落实“科技奥运”理念 确保高水平奥运交通服务

0引言 随着雅典奥运会闭幕．奥运进入了北京周期。为举办一届有特色、高水平的奥运会．北京将新建、改建一批奥运比赛场馆设施；新建和改建城市道路300多km．建设近100km轨道交通线路；建设技术先进、功能完善的新的交通指挥中心．提高交通管理现代化水平．大力发展公共交通系统．改善公交运营和服务水平。按照上述交通建设发展规划，2008年北京市将基本建成现代化城市交通体系。     

交通管理勤务改革初探

文中分析了当前勤务管理的主要弊端，提出建立交通巡逻管理机制，扩大管理覆盖面；实施目标管理，建立竞争、激励机制，充分调动民警积极性；完善交通指挥中心的监控、系统系统，提高管理效能等改革设想，并指出领导重视、提高民警素质和加强装备建设是搞好勤务改革的保障条件。     

以枣阳市为例谈中小城市智能交通管理系统建设

以枣阳市为研究对象,分析了枣阳市道路交通、智能交通建设现状以及存在的问题,深入剖析了此类城市道路交通特征以及交通管理需求,从指挥中心、平台、前端系统三方面提出了具体的智能交通管理系统建设方案。     

城市交通指挥中心效益评价方法及其应用

章就交通指挥中心效益评价的必要性、意义及其方法进行初步探讨，给出苏州市交通指挥中心效益评价实例。     

基于出行行为的北京市奥运公园交通模型

北京市在积极筹备2008年奥运会的交通建设过程中，对奥运公园地区开展了交通规划工作。该规划中，第一次建立了基于出行行为的交通分析模型。该模型应用PTV Vision软件系统开发。由于奥运会交通的影响范围必然涉及到北京市全市范围，因此，该模型虽然是为奥运公园区域交通规划项目所建，但其实际上是一个全市模型。本文对该模型的基本原理和模型结构、输入输出及标定检验结果进行了总结。     

采用GPRS技术和Linux系统实现城市交通控制系统中的数据通信

章分析了在城市交通控制系统中采用GPRS技术和Linux系统实现数据通信时的优势，对基于GPRS技术的交通控制系统的路口信号控制机和指挥中心的设计原理和实现方法进行了阐述。     

北京奥运智能交通管理系统建设与应用

奥运交通组织与安全保障,对北京奥运会成功举行起着至关重要的作用。在保证城市交通正常运行的同时,完成繁重、复杂、高标准的奥运交通组织,必须拥有一个功能强大的技术支撑系统——奥运智能交通管理系统。本文介绍了北京奥运智能交通系统的建设与应用情况。     

奥运交通管理应用智能系统技术含量日益升高

随着北京奥运会的日益临近,日前北京市公安局公安交通管理局介绍了十大奥运智能交通管理系统：1．现代化的交通指挥调度系统,通过制定的预案进行智能化指挥调度;2．交通事件的自动检测报警系统;3．自动识别“单双号”的交通综合监测系统,遍布全市快速路、主干路网和奥运专用路线;     

西班矛、德国考察报告

2004年6月21日，由北京市科委组团，北京——西班牙智能交通发展研究中心承办的北京智能交通考察团一行11人对西班牙和德国进行了为期14天的工作访问。在西班牙和德国期间，考察团先后对西班牙首都马德里交通指挥中心、塞维利亚交通控制中心、德国宇航交通研究中心等进行了考察和工作访问。     

北京奥运交通需求预测方法研究

本文从奥林匹克公园及其影响区域、奥运专用道系统和城市交通系统3个层次对北京奥运交通需求预测的方法进行了研究。     

市交通委、市路政局及早部署交通基础设施奥运前必完项目

为确保奥运会前交通基础设施各项任务按期完成，市交通委、市路政局提前梳理、编制交通基础设施奥运前倒排期折子工程，梳理出奥运道路、城市道路、高速公路、轨道交通、城市道路大修、公路大修、一般公路、奥运临时设施、奥运风险源治理共9大类、285项工程，每项工程明确了建设单位、拆迁责任单位、建设工期、存在的问题、解决的措施和时限要求。     

