浅谈Excel在公路测量中的应用

目前公路测量都采用全站仪、水准仪、导线计算、中桩点位坐标计算、水准高程计算等,如采用手工计算工作量大,介绍用Ecxcl进行直线段、圆曲线和缓和曲线中桩坐标计算,水准高程记录成果整理以及推算各结构层设计高程。     

浅谈Excel在公路测量中的应用

目前公路测量都采用全站仪、水准仪,导线计算、中桩点位坐标计算、水准高程计算等如采用手工计算工作量大,介绍用Excel进行直线段、圆曲线和缓和曲线中桩坐标计算,水准高程记录成果整理以及推算各结构层设计高。     

浅谈水泥混凝土配合比设计

介绍了水泥混凝土配合比的设计,即确定混凝土配合比的设计强度、计算水灰比、计算用水量、计算水泥用量、计算集料用量和配合比的调整。     

浅谈水泥混凝土配合比设计

介绍了水泥混凝土配合比的设计,即确定混凝土配合比的设计强度、计算水灰比、计算用水量、计算水泥用量、计算集料用量和配合比的调整。     

基于CR列式的动力非线性有限元程序开发

基于CR列式非线性有限元计算理论,提出了针对杆、梁结构的Newmark-β非线性有限元动力时程积分算法,在动力时程计算中,可以考虑结构的几何非线性效应,通过计算单元伸长并扣除结构刚体位移得到单元的实际变形和内力;阐述了非线性有限元动力时程计算程序的计算原理,开发了计算程序,建立有限元模型;通过算例与ANSYS的计算结果进行了对比。结果表明:程序非线性静力与动力时程计算结果与ANSYS差别很小,且计算速度更快,程序算法正确可靠,适用于杆、梁结构大幅度非线性振动的计算。     

浅谈装配式预应力简支梁桥电算程序的开发

装配式简支梁桥结构分析验算包括截面特性计算、荷载横向分布影响线计算、纵向内力影响线计算、加载、内力计算、结构验算等主要过程。将各计算过程编制成具有相应功能的电算模块,再将各功能模块组装成综合程序,读取用户界面输入的桥梁设计基本参数,自动完成简支梁桥结构计算分析全部内容,并形成固定格式的计算书。结合实例,介绍了装配式预应力简支梁桥电算程序的开发过程。     

内河船舶轴系扭振计算

船舶轴系扭转振动计算是船舶设计、图纸审查工作中的一项重要内容。结合审图实际,阐述了内河船舶轴系当量系统转化、螺旋桨转动惯量计算、复杂轴刚度计算等应注意的问题和采取的方法,并编制了轴系扭振参数计算程序,根据大量计算得出了一些结论,对船舶轴系扭振计算具有一定的参考意义。     

隧道与地下工程荷载计算的研究现状

开挖荷载计算是关系到隧道与地下工程设计准确性和可靠性的重要因素,长期以来都受到岩土工程界的高度关注.回顾了隧道与地下工程荷载计算方法发展的三个阶段,即基于结构力学的经典计算方法、岩土力学弹塑性理论的计算方法以及基于施工力学的开挖应力释放计算方法,并分析了各种计算方法的优缺点和实用性,同时认为基于开挖应力释放理论的计算方法由于机理明确、计算精度高,是未来发展的方向.     

云计算浅析

云计算是继大型机集中计算、PC机分散计算之后,以互联网为载体的更大规模的集中计算模式。云计算具有应用便捷、按需订购、节省成本、易于扩展、高可用性等PC计算无法比拟的优点。但在上网带宽、信息保密、应用种类等问题未得到妥善解决之前,终端计算仍将存在。未来终端计算的前途将主要取决于云计算满足人机交互所需要的快速反应的程度。     

水科院法流量计算在公路桥涵水文计算上的应用

对缺乏观测资料的桥涵，水科院法是一种方便、快捷、可靠度高的水文计算方法；对有观测资料的桥涵，它也是一种较核流量的有效方法。本文通过一个实例，从流域特征计算、设计暴雨计算、参数计算、设计径流深计算、损失参数μ值计算、汇流参数m值计算、洪峰流量计算几个方面具体介绍了水科院法的流量计算。