铁路车站值班员的作业思维过程模型与作业安全关系的…

通过建立人的作业思维过程模型，在分析人的信息接受、信息处理、信息执行３个阶段的作业失误基础上，研究信息的输入与输出，车站值班员生理与心理，作业频率，设备与环境对接发列车作业系统的影响。     

铁路车站值班员的作业思维过程模型与作业安全关系的研究

通过建立人的作业思维过程模型，在分析人的信息接受（Ｓ）、信息处理（Ｏ）、信息执行（Ｒ）３个阶段的作业失误基础上，研究信息的输入与输出、车站值班员生理与心理、作业频率、设备与环境对接发列车作业系统的影响。     

公共空间的建筑心理浅析——以铁路客站的公共区为例

人是建筑空间的主体,人的外在行为活动和内在心理需求都在一定程度上受到建筑空间的制约。本文从铁路客站的公共空间入手,分析铁路客站空间对人的心理行为的影响,研究建筑空间与人的内在关系,体现对人性的关怀与尊重,以期能为探索铁路客站空间的人性化设计做出贡献,创造宜人的铁路客站空间环境。     

驼峰调车作业人因失误概率预测研究

应用认知可靠性与失误分析方法(cognitive reliability and error analysis method,CREAM),分析驼峰解体溜放作业的任务,按任务所处的情景环境确定共同绩效条件(common performance condition,CPC)因子水平,确定人完成该任务的认知控制模式,以及每个活动的认知行为、基本的认知功能和最有可能发生失误的认知失误模式,失误概率.根据事件中活动的逻辑关系和每项活动的失误概率,预测驼峰解体作业中人因失误概率.     

地铁车站建筑设计的不足与创新

分析了当今地铁车站建筑设计中存在的问题及原因,并以此提出了地铁车站建筑设计创新的问题。提出了只有研究地铁车站使用者即“人”的行为与心理,并分别落实在功能与环境空间(艺术)设计上,地铁车站建筑设计才能够做到创新的观点。简要地分析了人的行为与车站功能设计的关系和人的心理与车站环境空间设计的联系,初步探讨了如何创新的问题。     

冲压事故的人机系统分析及其安全对策

应用人机工程学的基本原理,从人和机两个子系统对冲压事故进行了分析,打破了人们习惯的且已格式化了的分析方法。指出冲压工艺在模具使用中应作为冲压机子系统的重要部分,是冲压事故的主要人机结合面。对人体子系统中,人的失误进行了实事求是的分析,从而在冲压工艺、模具设计及工作环境等方面提出了综合安全对策。     

语言顺应论视角下的语用失误

本文依据冉永平编著《语用学：现象与分析》中设计的问卷调查,考察学生英语中的语用失误情况,并在顺应论视角下探讨其原因。结果表明,忽视对语言结构、语体以及语境的顺应是语用失误产生的主要原因。     

铁路运输中的人体工程学问题

一、前言人体工程学是把人与被其操纵的机械所构成的体系,从医学、心理学、工程学等方面研究其间的关系,设计出适合人的生理、心理特性的机器,探索利于保护人体安全健康,发挥人工作能力为目标的综合性应用科学。人机关系是否和谐,取决于机器设计时,能否充分考虑人的特性,如人的生理功能和形态、人与机器之间信息的正确传递、环境条     

安全心理学：第四讲人的行为

人对环境(自然环境、社会环境)外在的、可观察到的反应(如活动,动作、运动和表情等),称为人的行为,它是人类内在心理的反映,是世界上最复杂的现象之一。人的行为受到许多因素的影响,这些因素一方面是人本身内在的因素,包括生理因素(如生理解剖特点、健康状况等)、心理因素(个性倾向性、心理特征等)和文化因素(如文化素养、职业技能、实践经验等);另一方面是环     

营造科学管理机制 激发职工内在动力——关于加强班组管理工作的思考

班组有企业细胞之称，是企业管理的基础。班组管理要在抓好班组长的选配和改进班组管理方法两个环节上，营造科学管理机制，激发职工的内在动力。班组管理主要是对人的管理。从管理的角度讲，在班组工种一定的条件下，文化技术程度和个性心理特征都能与本工种相适应的人组成集合体，其心理需求上     

企业领导者心理的自我调节

每个企业都有自己最核心的领导者,他们每天都要处理很多与公司发展息息相关的事,要面对巨大的压力。同时,作为一个企业的领导者也和普通的员工一样,在心理素质方面不可能都是完美的,都会遇到很多的心理问题。这些心理问题主要表现为嫉妒心理、偏见心理和挫折心理。如何调节好自己的心理状态是领导者能否顺利开展工作的关键。1嫉妒心理的调节1.1嫉妒心理嫉妒心理是一种束缚人们手脚,阻碍人们发挥创造性的思想情绪。其特征是恐惧他人优于自己,愤怒他人优于自己,将别人的优越之处视为对自己的威胁,于是借助于贬低甚至诽谤别人的手段来摆脱恐惧…     

钢轨探伤中的人机工程问题探讨

钢轨探伤中的人机工程问题探讨唐玉生（衡阳铁路工程学校）在现代工业生产中，人与机器之间的联系非常紧密，且人的失误可能造成的损失也是巨大的，如飞机坠毁、火车相撞、列车颠覆、汽车翻车等。我们将生产过程中的人与机器看成一个整体，这个整体就是人机系统。为了最大...     

