冷静看待海洋经济热

自2011年国务院先后批准浙江海洋经济发展示范区、山东半岛蓝色经济区、广东海洋经济综合试验区和福建海峡蓝色经济试验区之后,近一年来,全国11个沿海省区已有9个已经出台各自的海洋经济"十二五"规划。刚刚过去的8月,广东、浙江、福建三省甚至"扎堆"似地推出了"地方版"海洋经济规划。从已经出台的9个省区规划统计,至2015年,海洋经济总值逾7万亿元。加上国家设立三沙市,将管理和开发相当于中国陆地面积四     

新时期江苏沿海特色临港产业集群发展研究

<正>21世纪是海洋的世纪,因此拓展海洋经济空间,大力发展海洋经济已经成为国家和地方共同的战略诉求。自2002年党的十六大做出"实施海洋开发"筹划开始,海洋经济越来越受到中央和地方政府的高度关注。中央先后批准了地方政府提出的8个沿海发展战略,并且在"十二五"开局之年确定山东、浙江和广东作为海洋经济试点的三     

浅谈海洋法治环境对发展海洋经济的重要作用

2011年7月,国务院批复了《广东海洋经济综合试验区发展规划》,将我省海洋经济发展上升为国家战略.随后,省委、省政府作出《关于充分发挥海洋资源优势,努力建设海洋经济强省的决定》,我省迎来了一个加快发展海洋经济,建设海洋经济强省的新时期.     

政协委员呼吁减免船员个人所得税 建设广州海事大学

"十二五"以来,在广东省海洋经济平稳持续发展、港口货物吞吐量连年增长的大背景下,广东"有船无人开、有船不会开"的现象却在逐年加剧,水上交通安全状况令人担忧。广东省政协委员、广东海事局局长梁建伟在2015年广东省"两会"期间提交一份提案,呼吁大力加强广东省船员队伍建设。广东是外贸、海洋大省,在融入"21世纪海上丝绸之路"建设,加强自贸区发展、打造"海洋强省"等重大战略进程中,航运将扮演越来越重要     

海洋强国的核心是航海强国

<正>党的十八大报告提出:"提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国。"这是中国历史上首次提出建设海洋强国的重大战略任务。此后,习近平总书记又在中共中央政治局主持学习时进一步强调,建设海洋强国是中国特色社会     

发展航海事业构建和谐海洋广东第三届"航海日"活动启动仪式在广州隆重举行

由共青团广东省委和广东海事局联合主办,旨在宣传海洋知识,弘扬航海文化,推进广东航运经济又好又快发展,以"发展航海事业,构建和谐海洋"为主题的广东省第三届"中国航海日"宣传教育活动暨创建珠江口全国"安全畅通文明"航     

珠海将构筑“两带六区”海洋产业空间格局

"发展海洋经济,是当前和今后一段时期我们推进‘蓝色珠海、科学崛起’的重要战略支撑。"珠海市委副书记、市长何宁卡透露,珠海将以"科学发展走新路、‘十二五’崛起看珠海"为总揽,构筑"两带六区"海洋产业空间格局,到2015年实现海洋产业总产值1000亿元、增加值500亿元。在日前召开的全省实施广东海洋经济综合试验区发展规划工作会议上,省委、省政府组织制定编写的《关于充分发挥海洋资源优势努力建设海洋经济强省的决定》(以下简称《决定》)以及     

海洋强国战略下的中国航运软实力建设——“中国航运大讲坛”第22讲参会嘉宾讨论环节摘要

党的十八大报告指出,"提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国。"目前,中国经济已发展成为对海洋有高度依赖的外向型经济,海洋经济成为拉动经济发展的重要引擎,而建设海洋强国也成为国家发展、民族复兴的必由之路。海洋强国的核心是海运强国,中国是世界航运大国,然而由于软实力建设相对滞后,中国航运与世界航运强国相比还有一定的距离。大连海事大学在深刻领会十八大会议精神、深度思考海洋强国战略的内涵和自身所承担的历史使命之后,经过精心筹划和准备,于2014年3月18日成立了世界海运研究中心,旨在为中国航运事业的发展,尤其在推动中国航运软实力建设上为海洋强国建设做出贡献。本次"中国航运大讲坛"的与会嘉宾集思广益,各抒己见,畅谈海洋强国战略下的中国航运软实力建设,探讨怎样加速通向海洋强国之路的步伐,共同为中国航运软实力建设建言献策。     

2011华南船舶行业十大新闻

【事件一】赢在海洋—国务院批复《广东海洋经济综合试验区发展规划》【关键字】国家战略;海洋经济综合试验区;2011年7月,国务院印发了《关于广东海洋经济综合试验区发展规划的批复》(国函〔2011〕81号),正式批准实施《广东海洋经济综合试验区发展规划》,这意味着广东海洋     

