宁波港前三季度“三高两大一新”为宁波国际港口文化节锦上添花

两年一度的第三届中国宁波国际港口文化节从10月15日拉开帷幕后进入火热阶段,15日召开新闻发会,16日晚举行开幕式暨大型文艺演出晚会,并在后几天展开一系列大型活动. 在10月15日第三届中国宁波国际港口文化节新闻发布会上,宁波港股份有限公司董事会秘书、新闻发言人蒋伟回答记者提问时,介绍了今年前3个季度宁波港抵御欧债危机所取得的不俗成绩,其中对宁波港的集装箱运输给予"三高两大一新"的高度评价.     

“港口文化”主题论文征集公告

<正>由中国港口协会、宁波市人民政府共同主办的第二届中国宁波国际港口文化节将于2010年7月29日—31日在宁波市北仑区隆重举行。第二届中国宁波国际港口文化节旨在通     

宁波港口供应链发展策略

为推动宁波港口产业发展,确定影响宁波港口供应链效率的主要因素,指出宁波港口供应链存在港口与物流区及临港产业互动不够,港口与航运企业、物流服务商合作松散,“大通关”未落到实处,港口集疏运网络有待完善,信息共享程度较低等问题;并由此提出通过构建港口物流服务供应链平台提高港口竞争力。     

宁波、舟山联合瞄准世界级港口

浙江宁波、舟山两港将进行资源整合,联合打造世界级特大型港口。这是近日从浙江省港口规划建设委员会获悉的。宁波、舟山两港在自然属性上属于同一个港口,但在行政划分上一直分属两个地区。新的规划称,根据两港目前的实际情况和发展方向,宁波—舟山港口功能的定位包括3个方面:大进大出、储备、集散基地;适合临港工业发展的基地;对外贸易的基地。据浙江省交通厅估计,两港实现一体化发展后,预计港口的货物吞吐量到2007年将达到2.5亿吨以上,可进入世界五大港口行列;到2020年,货物吞吐能力将超过5亿吨,可进入世界港口前3强;集装箱吞吐量将超过15…     

“港口文化”主题论文征集公告

<正>由中国港口协会、宁波市人民政府共同主办的第二届中国宁波国际港口文化节将于2010年7月29日—31日在宁波市北仑区隆重     

中国港口建设需要大整合

<正> 在环渤海漫长的海岸线上,山东、辽宁、河北和天津各港口正在大兴土木,并都提出了雄心勃勃的港口发展规划。但无一例外,他们同处于一个岸线和一片海域,拥有相同的经济腹地,在功能和定位上其实并无太大区别。这种同质化的竞争局面同样在长三角、珠三角上演。上海港与宁波港之间的"龙虎斗"早已成为"生死对决"。而在珠三角地区,深圳、广州、珠海、东莞等新泊位的规划投资依然火热,竞争无疑将进一步加剧。大港在角逐,名不见经传的小港也加入竞争的行列。苏北763.12公里海岸线上自北向南密布着9个港口。个个都大喊"以     

高度关注港口结构调整—第三届“港口论坛”在宁波港顺利召开

为积极贯彻中央和交通部关于结构调整的指导思想,由交通部水运司、中国港口协会主办,宁波港务局和中国港口杂志社承办的第三届港口论坛"中国港口结构调整研讨会",于8月30日至9月1日在宁波召开.     

规范港口设施维护管理促进港口生产可持续发展

为确保港口基础设施安全使用,促进港口生产可持续发展,保障港口设施处于良好的工作状态,结合宁波港域生产发展实际,分析做好港口设施维护管理工作的重要作用和必要性,提出相关措施和建议：提高对维护管理工作的思想认识;建立健全必要的管理规定和制度;规范港口设施的维护、维修和使用管理;加强港口设施专业管理人员的培养;应用信息化技术建立健全港口设施维护管理档案库;促进港口设施维护管理工作向正规化、秩序化方向发展。     

港口:城市发展的推进器

港口城市是沿海地区经济发展的载体,而港口已日益成为港口城市的核心资源优势,是城市经济发展的推进器。对港口城市而言,如何充分利用港口优势,实现港城互动协调发展,对港口所在城市的经济发展,甚至整个区域的经济发展意义重大。以宁波北仑港为例分析了港口和城市通过城市产业结构的调整、港口科学规划、加大投入力度、港区一体化发展以及改善港口通过环境等方式促进港城协调发展,以实现"港兴城兴,港荣城荣"。     

