动安全卫生防护设施之现状浅析及建议

劳动安全卫生防护设施(以下称设施)是改善劳动条件、预防伤亡事故和职业病发生的根本性技术措施。但防护设施的现状如何?怎样才能充分发挥它们的作用?本文试就这方面的问题谈些粗浅的看法,以期得到同行们的指教。存在的主要问题笔者在从事工业卫生管理工作中有这样一个体会:历年来,特别是近十几年来,铁道部、铁路     

层压木绝缘鱼尾板压制车间的卫生防护措施及其效果鉴定

劳动条件的改善,对保护工人免受毒物危害具有重大意义。1976年,曾对太原铁路局电务修配厂鱼尾板车间进行了卫生学调查,发现在生产过程中释放出多种有害气体和粉尘,污染车间空气,对工人的身体健康产生某些危害。当时,工厂在有限的条件下,调整了劳动组织,并加强了工人的个人防护。1977年我们又协助工厂对各生产环节采取密闭、通风、半机械化等一系列的卫生技术措施,进一步改善工人的劳动条件。同年年底和1978年,对其效果作了鉴定,兹将改善措施和鉴定结果报导如下: 一、卫生防护措施 1.拌料工序:将拌料筒的容量由0.79米~3扩大至1.54米~3,并配置自动加料斗(图1)。这样,     

临汾铁路辖区职业危害状况分析

对临汾 1 999～ 2 0 0 3年《铁路职业危害作业卫生管理档案》进行统计分析表明 ,职业危害作业人员呈逐年下降趋势 ,其行业分布依次为机务、车辆、列车、工务、电务等一线单位。职业病危害因素以噪声振动为主 ,其次为生产性毒物和粉尘。有害作业点合格率逐年上升 ,粉尘、毒物监测点合格率已超过国家标准要求 ,物理因素(噪声振动 )合格率达 6 0 %,未达国家标准 ,为今后监测、治理重点。在新形势下 ,仍需进一步加强劳动卫生监督执法 ,普及职业危害防护知识 ,强化领导干部职业危害防护意识 ,增加劳动条件和改善项目投资 ,提高对有害作业人员监护率和监护水平 ,对搞好新形式下的铁路职业卫生工作至关重要。     

卫生防护设备现况调查及设备管理方法的探讨

防尘、防毒、防有害物理因素设备,是各企业根据国家有关劳保条例,关心保护有毒有害作业工种职工身体健康及保护作业环境而采取的积极有效的防护措施。为了切实掌握管辖内有害作业防护设备现况,对各单位有害作业点配备的60套防护设备进行了调查,分析了部分防护设备不能很好发挥作用的原因,提出了今后防护设备如何有效发挥作用的一些设想。对象与方法 1.对象:有害作业点配属的防护设备以及在有防护设备作业点上工作的人员。 2.方法:(1)对辖内各单位所有防护设备的投资金额、设计、审查、验收、制造、养护、启用     

铁路有害作业治理监督管理办法

1为了加强铁路有害作业治理的监督管理,改善劳动条件,防止职业危害,保障铁路从业人员在生产作业过程中的安全与健康,根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国职业病防治法》、《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》及有关法律、法规的规定,制定本办法。2本办法适用于铁道部所属单位。3铁路有害作业治理工作坚持“预防为主”的方针,按照统一管理、逐级负责的原则,依法监督治理,推动治理工作开展,实现清洁生产的目标。4本办法中所称有害作业,是指生产作业过程中,产生有害物质危害劳动者的安全与健康,造成职业危害,引发职业病的生产过…     

治理有毒有害作业场所，改善作业环境

环控劳卫所项目部治理课题主要针对路内有毒有害作业场所的污染，进行有效控制和治理。其中完成郑州铁路局安康分局汉阴采石厂、西安分局颜家河采石厂的粉尘治理项目，为路内采石厂的治理总结和积累经验；对武汉分局武昌南机务段的酸雾车间进行综合治理，并结合生产工艺     