雅典奥运会交通考察报告（上）

2004年8月12日至8月22日，我随北京奥组委代表团．作为国际奥委会组织的观察员，参加了在雅典举办的第28届奥林匹克运动会。在雅典期间．观摩了奥运会开幕式，考察了几个主要赛场、奥运村和其他相关交通设施，体验了奥运期间雅典市社会交通及与会交通运行情况．并与国际奥委会协调委员会交通专家、雅典奥组委交通部负责人及有关场馆负责人进行了交流．对雅典奥运交通组织规划和管理有了初步的了解．对奥运交通运行的规则和要求有了进一步的认识。     

沈阳军区组织开展“迎奥运、做表率、保安全”文明行车百日活动

为了积极营造迎奥运安全和谐的交通环境，沈阳军区于奥运前在全区组织开展了“迎奥运、做表率、保安全”文明行车百日活动。     

天津港投巨资打造“智能公路”奥运会前建成

近日，天津港启动投资1000万元的东堤路智能化交通系统工程建设，工程一期总长908m，包括监控识别、数据采集、协调控制、交通诱导、事件处理五大系统，奥运会前建成。     

无锡建智能动态交通控制系统有效解决堵车

江苏省无锡市日前建成智能动态交通控制系统，并投入试运营。驾驶员可通过车载收音机、导航仪、手机短信等渠道，从交通指挥中心实时了解到动态的路况信息，并及时调整行车路线。     

现代化的北京公安交通指挥中心

中心由指挥调度大厅(见封面)、“122”报警服务大厅、新闻媒体间等组成。中心在智能交通管理体系框架下,以地理信息系统为平台将交通监测、交通控制、勤务指挥、信息服务等系统整合,实现交通信息资源的综合利用和全市道路交通的统一控制。作为奥运交通指挥管理中枢,中心将与各相关部门密切配合指挥、调度、协调、组织交通,为奥运交通提供强大的科技支持与保障。     

无锡年内实现交通智能化

日前 ,江苏省无锡市公安局交通指挥中心二期工程方案正式敲定 ,总投资约为 42 0 0万元 ,计划在年内完工。届时 ,城区路网将完全置于指挥中心的“电子眼”监控之下 ,交通管理水平将在全国处于领先地位。在二期工程方案中 ,该市将有 60个主干道路口安装智能化交通设施 ,其中包括今年新建、改建的 1 7条道路。智能设施的安装标准将不低于太湖大道的交通设施配置。交通指挥中心的子系统功能将进一步完善 ,卫星定位系统、警用无线便携式电脑和“电子地图”将成为交巡警管控路面交通的“新武器”,指挥中心的所有信息可即时传达给值勤交巡警 ,违章…     

奥运交通新措施

奥运会是现在的头等大事,为了保障奥运期间交通顺畅和空气质量良好,政府部门已经制定了相关的交通保障方案。如果你身处奥运交通中,一定要了解并执行这些规定     

空军支援北京奥运交通保障队预先训练正式开训

2008年3月13日上午，空军支援北京奥运会交通保障队按计划顺利集结，将对支援北京奥运会交通保障人员进行为期18天的预先训练。依据奥组委的考核要求，结合支援北京奥运会交通保障的特点，集训主要从奥运基础知识、奥运常用英语、形象礼仪和汽车驾驶技能等4个方面全面展开，同时从提高思想认识、加强自我管理、精益求精提高驾驶技能等3个方面进行训练。     

城市交通指挥中心系统集成技术的研究及应用

本文重点研究我国城市交通指挥中心系统集成技术的开发与应用。首先分析了我国城市交通指挥中心系统集成技术的发展过程、技术现状，对国外交通管理系统集成技术的特点进行了介绍。根据城市交通管理的实际需求，结合交通管理技术应用现状，提出了面向未来的、服务于科学化和现代化交通管理的城市交通指挥中心系统集成技术方案与实施方案，提出并实现了模块化的软件系统结构。