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本文通过试验和有限元仿真相结合的方式对A型、B型、C型三种铰链结构的车门下垂刚度、车门扭转刚度、车门窗框刚度和车门约束模态四种性能指标进行研究。试验和仿真结果一致性好，均表明B型和C型铰链优于A型铰链，且B型和C型铰链性能一致。此外，分析了三种铰链的优缺点和各自适合的应用场景，为车型开发过程中的铰链选型提供一定的参考。 相似文献
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大型薄壁铝合金简体铸件差压铸造工艺数值模拟 总被引：3，自引：0，他引：3
利用View Cast软件研究了大型薄壁铝合金筒状铸件的差压铸造充型凝固过程，获得了差压铸造过程中温度场、流动速度场的分布，预测出两种潜在的缺陷，即冷隔和浇不足。在初始工艺条件下由于浇注系统尺寸结构设计不合理，充型过程中出现了回流现象，从而造成充型结束后铸件的温度场分布不均匀，不利于铸件的顺序凝固。数值模拟的结果表明，采用改进后的工艺可以有效消除充型过程中的回流现象，并且充型结束后铸件温度场分布合理，可以避免冷隔和浇不足缺陷。[编者按] 相似文献
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以往城市桥梁设计中，较少采用单孔刚构桥，但在地形、防洪、造价和桥梁景观等诸多限制条件下，单孔刚构桥型又以自身各项优点成为首选方案。本文以遵义市碧云大桥设计为例，探讨了该种型在设计和施工方式选择过程中的若干问题，以使该种桥型成为城市桥梁设计中的一种较好的选择。 相似文献
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本文介绍了ＣＡ７１３０型轿车动力系统的匹配设计、试制、试验过程中的技术创新、关键技术问题解决和质量问题整改的经验与方法，并对设计过程进行了评价。 相似文献
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介绍了有限元理论在客车结构设计中的啦用，提出了三维几何模型的简化原则及在建模过程中存在的问题，并以某6127型客车为研究对象，对通过CATIA和UG建立的三维儿何模型导入到有限元分析软件中的过程及出现的问题进行了系统地阐述，得出了相关的建模技巧。 相似文献
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介绍了北京切诺基吉普车发动机装用的卡特ＹＦＡ型化油器的结构特点及工作原理，同时，还详细介绍了自动阻风门电加热动器、自动阻风门真空驱动器，快怠速和节气门定位器等辅助装置。提出了卡特ＹＦＡ型化油器在使用过程中的调整方法。 相似文献
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本文主要介绍了Ｖ型槽高频连续淬火的工艺过程，加热线圈的结构特点、防轨道电击烧伤的技术诀窃及生产过程中的质量控制效果。 相似文献
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详细阐述研制NE5105ZH型应急指挥通信车过程中对电缆的选型，总结电缆选型中的考虑因素和注意事项，对研制不同型号的应急指挥通信车的电缆选型具有指导意义。 相似文献
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分析了ＥＱ１４０型汽车差速器从动齿轮锻件辗扩变形特点和辗扩用毛坯设计中的主要问题，阐明了辗扩用毛坯优选法设计的原理和计算过程，应用优选法指导ＥＱ１４０型汽车差速器从动齿轮扩工艺试验，可使试验次数大为减少。 相似文献
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结合现代制造加工型企业的实际情况，提出ＭＲＰＩＩ的基本概念，着重论述ＭＲＰＩＩ的基本原理和在企业中的运行过程，并且对ＭＲＰＩＩ系统的局限性提出了自己的看法。 相似文献
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河北京张高速公路祈家庄大桥是一座大跨径预应力刚构-连续组合弯梁桥。该桥主梁现浇段大、工期紧,对施工挂篮提出了较高要求。对大跨度刚构-连续组合弯梁施工的新型三角挂篮、弯梁施工线型控制、0号梁悬臂托架段施工、1号~1'号梁段无托架施工、合龙与体系转换等关键技术进行探讨。 相似文献
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随着经济和交通建设的发展,组合弯梁桥逐渐成为城市桥梁建设中的优选桥型。组合弯梁桥与直桥的受力特点不同,不同的施工方法涉及不同的体系转换问题,因此施工方法的选择会对结构的力学性能产生影响。基于组合弯梁桥的三种施工方法——先简支后连续、先支点后跨中和满堂支架施工,通过有限元软件模拟不同施工方法的施工过程,研究了不同施工方法对组合弯梁桥结构力学性能的影响,针对预制组合弯梁桥提出合理主梁、横梁施工方法,对组合弯梁桥从结构受力角度选择合理的主梁施工方法具有指导意义。 相似文献
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简要介绍了2孔33 m钢-混凝土组合梁桥桥型及截面特点。同时针对目前尚无专门用于分析钢-混凝土组合弯梁桥的计算软件,在采用桥梁博士程序3.1.0版按照直梁桥进行结构的精确计算分析的同时,空间分析采用3D-BSA2006弯坡斜桥空间分析程序进行校核,对内外侧支座反力进行对比分析。 相似文献
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