论我局尘毒治理全面验收办法的可行性

当前,治理尘毒危害,改善劳动条件,保护职工健康,是企业生产中一个重要问题,对尘毒治理的好或差,对职工生产和经济效益有着直接的关系。但治理尘毒涉及面广、技术复杂,而且受经济条件所限,投资又少,是一个比较困难的问题。面对现实情况,我局从1986年起对部分重点单位用统一规定的标准要求,组织尘毒治理全面验收,以推动尘毒治理,有效地控制职工中毒和职业病的发生,加速两个文明建设。通过尘毒治理全面验收,     

2002年铁路劳动保护工作要点

20 0 2年铁路劳动保护工作要紧紧围绕全路运输安全工作会议提出的总体部署 ,以保障职工安全与健康为目的 ,强化规范管理的要求 ,加强劳动保护法规建设 ,提高监察队伍素质 ,加强监督检查 ,推动铁路劳动保护工作的全面开展 ,为全路安全生产工作创造良好的工作条件。1　有害作业治理工作1 1　研究制定《铁路有害作业治理监督管理办法》 :根据《中华人民共和国职业病防治法》的规定 ,用人单位应当为劳动者创造符合国家职业卫生标准和卫生要求的工作环境和条件 ,并采取措施保障劳动者获得职业卫生保护。针对铁路有害作业治理的现状和实际 ,为保证…     

计算机系统防雷措施

雷害的种类大致有直击雷、感应雷和雷电波入侵,而由电源线路的感应雷和雷电波入侵是造成分局电算生产中计算机和计算机网络设备损坏的主要途径.简要地说明了防护感应雷和雷电波入侵常用元器件和设备的简单工作原理,以及在目前条件下可以采取的简要防护措施.     

箱式变压器噪音与电磁辐射的治理

蚌埠铁路分局院内的630KV／10KV箱式变压器，长期以来该变压器产生的低频噪音与电磁辐射污染严重的影响了办公室内人员的身心健康及通信信号。为减少和避免污染，保障人体健康，为此，分局环保投资6万元对该箱式变压器进行低频噪音与电磁辐射污染治理。该项目已于2004年4月完成。     

铁路洗罐工人健康状况调查

随着我国石油工业的飞跃发展,石油产品已成为铁路主要运输物资之一,而油罐车的清洗任务也相应增加。为探索洗罐工人接触汽油对健康的影响,给改善劳动条件提供依据,在院、站党组织领导下,由齐铁中心防疫站、中心医院、白城、海拉尔、加格达奇分局卫生防疫站共同协作,在深入了解×××洗罐站生产情况、工人劳动条件的基础上,对洗罐工人健康状况进行了调查。     

密闭条件下洞口爆破安全防护措施

隧道洞口属于工程项目施工的重点,也是较为困难的地段,尤其是对于采取爆破作业的隧道工程,在洞口爆破过程中会产生强烈的振动、冲击波以及飞石等,具有较大的安全威胁,为了减少洞口爆破的有害效应,需要加强爆破技术控制以及对隧道爆破的安全防护措施等。以厦门轨道交通2号线2标东渡路站～建业路站区间某一暗挖工作面爆破开挖进洞为背景,洞门位于既有车站结构内,在此条件下实施爆破进洞,属于密闭条件洞口爆破作业,结合合理爆破设计,要求达到爆破效果的同时又不对车站结构造成任何损伤,则爆破安全防护措施尤为关键。本文对爆破造成结构的危害原因进行分析,针对性选择切实有效的防护措施,并对爆破防护措施进行试验和总结,为爆破进洞施工进展顺利提供有力支持,也为今后类似条件下爆破安全防护提供宝贵经验。     