港口建设

<正>马鞍山港加大港口建设发展力度近日从马鞍山召开的市港口工作会议上传来消息,2011年,马鞍山市港口管理局将重点打造"5211"目标工程,全力加速港口发展。全年实现港口吞吐量5000万t,实现港口投资建设3     

中国港口业掀起新一轮整合浪潮

2009年中国港口业掀起了新一轮并购与重组的浪潮。在各类型的整合事件中,以辽宁省港口群的整合、天津港整合、河北港口集团的成立、山东港口群的整合、上海港和宁波-舟山港的合作、广西北部湾港口群整合、福建省湄洲湾港口开发公司的成立七大事件最具代表性和影响力。中国港口业的整合从同一行政区域内港区的整合,发展到省内不同城市间港口资源的整合,     

澳州的港口建设与管理

前不久,笔者参加了交通部组织的澳洲"国际集装箱运输与电子商务技术培训考察团",通过考察,我们觉得澳洲的港口管理和电子商务建设等方面的先进经验很值得我们借鉴. 港口现状 在合作伙伴的安排下,我们考察了澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班港,除了解港口信息化建设情况外,我们还重点了解港口的生产、经营及规划建设情况.     

绿色发展视角下的宁波舟山港港口效率评价

为增强港口竞争力,解决港口污染物排放过度造成的污染问题,兼顾港口的生态效益和经济效益,以宁波舟山港2010―2020年的运营情况为例,在绿色发展的视角下采用数据包络分析法构建宁波舟山港港口竞争力模型,对宁波舟山港的港口效率进行评价,为港口发展提出建议:进一步优化港口规模,追求投入与产出的匹配度,推进港口生态建设,完善环境管理体系,制定环境管理计划,加强环境污染防治体系。     

宁波—舟山港港口物流营销策略分析

本文阐述了宁波-舟山港港口物流发展的优越条件,提出了宁波-舟山港港口物流营销策略组合:利益营销策略;联合营销策略;理解营销策略;联络营销策略。依据汉语拼音,简称4L营销策略。     

宁波港口铁路运输管理模式初探

<正>随着宁波地区铁路网络建设的日趋完善,客货分流以及铁路运输区域位置由终点向结点转变,宁波港口码头前沿连接铁路优势正在形成,成为海港贯通内陆腹地的物流走廊。近几年,港口铁路运量     

中国港口协会集装箱分会技术专业委员会三届一次全委会在宁波召开

中国港口协会集装箱分会技术专业委员会三届一次全委会于2011年10月21—22日在宁波召开。本次会议由宁波港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司承办,来自港口码头、机械设备制造、新闻媒体等95家单位的近180名代表参加会议。大会围绕"技术创新、管理创新"的主题,探讨节能减排背景下我国集装箱码头在设备技术和运营管理等方面的创新成果和发展趋势。《集装箱化》杂志作为会员单位参加本次会议。     

宁波港 营造港口特色的企业文化

企业只有根据自己的行业特点、人员素质、技术实力、生产环境等因素,努力营造具有本企业个性和特色的企业文化,才能产生最佳的管理效果,塑造最佳的企业形象.宁波港务局是一家大型的港口装卸企业,他们是如何营造港口装卸特色的企业文化呢?     

港口文化与宁波港口经济

<正>港口文化既可以直接拉动经济增长,又可通过文化产业、劳动力素质提高等途径提升港口经济发展质量,尤其是在现代经济发展中,港口文化对港口经济发展更有着重要的推动作用。因此,研究港口文化与港口经济发展的关系显然十分必要。一、港口文化与港口经济发展的关系文化存在于人类物质文明和精神文明之中,是人类特有的社会现象,也是人类活动的一种基     

依托港口优势提升宁波物流经济的策略研究

介绍了宁波港的区位优势、资源优势。结合宁波港口资源优势及区域经济的特点,提出了依托港口优势,大力发展物流经济,提升宁波区域经济的综合竟争力的具体建议。     

港口

全球集装箱港重排十强座次2008年我国跻身世界十强的港口分别是位居第二的上海港、位居第三的香港港和位居第四的深圳港;青岛港、广州港和宁波舟山港分列第六、第七和第八位。我国港口占有席位同比增加两个,分别为广州港和宁波舟山港。高雄港被挤出了十强,鹿特丹港由第六位退居第九位,汉堡港由第九位退居第十位。全球港口十强中亚洲占据8席。五强港口的集装箱吞吐量分别为：新加坡港2992万TEU、上海港2801万TEU、香港港2430万TEU、深圳港2142万TEU、釜山港1342万TEU。