江西省高速公路冰雪灾害应急对策

为制定江西省高速公路冰雪灾害应急对策,基于高速公路冰雪灾害特点,系统阐述了高速公路冰雪管理目标,并提出了防治冰雪处治策略。     

浦东新区公路冰雪灾害应急管理对策与总结

冰雪灾害是上海市的主要自然灾害之一,每年都受到不同程度冰雪灾害的影响,公路冰雪灾害的防范和应急管理是浦东新区公路管理署冬季面临的主要工作。通过多年公路冰雪灾害应急管理经验的总结,全面阐述了浦东新区公路应对冰雪灾害的具体处置原则与对策措施,为完善浦东新区城市应急管理具有一定的借鉴意义。     

冰雪灾害对道路运输的影响及对策探讨

借鉴他人的研究成果,详细论述了冰雪天气可能产生的各种危害。从灾害天气对道路运输安全影响的角度出发,运用汽车运输工程学中的相关知识,从根本上分析了冰雪灾害对道路运输安全构成危害的机理,提出了道路运输应对冰雪灾害的解决措施,包括构建一种冰雪灾害路面打滑分类模型,以此来判断冰雪灾害的程度和基于气象条件的交通安全管理系统,包括信息采集系统、指挥控制系统、信息发布系统和快速响应系统等4个子系统。提出了各种必要的工程防护措施,为冰雪防灾纳入公路规划和设计当中,逐步建立较为完善的公路冰雪清除服务体系提供技术支持。     

牢记使命练“打赢”锻造铁骑当先锋——总后驻豫某汽车团营长李建军小记

李建军，河南安阳人，1990年3月入伍，1992年3月入党，现任总后驻豫某汽车团营长。入伍19年来，他始终牢记肩负的职责和神圣使命，刻苦钻研强素质，瞄准实战练“打赢”，从难从严锻铁骑，带领官兵先后参加并圆满完成了赴利比里亚维和、抗雨雪冰冻灾害、抗震救灾和实战演习等支援保障任务，荣立三等功8次、二等功1次，被联合国授予二级和平勋章。     

新藏运输线上的"铁马良医"--记新疆军区某汽车团修理连士官张成权

新疆军区某汽车团修理连四期士官张成权,入伍14年来,不怕苦,不怕累,热爱修理专业,立志把青春和智慧献给部队建设,先后7次被评为优秀士兵,5次被评为优秀共产党员、学雷锋标兵,4次荣立三等功,他带领的班、排7次荣立集体三等功,先后有11人入党,3人考学或提干。“干一行、爱一行,钻     

山区公路冰雪灾害预警评估模型研究

利用主成分分析方法对山区公路雪灾因子进行分析,由此得知温度、湿度、降雪量和积雪日数是决定公路雪灾的主要因素。在此基础上,提出基于主因子的专家打分方法的山区公路冰雪灾害强度模型和预警评估模型。运用山区公路冰雪灾害强度模型和冰雪灾害强度分级标准,在预警评估模型的支持下对重庆地区的历史雪灾进行判别和归类,结果与实情基本吻合。     

三一平地机的破冰除雪性能

新年伊始,我国南方遭遇了一场特大冰雪灾害。冰雪强度之大、覆盖面之广、持续时间之长,为建国以来所罕见。大批车辆滞留京珠高速公路湖南段,密密麻麻的车辆,塞满整个车道,望不到尽头。     

紧握转向盘安全行万里--记武警新疆总队司令部车队驾驶员王春喜

他，驾车16年，年年是先进；他，行车30万公里，年年无事故；他，先后2次荣立三等功，6次受到各级嘉奖，3次被评为“优秀共产党员”，6次被评为“优秀士兵”，连续12年被评为“红旗车驾驶员”。他，就是武警新疆总队司令部车队驾驶员、四级士官王春喜。     

常念"安全经"的车队长--北京军区某长途汽车队队长宛延起小记

宛延起,北京军区某长途汽车队队长。十几年来,他带领官兵先后圆满完成了国庆50周年阅兵、某地形勘察等总部和军区数十项重大军事任务的车辆保障任务。车队连续26年保持“无刑事案件、无责任事故”,2次被四总部表彰为“红旗车分队标兵单位”,6次被军区表彰为“安全管理先进单位”,荣立集体二等功3次、三等功2次,2004年被军区表彰为“基层全面建设模范长途汽车队”。他个人荣立2次三等功、1次二等功,2003年还被四总部表彰为“全军红旗车优秀汽车分队干部”。两颗螺丝钉在车队资料室里,一直存放着2颗生锈的螺丝钉,别看它们不起眼,背后却有一个…     

传承荣誉、扎实建设的钢铁运输线——记沈阳军区65370部队汽车二连

他们是红旗车分队评比活动的先行者,30年前就曾荣获军区红旗车分队先进单位.曾被沈阳军区评为"硬骨头六连式连队",2011年被集团军评为"红旗车分队标兵",先后8次荣立集体二等功,2次荣立集体三等功,6次被评为红旗车驾驶员先进连队,10人荣立二等功,80余人荣立三等功.多年来,驰骋于白山黑水、渤海之滨和内蒙戈壁,保障部队圆满完成了实弹演习、抗洪抢险、抗震救灾和科技练兵成果演示等急难险重任务.     

