42V电源系统对我国汽车行业的影响及对策

随着汽车电器装置的广泛应用,传统的14(12)V电源已经不能满足需要,42V电源系统应运而生。针对我国汽车工业如何适应电源技术的发展的问题,介绍了14V/42V双电压和42V单电压二种方案及应用情况,并对汽车工业各相关部门提出了发展和应用42V电源系统的意见     

现代汽车电压升级方案与发展趋势

14V电源系统已不能满足汽车电气设备日益增长的需要，汽车电压升级势在必行，文章阐述了两种汽车电压升级方案的原理和优缺点，介绍了42V汽车电源系统 的发展状况及我国应采取的对策。     

汽车电源系统分析

从发电机、蓄电池、整车电压等方面介绍汽车电源系统技术的发展,对汽车电源系统进行探讨分析,并指出各系统存在的优缺点,最后提出一种利用内燃机废气能量发电的汽车电源系统。     

42V汽车电源系统

本文介绍了国际汽车电子电器技术发展的新动态－42V汽车电源系统，并分析了该系统对电器零部件带来的影响。     

未来42V汽车电气系统综述

介绍42V(14/42V)电气系统,给出了14/42V双电压电气系统的几种设计方案,分析其基本结构和特点,并列举了该系统对未来汽车零部件的影响及加快系统实用化需解决的技术问题。     

汽车电源系统的设计与选型

电源系统是汽车产品的关键组成部分。蓄电池、发电机、供电线束是汽车电源系统的重要组成部分。本文以陕汽牌SX2255型消防车底盘的电源系统设计为例,从蓄电池的选型设计、发电机的选型设计和供电线束的原理图设计三个方面介绍汽车电源系统设计的一种方法。本方法对汽车电气系统的开发设计人员有一定的参考价值。     

42V电气系统在汽车上的应用

目前的14V电气系统已不能满足汽车电气设备对电源功率的要求，42V电气系统将逐渐被采用。本文介绍了42V电气系统几种不同实施方案及应用预测。     

汽车12V低压电源系统选型设计与分析

基于汽车技术发展现状,本文提出4种不同类型的整车12V低压电源系统。首先根据不同的整车分类分别阐述了整车12V低压电源系统相关零部件的选型设计方法,包括起动型12V蓄电池、非起动型12V蓄电池、 12V发电机、 DC/DC直流转换器的选型设计。另外,针对起动型12V蓄电池的选型,本文通过整车环境舱冷启动试验验证了选型的合理性。最后,文章阐述了整车12V低压电平衡并以传统燃油车为例进行了详细的计算分析。     

42V车用电源的进展状况

随着汽车对电力需求量的不断提高，42V车用电源将替代目前的14车用电源。以雷诺汽车公司的研究为例，介绍了42V车用电源的可行性以及进展状况。     

42V汽车电源系统应用分析与对策

随着汽车上辅助设备的增加,以及那些原来由发动机驱动的机械或液力装置转变为由电力驱动,车辆系统的电气化已成为必然趋势。如此,就需要在传统的汽车上使用能够提供较高系统电压的电源系统,42V汽车电源系统就是在这种情况下应运而生的。本文主要讨论42V电源系统的应用问题,以及这些问题的解决方案。