大型散货港区干雾抑尘系统应用研究

为解决干散货港口中散货堆场、皮带机接口、翻车机房等部位的抑尘效果差这一现状,研制了干雾抑尘系统。介绍散货港区除尘技术现状,分析干雾抑尘技术的应用形式、适用条件。详细阐述微米级干雾抑尘技术原理和微米级干雾抑尘装置组成。该技术有众多特点和优势,起到良好的节能效果。     

煤炭港粉尘污染防治技术综述

概要介绍了煤炭港粉尘污染和治理的现状,在分析总结前人研究成果的基础上,就目前煤粉尘污染的防治方法进行了研究,归纳为抑尘和除尘两大系统。总结了主要粉尘防治技术的防治原理、系统组成及主要特点,分析了各防治技术的优缺点,提出采用综合的防治方案治理煤粉尘污染的建议。     

煤炭港口煤粉尘控制技术

针对煤炭港口洒落煤尘的污染问题,通过分析研究并结合国内煤炭港口设备现状,提出煤炭转运系统湿式电除尘器、堆料作业精确洒水、装船机臂架洒落煤改造、皮带机头部粉尘收集装置、回程皮带清洁方案等一系列的技术措施,有效治理了装卸流程中的煤尘污染难点问题,将无组织的煤尘污染排放变为合理有序的收集利用,并设计煤粉尘处理车间,避免煤粉尘带来的二次污染,实现了煤粉尘科学环保的回收利用。     

煤炭港口粉尘排放问题的测算

国内各煤炭港口粉尘排放量和上缴排污税没有统一计算标准。针对这一问题,通过分析影响煤炭起尘的关键因素,对国内外主要的起尘量计算公式进行了总结分析。在港口建设项目环境影响评价规范推荐公式的基础上明确公式量纲、修正风速参数、引入一次起尘事件源强概念、将翻车机作业纳入无组织排放的核算,最终构建了符合煤炭港口作业现状的排放总量计算公式。利用该公式对国家能源集团黄骅港粉尘排放进行测算,得出黄骅港清洁生产洒水作业与粉尘排放的对应关系。公式对政府部门核算各港口粉尘排放量、收取合理的排污税具有重要指导意义。     

港口粉尘污染防治技术研究进展

综述了港口粉尘污染现状、常用防治方法,在此基础上对港口粉尘防治的前沿技术——防风网、煤筒仓、煤炭防尘水分自动化管理系统进行了详细的介绍。     

桥式抓斗卸船机抑尘系统改造方案

为满足散货港口桥式抓斗卸船机在铁矿石接卸中的粉尘排放标准,针对卸船机抑尘需求,给出桥式抓斗卸船机抑尘系统改造方案。该方案可实现在卸船机大料斗左右两侧的挡风门区域、机内中转小皮带头尾区域、机下大皮带的落料点区域进行干雾抑尘治理,能有效降低抓斗卸船机作业中产生的扬尘,将无组织粉尘排放的粉尘浓度控制在10 mg/m^(3)以内,从而满足散货港口对扬尘管控的要求。     

防控粉尘污染 保护碧海蓝天 农民工矿石专业化清洁生产班组“亮相”日照港

今年以来，山东日照港股份二公司经营管理的20万吨级、30万吨级矿石作业码头，在日东、港达、海滨等3家外聘劳务装卸公司矿石专业化清洁生产班组的共同努力下，始终保持港区内外的各大堆场及多条疏港道路清洁如洗，让外来客户无不叹为观止，让附近居民免遭污染之苦。     

“涉粉尘”企业消防安全

<正>8月2日,江苏昆山中荣金属制品有限公司粉尘爆炸,造成75死185伤的严重后果。事故发生后,烟台港公安局消防支队对辖区"涉粉尘"的企业进行了专项检查,根据以往的管理经验和相关规范要求,就消防安全管理方面提出了相关看法。粉尘爆炸是粉尘在爆炸极限范围内,遇到热源(明火或温度),火焰瞬间传播于整个混合粉尘空间,形成很高的温度和很大的压力,系统的能量转化为机械功以及光和热的辐射,具有很强的破坏     

“黄骅港”更名为“沧州港”

