大型活动交通需求管理措施综述

引言 随着市场经济活动的增多和人民物质文化生活水平的提升,城市中以大型文化体育活动、会展、商业促销活动等为代表的大型活动越来越多,而且由于我国在国际上经济、政治地位的显著提高,一些国际性重大活动在我国举行的次数也越来越多,除已经举办过得北京亚运会、昆明世博会外,即将举办的有:2008年北京奥运会、2010年上海世博会、2010年广州亚运会等.这些活动能否成功举办,其中关键的因素之一就是交通.北京在申办2008年奥运会的交通报告中向国际奥委会承诺,运动员、教练员从驻地到达距离最远的比赛场馆耗时不超过30分钟,这无疑是北京奥运期间城市交通面临的一个巨大考验.     

专题导读

2001年7月13日,当奥运会主办权花落北京,举国欢腾。此后,2002年和2004年上海世博会与广州亚运会也相继申办成功。毫无疑问,这是世界对中国的承认。举办全球性重大活动,对城市自身乃至中国的发展，都会多角度、全方位地起到十分重要的促进作用，同时也对城市交通系统提出了更高要求。     

地铁城市建设的关键问题探讨——中国城市交通发展论坛第29次研讨会

当前时期是中国城市轨道交通高质量发展的重大机遇期,为探讨地铁城市建设的关键问题,中国城市交通发展论坛2021年第4次(总第29次)常规研讨会于2021年12月16日在武汉市举办.本次研讨会由中国城市交通发展论坛组委会主办,武汉市交通发展战略研究院和武汉市城市规划协会共同承办,由于疫情原因,采用线上形式召开.会议从地铁城...     

出行改变中国——CPN首届中国城市交通国际年会清华圆桌会议

随着中国城市化进程的加快,以往的交通发展战略已不能适应新形势的需要,城市交通正在成为国内大型城市经济与社会可持续发展的核心问题。为此,中国发展与规划国际论坛（China Planning Network）联合麻省理工学院（MIT）、中国科学技术协会（CAST）、新华社瞭望周刊社（Xinhua News Agency Outlook）共同发起了“CPN首届中国城市交通国际年会”。2007年8月3日，CPN首届中国城市交通国际年会清华圆桌会议在清华大学美术学院顺利举行。[第一段]     

城市交通拥堵背景下的出租车管制效应分析

为评价出租车管制对旅客出行等待时间、出行数量影响,从城市交通状况角度,以交通拥堵为研究背景,从经济学视角,考察了政府对出租车行业实行数量和价格管制所产生的效应.研究发现,城市交通状况不同,出租车管制效应不同,数量和价格管制政策制定需要结合城市交通状况整体考虑.     

城市主干道商业化的对策探讨

一、现状及其问题城市交通干道担负着城市客货运输的主要责任,是城市交通的动脉。近年来,随着我国社会经济发展,许多大中城市出现了城市交通日益紧张、路网效能日益低下的现象。国内许多城市的商业街在形成和发展过程中,     

公交优先——城市交通主旋律

岁月不居,时光如流,又是一个新春的开始. 回望过去的一年,可以说,2006年是中国城市交通值得纪念的一年,也是对公共交通发展具有重大影响的一年.从中央到地方优先发展城市公共交通一系列令人炫目的动作,让许多城市交通工作者与《城市交通》杂志的热心读者,都在期盼与兴奋中度过.     

管理创新：城市交通发展良性循环的重要保障

中国作为世界上城市最多的国家,随着城市化进程的高速发展,中国城市交通问题日益严峻,以至于已经成为许多城市所面临的难题之一。发达国家和国内部分先进城市的经验已经证明,要解决城市交通问题,决不能把注意力集中于“硬件”建设上,而应同时给予交通“软件”足够重视,只有“软硬”兼施,才有可能找到解决城市交通难题的途径。     

2006中国城市智能交通创新论坛

2006年是北京奥运交通项目建设的关键一年,为推动北京奥运交通建设,完善城市交通管理体系,了解和学习国外智能交通创新经验,并为国内其他城市交通发展提供思路和借鉴,中国交通运输系统工程学会将于2006年11月11—12日庆祝学会成立20周年之际,与北京交通发展研究中心联合举办“2     

中国非主流城市交通规划模型建立的一种模式--以乌鲁木齐市城市交通规划模型为例

中国幅员辽阔,然而在以往的城市交通规划研究中,较多地分析了地势较为平坦的城市情况,这类城市确实具有比较明显的代表性,而且国内的许多大城市尤其是特大城市大多属于这一类。但是,不可否认仍有相当部分城市地形条件复杂、气候变化大,交通特征与前类相差较大,而在以往研究中对这种城市交通研究较少。本文以乌鲁木齐交通规划模型建立过程为例,介绍了中国城市交通规划模型建立的一种模式,为今后对这类城市进行交通模型开发和规划研究抛砖引玉。     

城市混合交通控制设计理念与方法

针对我国城市特有的混合交通特性,在分析城市路网特征和交通流运行特征的基础上,确立了混合交通控制系统设计的基本理念。基于混合交通流理论,建立了城市交通控制的方法体系,包括匝道控制、单点控制、干线协调控制、区域协调控制以及公交优先控制。运用此设计理念与方法开发出的混合交通控制系统（HiCON）,在北京、青岛、福州三地的应用表明：车辆平均延误减少10％～20％,平均行程时间降低5%-10％。     

