希望生产总成的厂多生产些零部件

汽车使用单位在维修保养中很需要零部件,为了降低成本,不可能什么东西都换总成。但生产厂家为了本身利益往往不愿生产零部件,到生产厂求援零部件,回答都是“我们只有总成。”以致市场上出现了一些粗制滥造充数的零部件,使用户吃了很大苦头。用户都想,那些生产总成的厂家能按比例生产一些总成中易损的、技术要求又高的     

寻求中国轻货市场的"蓝海"

轻货市场成功的“蓝海”开发案例1．庆铃汽车创造了国内高档轻货市场的概念轻货≠低价货车；货车在人们的传统思维意识中就是用于“货运”,是生产资料而非生活消费品,更强调的是用途和性能。购买轻货,或对个体用户和运输企业来     

湖北省汽车工业总公司襄樊公司的“五不进货”和“四不销售”

湖北省汽车工业总公司襄樊公司从1987年以来,一直把经营正宗名优产品作为企业兴业立业之本。始终严格坚持“五不进货”和“四不销售”的经营策略,使该公司成为广大用户选购正宗名优汽车及汽车配件的理想之处,赢得了广大用户的信赖,销售额、利税每年以25％和20％的速率递增。 “五不进货”,即没有商标的商品不进;没有质量合     

俏女岂可亏嫁

有家专业生产厂按合同规定,向当地汽车工业公司送交市场上十分紧缺的某汽车材料一批。这原是一件给用车单位带来佳音的好事。但经公司仓库人员查检。实在无法照收。原因是这种配件一向用衬垫、木箱装钉发运的,现厂方却因其货“俏”,在包装上就以稻草包代之。抽验结果:当场发现已有几只碰伤。于是,公司权衡利弊,认为迁就不得,因而作出了“要求退厂、重新包装”的决定。     

供与求

专供达契亚配件 我部主营罗马尼亚达契亚全部车型配件,常年库存品种齐全,资金雄厚,货源充足。对经营单位常年批发,对老用户实行优惠,对新用户扶植并帮助配制合理的品种结构,提供信息服务,向全国各大经营单位调剂品种余缺,也可以货换货,订货数额越大,价格越低。对所供配件绝无假冒产品,实     

来稿建议摘录三则

汽车配件公司在改进经营方式上应采取几个措施: 1.增设推销员汽车配件是向有车单位供应,销售方向明确具体。因而配件公司可以将一个城市划分成若干片,每一片配备1～2名推销员。推销员包片后,每天在本片内走访有车单位,询问需购配件情况,或直接开票,或汇集本片所有要货单,根据要货缓急,回公司开票。这时,推销员代表用户,     

产供用合力提高汽车配件质量

质量是生产厂的生命,质量是用户降低生产成本、安全运输的重要因素。提高产品质量是生产厂家责无旁贷的事,但用户也不能熟视无睹。产品质量要引起大家的重视,都来关心产品质量,为提高产品质量做工作。一、生产厂要严格把好质量关在很多生产厂都可以看到:“质量第一,信誉第一,用户至上”的大幅标语。从这组标语中不难看出质量的重要,质量是信誉的基础,质量是招来天下客的王牌。要真正做到质量第一,生产厂一定要把好产品质量关。做到严格按技术要求、工艺等进行生产。材质达不到要求的不投产;不合格产品不出厂。发现漏检、错检产品要及时通知用户,作妥善处理。切实做好售后服务工作,不能把产品一卖出去就不闻不问,生产厂要     

“德科”欢迎加盟中国市场!

说起美国德科电子公司(Delco Electronics),恐怕国内人知之甚少,但说起德国“博世”、甚至日本“电装”,真是如雷灌耳。原因很简单,那就是“德科”起码晚来了15年。到目前为止,对于汽车电子产品,除了国产件之外,中国大陆市场多数只认德国货和日本货。 记者怀着探索的心情,应邀专程到北京,参加“德科电子’95当代国际汽车零部件展览新闻招待会”以及它的技术研     

理顺主渠道与多渠道的关系

近来,我们对重庆市汽车配件销售网点进行了一次调查,在8000多家经营单位中,国营企业仅占15％,其中还有一些由私人承包的国营、集体企业。汽配生产厂,汽车修理厂,运输部门,还有经营日杂、饮食、百     

汽车工业贸易公司是工贸结合横向联合的好形式

一、改革中诞生的幸运儿近几年来,汽车配件公司的原有体制,已远不能适应形势的需要。各生产厂和广大用户,都要求在“对外开放,对内搞活”总方针的指引下,开始一种新的经营模式,以补充、完善汽车配件公司的职能。从1984年起,各地先后酝酿筹建“汽车配件贸易中心”(现已有改名为汽车工业贸易公司)。以南昌为例,贸易中心成立后,交易实行开     