铁道部两项行业标准审查会在南昌分局召开

铁道部《铁路运输放射性物质监测方法》、《铁路急性职业中毒调查处理规程》两项行业标准审查会,于1991年5月27日在南昌分局召开,会议由部科技司委托部卫生保护司、部劳卫所主持。南铁医及有关路局、工程局、部属工厂的劳动卫生、职业病、放射防护、劳动安全方面的26位专家参加了会议。     

电焊工慢性锰中毒22例临床分析

在现代工业的建设安装过程中,焊接要使用大量的焊条。一般焊条的药皮中合10～20％的锰铁或金属锰。各种钢材,合金中也有一定量的锰。在焊接作业时尽管劳动环境防护条件逐渐改善,但在通风不良的车间內或在管道容器內进行焊接作业,长期接触大量锰烟有可能引起中毒。我们曾先后确诊     

铁道部劳动卫生研究所劳动保护研究室简介

劳动保护研究室是铁道部劳动卫生研究所的主要科室之一,现有研究员1人,副研究员2人,助理研究员及工程师8人,助理工程师3人。主要承担劳动保护及劳动安全领域的科研任务,包括:粉尘及有害气体等污染的治理及咨询,劳动防护用品的研制与咨询,劳动保护“三同时”的评价,以及劳动安全方面的研究。     

贯彻职业病防治法,推进企业现代化建设

铁路建筑行业的主要职业危害是施工粉尘。近几年来 ,总公司每年完成隧道开挖的任务都在 2 0 0ｋｍ以上 ,有10 0 0多个有害作业场所 ,从事有害作业的职工和外部劳务人员有 3万多人。如果不注意创造良好的施工环境 ,积极治理超标的尘毒危害 ,作业职工是极易发生尘肺病的。自去年开始担负青藏铁路的建设任务以来 ,组织几万名职工和外部劳务人员 ,在平均海拔 4 0 0 0ｍ以上的 90 0多ｋｍ地区施工 ,如果防护措施不到位也极易发生高原病。因此 ,我们一直坚持“以人为本”、“预防为主” ,把职工的健康放在突出的位置由于比较重视职业病预防工作 ,…     

空压机室噪声治理

一、概况我分局张家口车辆段空压机室有3L-10/8型两台空气压缩机。室内最高噪声值为102dBA。由于工人长期在强噪声中工作,引起耳鸣、头疼等症状。工作效率有所下降。为保障工作者的身体健康,提高工作效率,分局决定对该段空气压缩机室躁声进行治理。二、治理 (一) 机械噪声治理方法     

修车作业中切割挖补工人的铅危害调查

1979年我们对客车车辆修理过程中,从事切割挖补作业工人的劳动环境和健康状况进行了初步调查: 一、环境调查 1.被调查的两个铅作业班组中,没有任何机械防护措施,自然通风条件也差,仅有一般纱布口罩。166个样品全部超过国家卫生标准。 2.生产环境中的有害物质浓度:气焊工人切割旧车钢结构时,工人呼吸带铅的平均浓度为1.23     

临策铁路沙害治理研究

通过对临策线沙害类型、沙害现状和沙害成因等基本问题的研究,提出了临策铁路沙害治理技术和治理模式.临策铁路沙害治理应建立工程治沙与生物治沙相结合的综合防护体系.根据临策铁路沿线地形地貌、区域自然环境特征、气候条件、立地条件、沙害等级等因素,采取“清、阻、固、造（播）、封、禁”相结合的综合治理措施,建立与路段沙害相适宜的治理模式.各沙害区段通过采取不同的沙害治理模式,不仅能够确保临策线运输畅通,而且对内蒙古西部生态环境改善都十分重要.     

浅谈信号楼的防雷接地

本文简要介绍了站场信号楼雷电防护的特点,提出整个信号楼的雷电防护应采取综合防护的方法,着重从改善电磁环境条件、良好的接地措施以及设置防雷保安器三个方面,分析了站场信号楼防雷实施过程中应抓住的几个工作内容。