期待中国有更强的海上搜救空中力量

2012年8月25日,中国海事局派出"海巡31"船搭载一架海事直升机自上海启航出访美国夏威夷,与美国海岸警卫队开展双边交流。并于当地时间9月6日圆满完成海上联合搜救演习。通过参加出访活动,我不仅感受到美国海岸警卫队的救助专业,也感受到美方对航空器参与海上人命救助的重视,设备精良,操作规范,不禁萌生出对中美海上救助空中力量做一个简单对比的想法。     

海上辖区搜救工作初探

海上搜救是保障海上安全的“最后一道防线”。我国于1985年加入《1979年国际海上搜寻救助公约》,有承担公约赋予的海上搜救责任和对海上遇险人命及时救助的国际人道主义义务。台州市海上搜救中心于2002年9月成立以来,为搜救工作作出了贡献,但也存在不少问题和不足,特提出建议和对策。     

出访夏威夷随感 服务没有最好 只有更好

出访美国夏威夷，与美国海岸警卫队进行业务交流、联合举行海上搜救演习，对中国海事来说，是开先河的壮举，既是落实两国战略合作框架协议的具体步骤，也是中国海事走出国门、走向世界的形象展示之旅。“海巡31”船承担了这项任务，既是责任，更是荣誉，我们短个工作人具只能尽最大努力做好，不能有丝毫懈怠。     

日照市海上搜救中心与连云港市海上搜救中心建立海上搜救与防污染区域性合作机制

8月28日上午，日照海事局与连云港海事局在日照海事局共同签署了两市海上搜救与防污染区域性合作协议，建立了区域性合作机制。双方同意共同利用海上搜寻救助的现代技术设备和通信网络等资源为对方海上搜救工作提供谘要的支持和配合，实施资源共享，以便迅速确定和救助海上遇险人员、船舶和设施，提高遇险人员的生存几率与搜救成功率。同时，双方要对对方关注的重要搜救信息进行通报，确保搜救应急联动信息传递及时、准确、到位。     

惠海泽航人本至善：＂十二五＂全国海上搜救工作开局良好

“2011年,各级海上搜救机构共接报、处置水上险情2177起,组织、协调船艇8600艘次、飞机402架次参加海上搜救行动,成功搜救海上遇险船舶1721艘、人员18712人,搜救成功率达96.7％。”在2012年1月10日举行的2011年海上搜救工作新闻发布会上,中国海上搜救中心常务副主任陈爱平说,2011年是“十二五”开局之年,全国各级海上搜救机构切实履行人命救助、环境救助、财产救助职责,实现了海上搜救工作的良好开局。     

英国海上搜救简介

一、英国实行的大搜救管理模式英国搜救工作实行大搜救的管理模式,包括对海上、陆地和航空器遇险人员的搜救,具体分为:英国近海、远海和海岸线海上搜寻和救助;英国陆地和海上民用航空搜寻和救助;内陆搜寻和救助。     

粤西海上搜救存在问题浅析及对策

为使海上航行船舶、移动石油平台、海上设施和人员等在航行和作业过程中遇险时能得到及时救助,结合海上搜救的实际情况,针对海上搜救工作局面的特殊性、紧迫性和时效性等问题的处理,此文简要地分析粤西海上搜寻救助工作中存在问题及相应对策。     

沧州海事：开创海上搜救工作新局面

2013年12月31日,沧州市海上搜救工作会议在沧州市渤海新区召开。据沧州市海上搜救中心常务副主任、沧州海事局局长班宗生介绍,截至12月底,2013年沧州市海上搜救中心共组织搜救行动10起,协调救助飞机2架次,组织搜救船舶106艘次,成功救助遇险船舶9艘,救助遇险人员59人,救助成功率100％,挽回经济损失1亿多元。     

哈德逊河迫降客机成功救助的思考

2009年1月15日，美国全美航空公司一架A－320客机成功迫降在纽约曼哈顿附近的哈德逊河上。机上150名乘客及5名机组人员全部获救，引起全世界的关注。作为专业海上救助从业者有必要对此起救助行动进行深度剖析，以期对我国海上搜救建设有所启迪。     