黄骅港将于3月1日起更名为“沧州港”。12月26日上午,省港航局在沧州市主持港口更名新闻发布会,并发表公告,决定自2006年3月1日起,将黄骅港正式更名为“沧州港”。未来沧州港规划有三个港区即煤炭港区、综合港区和河口港区。黄骅港自1985年开展前期工作,1997年11月煤一期工程开     

天津港启动“美丽港口 一号工程”

<正>本刊从天津港获悉,天津港集团2013年10月28日发布"美丽港口·一号工程"实施方案。方案分三个阶段实施:从现在起到2014年底,以散货作业粉尘治理、污水治理为重点,实施绿化美化工程,启动"北矿南移"工程,全面推进环境治理工作见成效;2015年全年,推进并力争完成"北矿南移",推动散货物流中心搬迁转型,持续开展粉尘治理,实现港区面貌大变样;2016²017年,继续实施散货物流中心搬迁转型,实现新区下     

信息窗

●港口装卸●2013年1-8月份天津港集装箱吞吐量增长8.9%2013年8月份天津港完成货物吞吐量4 215.80万t,同比增长4.8%。其中,进港量2 194.50万t,同比增长3.4%;出港量2 021.30万t,同比增长6.4%。完成集装箱吞吐量114.90万TEU,同比增长5.1%。(吴俊)天津港前八月无水港吞吐增逾五成从天津港集装箱业务部了解到,2013年1-8月,天津港内陆腹地无水港共完成集装箱吞吐量18万TEU,同比增加逾五成。     

一个“农民港”是如何崛起的?

浙江省台州市椒江区有一个紧靠海门港水域的三山村,不化费国家一分钱,没有享受到国家特殊优惠政策,在10多年时间里建成了一个在常规情况下需要亿元以上资金才能建起的港区,年吞吐能力达到100万吨以上,被人称为农民港.2000年1～10月,港区货物吞吐量达到57万吨.     

新一代的“吸尘”理念将主导现代港口的清扫作业

高粉尘污染是各港口存在的普遍状况,国内外港口散货的卸船作业区、堆场及道路以至整个港区,大都被厚重的灰尘所履盖,穿行不息的运输车辆搅起阵阵灰尘久久不会散去,一遇大风将在数十里港区搅起漫天扬尘,以至影响临近城市的环境卫生面貌.国内各港曾试用过各种牌子的刷扫车,都因存在扬尘较大,喷水作业时把灰尘粘在地面造成除尘效果差,冬天结冰期无法使用等问题无法在港口推广使用,港口的机械化清扫作业长期难以实现.     

披荆斩棘 获评首家五星级“中国绿色港口”有多难?

2021年度中国绿色港口等级评价结果出炉。国能黄骅港煤炭码头以最高分成为全国首家获评五星级“中国绿色港口”的专业化干散货港口。为推动港口绿色发展,助力打造世界一流绿色港口,自2015年起中国港口协会依据交通运输部颁布的《绿色港口等级评价指南》,在我国港口行业内开展绿色港口等级评价。截至目前,全国港口共有37个码头获评“绿色港口”,而能获评五星级称号,尚属首次。     

日照港矿石运输率先走出金融危机“阴影”

亚洲规模最大、接卸能力最强的日照港矿石专业码头，自2004年建成投产以来连续两次创造矿石卸船效率世界纪录，进口铁矿石年接卸中转量也于去年跃居全国沿海港口第一位。今年第一季度，该港累计完成铁矿石吞吐量2560．6万t，同比增长12．8％，劲超其它多个货种吞吐量的总和，率先走出了全球金融危机笼罩的“阴影”。     

浅谈车辆“黑匣子”在港口安全生产上的应用

东昌集卡队在浦集公司(原外高桥港区一期)承包集装箱水平运输项目已有三年多了。在生产实践中，我们于2001年12月同上海某电子仪器仪表有限公司共同研制开发了适合我们港区生产的车辆行驶记录仪(俗称“黑匣子”)，用于加强安全生产管理。16台集卡全部安装车辆行驶自动记录仪，从源头上控制违章，减少司机违章行为，降低和减少事故的发生，同时，加以科学的、严格的管理，取得了良好的效果。     

日照港的节能“关键词”

日照港作为全国第9个亿吨大港，在生产规模快速扩张的同时，节能降耗方面取得了令人瞩目的成绩。日照港能耗的不断降低带来了实实在在的效益，提升了港口的竞争力。