开篇寄语

<正>中国是一个海洋大国、海运大国,海运事业在中国国民经济中占有重要地位,是海洋经济的支柱产业。党的十八大报告指出,中国应"提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国"。     

蓝色经济之困

蓝色经济如何发展？在国家先后出台多个沿海战略之后,各沿海省份对海洋经济的发展趋之若鹜,海洋经济热成为当前最时髦的话题。     

向海洋强国的目标迈进

600多年前,郑和率领由200多艘海船、2万多名船员组成的庞大船队七下西洋,航程达15000英里,途经太平洋、印度洋和大西洋,最远到达非洲好望角,造访了亚非30多个国家。这一壮举震惊了世界,不仅拓展了海外贸易,传播了中华文明,更是展现了我国海洋强国的风范。进入21世纪的今天,我国重申"海洋强国"的宏伟目标:雄厚的海洋经济、良好的海洋生     

加快辽宁蓝色海洋经济发展

辽宁是一个海洋大省,现已逐步形成了较为完整的海洋产业。本文就辽宁省如何抓住"十二五"发展机遇,进一步加快发展蓝色海洋经济提出了几点建议。     

辽宁推进落实重大涉海建设项目

<正>本刊从辽宁省海洋与渔业厅获悉,为推进落实《国务院关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》中确定的重大涉海建设项目,辽宁省海洋与渔业厅于2015年3月23日召开重大涉海建设项目推进调度会。会议听取了重大项目总体建设情况、项目进展和下一步用海计划等,并对推进重大涉海项目建设进行     

嘉兴港经济发展机遇与挑战并存

年初,在发展海洋经济中嘉兴市迎来重大的利好消息,嘉兴港口岸扩大开放的申请获国务院批复同意。＂国际通行证＂在乍浦港区之后也被赋予给了独山和海盐两个港区,嘉兴港实现全港域对外开放将指日可待近年来,海洋经济在嘉兴市快速发展,取得了明显的成效。今年年初,在发展海洋经济中嘉兴市迎来重大的利好消息,嘉兴港口岸扩大开放的申请获国务院批复同意,＂国际通行证＂在乍浦港区之后也被赋予给了独山和海盐2个港区,     

船舶签证制度应予完善

人与自然的协调发展是一个大趋势,21世纪的中国将以更大的规模,在更广的领域走向海洋,发展海洋经济。海洋经济的发展离不开港口经济的依托,海洋经济和港口经济是相辅相成的。没有海洋经济也就谈不上21世纪的港口经济,没有港口经济也难以发展海洋经济。本文从我国海洋经济与港口经济现状出发,分析构筑海洋经济与港口经济发展的新体系,以供相互探讨。     

加强海洋管理人才的培养

培养海洋管理人才是发展海洋经济的重要环节。浙江省乃至我国现有海洋管理人员面临严峻的知识更新和素质转型,海洋管理、港航管理、涉海企事业单位所需海洋管理人才量的缺口非常大。因此,要多层次培育海洋经济、海洋管理、海洋科技、海洋教育方面的高素质、综合性、应用性的管理人才,推动浙江海洋经济的健康发展。     

对接国家战略 造船业大有可为

今年政府工作报告用一整段来强调海洋建设:要编制实施海洋战略规划,发展海洋经济,保护海洋生态环境,提高海洋科技水平,加强海洋综合管理,坚决维护国家海洋权益,妥善处理海上纠纷,积极拓展双边和多边海洋合作,向海洋强国的目标迈进。这在历年来两会报告中,是最系统、最完整、最有力度阐述海洋战略的一次。对此,造船界备受鼓舞,认为造船业迎来了发展新机遇。其实,报告里还有更多战略部署助力造船业,如"一带一路"、"中国制造2025"等都将极大刺激我国造船业迈向新高度。     

全国海洋经济发展“十二五”规划

正背景:1月17日,根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》和《全国主体功能区规划》有关精神编制的《全国海洋经济发展"十二五"规划》(以下简称《规划》)在中国政府网站上发布。《规划》提出,"十二五"期间,我国海洋经济发展要推进形成北部、东部和南部三个海洋经济圈,改造提升海洋传统产业,做强做优海洋船舶工业,巩固壮大海洋工程装备制造业,进一步提升海洋经济总体实力,加强海洋科技创新能力,增强海洋可持续发展能力,优化海洋产业结构。     

国内外海洋经济发展对辽宁海洋经济发展的启示

本文以日本和山东为例,研究其海洋经济发展的特点和发展经验,为辽宁省发展海洋经济提供经验借鉴与启示,提出发展海洋经济的六条建议。