从海上搜救的角度谈如何应对重大海上突发事件

重大海上突发事件需要国家搜救服务机构迅速作出反应，组织大规模搜救行动，救助人命并化解严重危害海洋生态环境的污染险情。引发重大海上突发事件的原因有很多，除海上运输可能造成重大海难事故外，其他行业如民航运输、海洋石油、海洋养殖捕捞都是重大海上突发事件潜在的事故源。     

服务没有最好 只有更好

出访美国夏威夷,与美国海岸警卫队进行业务交流、联合举行海上搜救演习,对中国海事来说,是开先河的壮举,既是落实两国战略合作框架协议的具体步骤,也是中国海事走出国门、走向世界的形象展示之旅。"海巡31"船承担了这项任务,既是责任,更是荣誉,我们每个工作人员只能尽最大努力做好,不能有丝毫懈怠。     

完善厦门海上应急管理体系

阐述厦门海上突发事件应急管理体系现状,应用应急管理理论分析现有体系存在法制不完善、救助力量分散、救助基金短缺、专业力量优势不明显和信息系统不健全等问题,提出完善厦门海上应急管理体系建议：制定厦门海上搜救实施办法;增强大众危机意识;提高救助人员素质,改进救助装备;加快海上应急管理信息系统建设。     

2006年中国海上搜救12大典型案例

2006年是国家海上搜救部际联席会议正式运作的第一年。一年里,在党中央、国务院的亲切关怀下,在交通部的直接领导下,在有关部委、解放军及武警部队的大力支持下,在各级海上搜救中心及海事、救捞等专业和社会救助力量的共同努力下,我国的海上救助工作战绩辉煌、捷报频传、举世瞩     

适应海上应急救援需要加强海上搜救能力建设

为更有效地进行海上搜寻和救助,保障海上人命和财产的安全,在分析我国海上搜救的现状和特点的基础上,根据我国海上搜救需求的变化,提出对策建议:加强海上搜救力量建设,提升海上搜救能力;加强海上搜救力量运用研究,提高海上搜救效率.     

完善我国海上搜救体系

概括介绍我国海上搜救体系的现状,分析目前我国海上搜救体系存在的问题,从海上救助立法、搜救队伍建设、救助经费筹集等角度对如何完善我国的海上搜救体系进行探讨。     

海上搜救的思考和探索

海上搜救是我国履行国际公约、承担海上遇险人员救助的义务。本文通过对"7·27"海难搜救的分析和总结,指出了海上搜救存在的问题并提出了改进海上搜救工作的个人见解。     

我国海上搜救管理体系探析

在海上突发事件中保证人命和财产的安全这一直是国际海运界所关注的问题,为此在各航运国家,特别是航运发达国家都逐步形成了一套有效的海上救助管理体系。在这些救助体系中,几乎都综合运用了各方面的力量,采用了海陆、空立体救助的手段,按照一定的应急反应程序,快速有效地完成各种救助任务。本文就目前中国搜救管理体系存在的问题,结合相关发达国家的经验和做法,探讨解决这些问题的途径。     

直升机海上搜救计划科学制定探析

本文概述了我国直升机海上搜救特点,着重介绍了直升机海上搜救前对救助点信息的预判,通过综合分析选择科学且可行的搜寻模式、高度、速度和吊运方式,进而优化搜救计划,保障救助工作顺利完成。     

天津市海上搜救现状分析

目前，海上人命救助工作是关系到国家和社会稳定的大事，全社会对水上安全工作都给予了高度的重视。天津市海上搜救工作面临着前所未有的机遇，同时又面临严峻的挑战。文章对天津市海上搜救现状进行了分析并提出建议。     

紧急出动

9月17和18日,因受热带风暴"韦森特"的外围影响,粤西、北部湾、琼州海峡、三亚以南海域险情不断,海上救助部门不负使命,救助船舶紧急出动,搜救遇险人船.