铁路客车内部设计的发展趋势

铁路客车内部设计将越来越注重人的多方面需求,特别是人的心理需求。不仅需要从美学、人机工程学等不同角度考虑,而且还将由精通不同专业的人员或部门的合作来完成,采取模块化设计,满足乘客需求,完善客车功能。客车内部设计追求简洁与优雅,突出灯光、色彩对环境氛围的渲染,关注弱势群体,实施无障碍设计。     

高速铁路技术创新对人因安全的影响分析与对策研究

人因安全是高速铁路系统安全的重要保障,人因安全管理与控制更是高速铁路安全管理体系的重要组成部分.随着我国高速铁路技术持续创新,建设与运营水平不断提高,各项设备的可靠性得以提升,而大量新技术、新装备的广泛使用和铁路改革的不断推进,使得人因失误成为高速铁路系统安全的最大威胁.由于我国铁路人因安全相关研究与实践较为匮乏,目前人因安全理论与技术在高速铁路安全管理中未得到工程应用,以至出现了对人因安全与设备安全(可靠性)两方面的研究及实践不相匹配的局面.因此,在高速铁路技术创新过程中,必须科学分析与评估技术创新对人因安全的影响,提出可操作性的人因安全管理对策.     

乘务员年龄与多项生理心理指标之关系

人的一生可分为成长期(青年期)、稳定期(中年期)和衰退期(老年期)三个阶段。在不同阶段中,人的身体状况、生理和心理状态不尽相同。因此,一个人在不同年龄阶段所表现出的能力亦有差别。火车驾驶工作是一项带有危险性的高度紧张性工作,对驾驶员的能力水平及生理心理状态应有较严格的要求。为此,我们对乘务员年龄与多项生理心理指标之关系作了初步探讨,现将结果报道如下。材料与方法一、研究对象以南京、蚌埠和淮南机务段共计1273名在职乘务员(司机389人、副司机363人、司炉521人)为     

地铁调度界面的人因数据采集试验设计

为了获取地铁人因失误数据进而有效预防地铁人因事故,提出使用模拟机采集地铁工作人员人因失误数据的方法,并以地铁调度系统为例验证该方法的有效性。依据行车调度系统及其任务的特点,采用visual C#软件设计某地铁线ATS(列车自动监控)系统工作站主界面,并选取20名经过训练的研究生作为试验对象,设定6种不同的试验情景和具体操作步骤,通过模拟操作获取人因失误数据。数据统计结果表明,菜单栏操作的失误率低于右键点击操作的失误率,"查找停站超时列车"情景的人因失误率最高。此结论可为调度方案的优化提供参考。     

人员疏散从众心理的模拟研究

从众心理是火灾等其它灾害发生时人们最容易产生的心理倾向。应用STEPS对北京西客站进行建模。模型假设西客站地下一层换乘大厅中间起火,并将疏散方案分为4个小工况:不考虑北夹层和火车站台,只考虑北夹层,只考虑火车站台,北夹层和火车站台都考虑。根据假设的起火位置在模型中设置从众路线、从众人数的比例及人不同区域的人员分布,将人员从众心理的概念引入计算机疏散仿真当中,得出了从众人数比例与疏散时间的关系图。最后给出了每种工况下从众人数比例对疏散的影响。     

企业领导者心理的自我调节

每个企业都有自己最核心的领导者,他们每天都要处理很多与公司发展息息相关的事,要面对巨大的压力.同时,作为一个企业的领导者也和普通的员工一样,在心理素质方面不可能都是完美的,都会遇到很多的心理问题.这些心理问题主要表现为嫉妒心理、偏见心理和挫折心理.如何调节好自己的心理状态是领导者能否顺利开展工作的关键.     

浅谈事故案例教育中人的安全心理

建国以来,为了认真贯彻党的“安全第一、预防为主”方针,进一步做好企业中的安全生产工作,各种形式的安全教育活动不断开展,都取得了较好成绩。其中,事故案例教育也逐渐被人们所注意,实践证明只有充分认识事故案例教育中人的心理,会更好地开展安全教育工作,因此,我们要总结经验,认真研究、共同探索,为提高职工安全生产素质寻找经验,为强化职工安全意识、促进安全生产多做贡献。一、人对事故的心理人对事故是个什么心理呢?简单地说,作为具有喜怒衰乐情感、大脑能进行思维的人,对其同类肢体受到破坏的现象,向大脑输入一个个重要信     

吉林北站危险货物货场安全消防设备的配置分析

危险货物仓库由于储存的多是易燃、易爆货物，这些货物的性质活跃，极易受外界环境条件的影响，货运作业中一旦失误，就有可能引发其燃烧或爆炸，所以合理配置消防设备对减少火灾损失具有重要意义。