城市交通的形成与发展研究

针对当前我国城市的"交通病",分析了城市交通的形成过程,重点探讨了生产力、城市化、环境和资源等因素对城市交通发展的影响,展望了我国城市交通发展的趋势,并结合先进的交通管理和技术方法,给出了解决城市交通问题的若干建议。     

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本次会议以“中国城市交通可持续发展问题”为主题，围绕对城市交通可持续发展的思考、中国城市交通可持续发展评价指标体系、中国城市综合交通管理体制改革、大中城市城乡客运交通一体化的推进及对策措施等问题进行了深入的探讨，提出了很多有益的研究结论与建议。     

基于博弈论的城市交通拥挤成因及对策研究

伴随着城市化和机动化的进程,我国城市交通拥挤以及由此引起的经济活动效率降低和环境污染问题变的日益严峻起来.依据博弈论中的“公共地悲剧”模型,分析了城市交通拥挤产生的经济根源,并利用获得的博弈结论,从供给和需求两个角度,给出了缓解城市交通拥挤问题的对策.     

城市交通网络事故预测方法分析综述

随着我国交通事故的大幅增多,道路交通事故预测对道路交通安全的规划、决策具有重要的现实意义。在回顾国内外有关交通事故预测方法现状的基础上,分析目前我国在交通网络事故预测方面存在的主要问题与不足,并提出交通网络事故预测未来研究的发展方向,可为基于城市交通事故的城市交通网络规划提供理论依据。     

城市交通限行需求管理措施实践评述

机动车总量的不断增长给城市道路网流量带来了巨大的压力。为保障道路的基本畅通,我国部分大城市通过限行措施来控制路网交通流量。有些城市是针对中心城区进行全面的限行,有些则是在城市重要交通节点,如桥梁、隧道或是主要干道进行限行。从各地实施效果看,限行措施确实对缓解交通拥堵起到了一定程度的作用,但同时也引发了其他一些问题,而这些问题可能会随着限行措施的不断持续而逐渐扩大。通过选取分析北京、杭州和成都三市限行管理措施方案,可以从不同需求特性的角度详细分析限行措施的实施效果,比对限行措施优缺点,总结限行应采取的配套保障措施,从而有助于进一步提升对限行管理措施的实践认识,供案例城市以及其他正在考虑限行需求管理措施的城市参考。     

城市交通控制中的数据采集研究综述

过去几十年来,城市交通控制技术为适应不断增长的交通需求和日益复杂的管理目标有了长足发展. 作为城市交通控制策略制定和控制算法设计的基础,交通数据决定了城市交通控制的适用性、可靠性和先进性. 数据采集技术的发展为城市交通控制能力的提升带来了机遇和挑战. 本文回顾交通控制系统中数据采集与参数估计的基本方法,分析评述检测数据方法从固定式无标识数据、移动式检测数据到固定式有标识数据的演变,指出它们给交通参数估计带来的变革. 结合20 世纪末出现的移动式检测技术,分析评述了对应的两种交通参数估计方法,即基于概率论的方法和基于交通流激波理论的方法给交通控制带来的影响. 针对近年来出现的固定式有标识检测数据,分析其对城市交通需求估计及交通控制策略参数估计研究带来的新任务. 最后,分析指出我国未来交通控制研究的三个方向：一是城市交通控制系统的信息范围已扩展到区域和路网层级,二是交通参数估计研究的重点随着数据采集方式的演变已转向提高参数估计的实时性与精度等领域,三是交通参数研究理论与实践存在差异,如何结合我国城市交通系统运行中检测环境差异导致数据误差率的变化,交通流到达规律的变化,道路上不同种类交通流间的交叉干扰等实际应用因素,使方法与模型能有效地指导我国复杂的交通控制实践是重要方向.     

北京实行错峰上下班解决交通拥堵问题的分析探讨

城市交通拥堵治理问题,是当前我国乃至世界范围内的一个热门话题和难题。通过采取错峰上下班措施,实现道路交通负荷的错峰调节,对于城市的交通拥堵状况有显著效果。剖析北京市采取错峰上下班以达到缓解交通拥堵的措施,通过研究国内外实施成功的错峰上下班工作制,分析北京错峰上下班措施的实施条件,提出北京错峰上下班工作制的完善方案,对于解决交通拥堵问题具有积极的意义。     

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交通拥挤是城市社会经济发展到一定阶段的产物．随着国民经济的快速发展，日益严重的交通拥挤是目前我国大中城市面临的普遍问题，并已经成为我国城市可持续发展的主要障碍之一．道路拥挤收费作为一种交通需求管理的有效措施，越来越受到人们的广泛关注，城市道路拥挤收费通过价格机制来实现交通需求管理，控制个体化的机动交通需求，从而使城市交通结构向公共交通转移，以提高城市交通总体的运营效率．本文基于北京市的现状，借鉴伦敦的成功经验，论述了北京市实行道路拥挤收费的可行性．     

北京实行错峰上下班解决交通拥堵问题的分析探讨

城市交通拥堵治理问题,是当前我国乃至世界范围内的一个热门话题和难题。通过采取错峰上下班措施,实现道路交通负荷的错峰调节,对于城市的交通拥堵状况有显著效果。剖析北京市采取错峰上下班以达到缓解交通拥堵的措施,通过研究国内外实施成功的错峰上下班工作制,分析北京错峰上下班措施的实施条件,提出北京错峰上下班工作制的完善方案,对于解决交通拥堵问题具有积极的意义。