"神舟"的坚强后盾——记总装备部航天飞行控制中心勤务营代理排长张月景

人们都仰慕火箭升腾、飞船邀游、卫星巡天的壮丽。但是，有多少人知道，在那些辉煌背后，有一群普普通通的勤务兵，他们用自己平凡的行动支撑着腾飞的事业。总装备部驻航天飞行控制中心勤务营代理排长张月景就是这支队伍中的一员。他先后参加过6次“神舟”任务的车辆保障工作，出色完成数十次科研试验任务车辆保障任务，他努力做战士的知心朋友，当干部的得力助手。代理排长5年来，先后带出16名正副班长、30多名训练尖子，所在排荣立集体三等功1次，所带班荣立集体三等功3次。     

40与0的启示--青藏兵站部某汽车团一营三连40年安全行车探源

这是一个经过长期艰苦奋斗、千锤百炼发展起来的先进集体,这是一个功勋卓著的英雄连队:l次荣立集体一等功,2次荣立集体二等功,6次荣立集体三等功,连续40年安全行车无责任亡人事故。自1995年以来,连续10年被表彰为“先进连队”,党支部连续10年被评为“先进党支部”,累计运送进藏     

轮胎的较量

这届比赛,中汽联制定了允许车队使用钉子胎的规则。在冰雪路面上使用钉子胎好处颇多:车手们可以跑出更好的成绩、赛车更容易操控减少翻车事故、赛段全部在黑龙江冰面上钉子胎也不会破坏路面。江惠坚参加过好几次冰雪赛,这还是第一次用上钉子胎,他评价说:"用钉子胎在冰雪路面上跑,与用泥地胎在泥地、砂石胎在砂石路面上跑完全一样,抓地力超强,不用担心侧滑甩尾,甚至翻车。"     

站在抗灾前沿的荆门交警——荆门市交警支队抗灾纪实

1月12日以来,湖北省荆门市遭遇50年未遇的持续低温降雪恶劣天气.道路连续半个多月被厚厚的冰雪覆盖,气温持续在零度以下,最低气温达零下6度.灾害天气,使道路险情日寸时发生.此时又正值春运,随时可能发生的道路断行和旅客滞留,给交通安全带来了巨大压力.面对冰雪灾害的严峻局面,荆门交警全力以赴,攻坚克难,多策并举,以确保道路安全畅通.在抢险抗灾期间,支队共出动警力3500余人次,警车600余台次,疏堵清障排险313次,救助受困群众2800余人,支队全体民警连续奋战近20天无一人离岗休息.为安全畅通提供了有力保证.……     

关于召开第三届华东公路发展研讨会的通知

各有关单位： 今年是我国改革开放30周年，高速公路建设20周年。我国公路建设尤其是高速公路建设又将进入一个新的历史起点，全年将新建高速公路5000公里。在今年党的第十七次全国代表大会上，“信息化”第一次被载入党的报告中；今年我国南方大范围的冰雪、冰冻灾害又一次提醒我们，交通“信息化”建设任重而道远。     

冰雪路面冻滑抑制的技术对策

针对冰雪灾害对交通的影响和国内冰雪路面冻滑治理已用措施对环境可能带来的危害,阐述在铺装阶段赋予路面冻滑抑制功能的技术对策。在归纳分析现有国外公路路面冻滑抑制铺装技术的基础上,提出国内抑制冻滑铺装技术的研发思路。     

冰雪灾害考验摩托车行业抵御风险能力

2008年新年伊始,一场50年不遇的冰雪灾害袭击了我国长江流域大部分地区,此次罕见的低温雨雪冰冻极端天气带来的灾难是人们始料未及的,由于持续时间长、影响范围大,对人们正常的生产生活秩序造成了极大的威胁,"冰雪灾害"从而成为2008年初波及范围最大、点击率最高的新闻"关键词".     

一封感谢信

时光,已步入春暖花开的季节.人们在抗击灾害重建家园的日子里,却难以忘怀发生在那场特大冰雪灾害的诸多场景.那一个个感人的故事,被人铭记心间.……     

我国西南地区各机场积极应对冰冻灾害天气

2011年1月1—3日,我国西南地区出现持续降温天气,特别是贵州地区出现了雪凝冰冻灾害天气。为了应对好此次冰冻灾害天气,确保机场运营不受影响,中国民航西南管理局辖区内部分易受冰雪灾害影响的机场根据当地气象部门天气预报.     

摩托车行业抵御风险能力

2008年新年伊始，一场50年不遇的冰雪灾害袭击了我国长江流域大部分地区，此次罕见的低温雨雪冰冻极端天气带来的灾难是人们始料未及的，由于持续时间长、影响范围大,对人们正常的生产生活秩序造成了极大的威胁，“冰雪灾害”从而成为2008年初波及范围最大、点击率最高的新闻“关键词”。