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<正>一、珠三角地区经济发展的新形势过去三十多年,珠三角地区作为我国改革开放的先行地区,与香港优势互补,充分利用珠三角地区空间资源丰富与劳动力便宜、香港高度国际化的市场运作优势,以"前店后厂"的地域分工融入经济全球化,获得了举世瞩目的发展,创造了世界经济发展的奇迹。长期以来,珠三角地区作为世 相似文献
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<正>一、珠三角地区经济发展的新形势过去30多年,珠三角地区作为我国改革开放的先行地区,与香港优势互补,充分利用珠三角地区空间资源丰富与劳动力便宜、香港高度国际化的市场运作优势,以"前店后厂"的地域分工融入经济全球化,获得了举世瞩目的发展,创造了世界经济发展的奇迹。长期以来,珠三角地区作为世界 相似文献
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香港应发展成为高端航运服务中心 总被引:3,自引:1,他引:2
以近年香港港、深圳港、广州港的集装箱吞吐量数据为基础,结合珠三角港口的发展现状,认为香港港原来对珠三角港口的优势正在削弱,市场份额缩小趋势已不可逆转。结合当前世界航运重心东移,亚洲也亟需建立高端航运服务中心的现实,借鉴伦敦的经验,分析将香港建成为高端航运服务中心的可行性。 相似文献
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一、珠三角地区集装箱码头从竞争走向合作的新战略目前,珠三角正形成以香港为中心,深圳港、广州港为枢纽,珠海港、惠州港为干线港,其他中小港口为补充的竞争新格局。香港作为国际航运中心,是全球供应链上的主要枢纽港,其70%的国际集装箱处理量来自珠三角,受到土地、交通和营运成本的制约,发展空间有限,珠三角港口群必然要承担起发展远洋集装箱运输的功能。近年来,珠三角港口建设群雄并起,下一步各港口规模会不断扩大,竞争也会加剧。虽然珠三角地区集装箱港口群的经营竞争还处于良性阶段,但强调合作更是十分必要。1.珠三角地区集装箱码头从竞… 相似文献
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目前,香港港的发展正面临巨大的考验:继2005年被新加坡港超出屈居全球集装箱大港第2位以后,2007年又被上海港超出,退居全球集装箱大港第3位。进入21世纪以来,香港港集装箱吞吐量增长缓慢,增长速度远远落后于珠三角其他大型集装箱港口。最主要的是,香港港在珠三角港口群中市场占有率严重下降。1997年,香港港在香港港、深圳港和广州港3个港口的集装箱吞吐量之和中所占比重是88.7%,2007年,这一比重急剧降至44.2%。 相似文献
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目前,香港港的发展正面临巨大的考验:继2005年被新加坡港超出屈居全球集装箱大港第2位以后,2007年又被上海港超出,退居全球集装箱大港第3位.进入21世纪以来,香港港集装箱吞吐量增长缓慢,增长速度远远落后于珠三角其他大型集装箱港口.最主要的是,香港港在珠三角港口群中市场占有率严重下降.1997年,香港港在香港港、深圳港和广州港3个港口的集装箱吞吐量之和中所占比重是88.7%,2007年,这一比重急剧降至44.2%.各路专家纷纷出谋划策,力图促进香港港的可持续发展.在各项建议中,对兴建10号码头这一项的意见分歧很大. 相似文献
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佛山、珠海、中山等珠三角西部地区的集装箱生成量分别通过公路或水路中转到香港、南沙港区和深圳港,然后海运至欧洲、美国、加拿大和日本。通过对集装箱综合运输成本费用的调研分析,论证南沙港区对珠三角西部地区的近远洋集装箱箱源具有强大的吸引力。 相似文献
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虎门港概况虎门港位于东莞市西部、狮子洋水道东岸,地处广州—东莞—深圳—香港城市发展轴的中间地带和珠三角经济区的核心位置,占据广州港出海航道的要冲,背靠外向型经济发展活跃的珠三角东北部地区,具有得天独厚的区位优势和优越的腹地条件,是珠江出海口上的重要港口。 相似文献
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一 前言
近年来随着我省经济的迅猛发展.珠三角地区内河集装箱船运力明显增长,船舶朝大型化发展。但珠三角地区集装箱船主要航行香港航线.因受香港码头收费、避风塘、强制引航等因素影响,总长不宜超过50米.如何在有限的船长范围内设计好线型,是提高船舶各方面性能的关键。为了多载集装箱.集装箱船线型设计尽量加长平行中体长度,因此艏部、艉部线型的选取就显得尤为重要。 相似文献
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0引言
近年来,广东省集装箱码头纷纷兴建、扩建,截至2009年底,全省港口泊位超过2700个,其中万吨级以上泊位232个,形成以广州、深圳、珠海、东莞等珠三角港口群为龙头,粤东、粤西沿海港口及佛山、肇庆等内河港口协调发展的港口布局。珠三角呈现香港港、深圳港、广州港“三强并立”, 相似文献
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<正>香港港是以珠三角为腹地的集装箱枢纽港长期以来,香港港总是被认为是典型的国际中转港,其国际中转比重有的说是80%,有的说是60%。其实这是以讹传讹,从附表1可以看出,从1997年到2011年的14年间,载货集装箱海船之 相似文献
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对珠江三角洲两大港深圳和广州与香港港进行比较分析,对珠三角各港根据货源、航线、吞吐量情况进行定位分析。认为珠三角港口将来要在一体化条件下生存,必须采取竞争与合作策略。深圳和广州港两个枢纽港联合发展,协调各自的优势,枢纽港与支线(喂给)港应构筑组合运输网,建立经济共同体。珠三角集装箱各港口以全局思想统筹规划、合理分工,通过竞争的分工与合作,达到区域内各港间的双赢或多赢局面。 相似文献