从买个有 到买个优——驾驶员购配件发生了可喜的变化

这些年来,在经营过程中,汽配店和用户的品牌意识逐渐增强,“三无”产品的市场在收敛,但也应看到冒牌产品仍然相当猖撅,用户的反映仍然相当强烈。因此无论是经营者或消费者都要把注意力转到这个方面来,继续打假,继续反对伪劣商品。 如果说以前驾驶员买汽车配件只能买个有的话,现在他们是一定要挑个优。不少驾驶员为买一个“正宗”配件,跑上几家店,直到选中称心的货才买。这个变化是买卖双方吸取教训后达成的共识。 从买个有,到买个优,这其中经历的变化出于如下几个     

华晨华通公司两产品获殊荣

经全国国产筑养路建设机械产品质量用户评价调查 ,镇江华晨华通路面机械有限公司生产的WLTL 85 0 0型多用途摊铺机和 L TL 4 5 0 0型履带式沥青混凝土摊铺机两项筑路机械产品 ,日前被中国质协用户委员会建设机械委员会及全国建设机械设备用户委员会分别授予“用户满意”和“售后服务满意单位”荣誉称号。据了解 ,去年以来该公司已产销这两种型号摊铺机 140多台 ,无一退货和索赔发生。华晨华通公司两产品获殊荣@潘春华 @陈建林     

中国质量管理协会用户委员会中国汽车工业协会市场贸易委员会公告

由中国工业经济协会、中国汽车工业销售总公司联合发起,中国质量管理协会用户委员会、中国汽车工业协会市场贸易委员会主办的“首届全国汽车零配件推荐商品”活动已经结束。下列企业产品作为此次活动的首批“推荐商品”向广大经营单位和用户公告,并请认准     

购车标准之我见——访首汽旅游车公司副总经理陈宏奎

作为生产厂家与汽车用户之间的桥梁，《驾驶园》杂志社一直关注着国内商用车市场的需求。为了深入了解用车单位的购车标准，记者近日采访了首汽旅游车公司副总经理陈宏奎。他毕业于汽车工程系专业，在“首汽”从事车辆技术管理26个年头。在谈到购车标准时他快人快语地说：“我们是经营单位，在满足必要配置的同时，经济性是我们采购车辆的重要指标，因此，最适用的车型才是我们最需要的!”     

就“-0.25”曲轴一事与北京内燃机总厂李忠泉同志商榷

《汽车技术》1980年第5期刊出“关于BJ492Q发动机几个问题的说明”一文后,我们认真地进行了研究.除第1、3两条我们认为有必要向用户进行说明外,对文中第2条内容,作为北京内燃机总厂的主要用户之一和BJ212轻型越野汽车的生产厂,我们认为有必要表明如下观点.不知当否,请批评指导.     

汽配展销市场活跃—报导上海市1981年春季汽车配件展销会概况

为期半个月的“上海市1981年春季汽车配展销会”于3月16日开幕。展销面向市内外广大用户。资源充沛,除上海市汽配公司现有全部库存外,还有全市158家汽车配件生产厂作为后盾。40余家主要生产单位在展销商场,布置了橱窗,陈列实样的 SH130载重车,SH760轿车,     

敦促汽配厂提高产品质量

目前在众多车型的汽车配件中,不少质量不合格的粗制滥造的产品流行市场,坑害用户,据我单位几年来的实践,劣质的汽车配件,占有相当的比例,给驾驶、修理人员带来了麻烦和困难,也同样给安全生产带来极大的危害,给国家、单位和个人带来了经济损失。现就我们发现的多起低劣产品,概述如下,以此质量信息反馈,敦促生产厂引起重视,全力以赴,提高产品质量。[风扇皮带] 我单位购进了湖南省陬市橡胶厂生产的风扇皮带,在东风EQ140型汽车上使用。在极短的时间内被拉长,车辆仅行驶几十     

车憨人不憨

我们当地有一个习惯:一个人在某方面有欠缺,就被叫做“憨货”;某样东西不好或外观、性能差,也被称为“憨货”。那一年,我向弟弟借了几千块钱,买了一辆当时觉得挺不错、而如今却显得越来越憨的90ml排量又没有名气的两轮摩托车。随着时间的推移,买车后的喜悦被日渐显露不足的“憨货”车冲刷得一干二净,以至于时常为买到这种“憨货”而后悔。要知道,当时买车的钱,现如今可买一辆性能外观均不错的     

面向市场创建自己的品牌

名优汽车配件生产厂,一般都是制造设备精良,产品的技术含量高,并且有一套完善的质量保证体系,多数企业都获得ISO9000质量体系认证,他们生产的汽车配件,产品质量好,用户都愿意买,由于价格合理,还有完善的售后服务,用户使用这类配件很放心,因此名优汽车配件生产厂都有广泛的用户。我们的一些企业为了能在激烈的市场竞争中生存发展下去,把自己生产的汽车配件,部分的使用名优汽车生产厂的包装和标识,在市场上进行销售。这种做法不利于创建自己的品牌,靠别人把     

规范广州货运出租车市场的初步思考

广州市2002年组建了统一车型、统一颜色标识、统一安装计价器、统一收费标准、统一调度的“货的”运输企业。因受停车、禁行等问题的困扰,目前遇到经营上的困难。分析了广州“货的”经营的障碍,提出了规范城市货运市场的相关建议。