新型A级波形梁护栏实车足尺碰撞试验

2013年交通运输部颁布实施了《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-1-2013),广东省交通运输厅组织开展了广东省部分在建高速公路护栏的安全性能评估。为验证新型A级波形梁护栏是否满足《评价标准》对A等级护栏的要求,依据《评价标准》,采用三种车型对新型A级波形梁护栏进行了实车足尺碰撞试验。试验结果表明新型A级波形梁护栏满足《评价标准》要求,研究成果为该结构的合理应用提供了基础数据。     

高速公路隧道结构安全养护管理系统研究开发

1项目来源广东省交通运输厅2009年度科技计划项目,项目编号2009-02-452主要完成单位广东省高速公路有限公司招商局重庆交通科研设计院有限公司3主要技术内容3.1技术特点基于可拓学理论和层次分析法建立起公路隧道土建结构安全性评估系统。根据公路隧道相关规范和相关研究成果制定病害单因素评价     

特长上、下坡路段综合安全措施研究

<正>1项目来源广东省交通运输厅科技计划立项编号:2005-062主要完成单位广东省公路勘察规划设计院股份有限公司交通运输部公路科学研究院华南理工大学土木与交通学院3主要技术内容为了向全社会提供安全、环保、舒适、快捷的公路设施,本项目研究结合广梧高速公路河口至平台段工程,在进行大量实际道路交通事故调查的基础上,多层次分析山区公路长大纵坡路段的     

广东省公路学会举办《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)宣贯培训

<正>《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)于2015年1月1日正式实施。为使各从业单位技术人员及时、准确地掌握"2014版标准"的修订内容,受广东省交通运输厅委托,广东省公路学会2015年4月9~10日在广州举办《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)宣贯培训。广东省交通运输厅副厅长贾绍明、广东省公路学会理事长陈冠雄以及各地级以上市交通运输局、省公路局、地方公路     

广东省山区高速公路定额与造价指标研究

<正>1项目来源广东省交通运输厅科技示范项目广梧高速公路河口至平台段,项目编号2005-18-012主要完成单位广东云梧高速公路有限公司广东省交通运输工程造价管理站长安大学3主要技术内容3.1技术特点"广东省山区高速公路定额与造价指标研     

新型中央分隔带开口护栏的实车碰撞试验研究

依托长(沙)-益(阳)高速公路中央分隔带开口护栏实车足尺碰撞试验,介绍了最新的公路护栏安全性能评价标准,对试验准备、数据采集以及评价方法作了全面概述,同时对试验条件作了详细说明,为今后公路护栏的研究测试提出经验性参考,也为其他相关交通安全防护设施研究提供借鉴。     

山区公路建设安全管理体系与方法研究

<正>1项目来源广东省交通运输厅科技计划立项编号:2009-02-0282主要完成单位广东省公路建设有限公司长安大学3主要技术内容3.1技术特点粤湘高速公路博罗至深圳段地处广东省珠江三角洲东北部的惠州、东莞和深圳三市。项目北依广州市黄埔区、增城市和惠州市博罗县,南连深圳及香港,东连惠州(惠阳市),西临狮子洋(伶仃     

广东省公路学会专家组仁化至新丰高速公路项目设计1标座谈会在广州召开

2013年6月26日,广东省公路学会专家组仁化至新丰高速公路项目设计1标座谈会在广州召开,座谈会由广东省交通运输厅技术顾问、广东省公路学会专家委员会主任陈冠雄主持。广东省公路学会专家委员会的专家和广东省南粤交通投资有限公司、新丰至仁化段项目高速公路筹建处、新丰至仁化段设计组（北京交科公路勘察设计院有限公司）、中国公路工程咨询集团有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司等单位的领导及代表30余人参加了会议。     

节地型中央分隔带混凝土护栏的研究

为降低北方山区高速公路建设成本,同时保证中央分隔带混凝土护栏的安全防护性能,依托河北太行山高速公路,考虑到北方山区的特殊自然条件以及该高速公路的交通流特征等,对不同坡面型式混凝土护栏的优缺点进行了综合分析,选取最佳坡面型式并对其进行了优化,然后通过计算选取了护栏受碰撞后最易发生破坏的截面,并对该截面的配筋进行安全校核;以库伦理论建立了数学计算模型,计算护栏基础的抗倾覆能力;最后通过计算机仿真技术对护栏进行了碰撞模拟仿真。研究表明:加强型坡面型式的混凝土护栏更适用于北方山区高速公路,护栏坡面型式优化后制作、安装更便捷,且不易开裂;护栏底部泄水槽的设计取消了路中排水沟的设置,降低了公路建设宽度,减少公路建设成本;护栏危险截面处混凝土层碰撞后可能发生开裂,但钢筋不会发生断裂;护栏的抗倾覆力满足防护要求,且公路基础不会发生破坏;计算机仿真结果显示该护栏的防护能力达到了SAm级。     

第十七届中国科协年会第8分会场“交通基础设施安全及耐久性论坛”在广州召开

<正>中国科协、广东省人民政府主办,中国公路学会、广东省交通运输厅承办,广东省公路学会、广东省公路勘察规划设计院股份有限公司协办的第十七届中国科协年会第8分会场"交通基础设施安全及耐久性论坛"于2015年5月23~24日在广州召开。来自中国科协、中国公路学会、北京、上海、天津、重庆、新疆、河北、陕西、内蒙、江西、广西、湖南等省(市、自治区)以及广东省交通建设、设计、科研、施工、监理、大专院校的专家、学者和     

广东省公路学会组织工程技术人员赴江西省梨温、昌九高速公路考察学习

<正>2015年8月5~7日,广东省公路学会组织工程技术人员赴江西省梨温、昌九高速公路考察学习沥青路面厂拌冷再生技术。广东省公路学会理事长陈冠雄以及广东省交通运输厅基建处、广东省交通集团养护中心、广东省公路勘察规划设计院股份有限公司、广东华路交通科技有限公司、佛山路桥建设有限公司、广东晶通公路工程建设集团有限公司等单位的工程技术人员12人参加了此次交流及考察活动。     

自然保护区特长公路隧道快速施工与质量保障技术研究

1项目来源广东省交通运输厅科技计划立项编号:2010-01-0052主要完成单位广东省公路建设有限公司广东博大高速公路有限公司博深分公司招商局重庆交通科研设计院有限公司3主要技术内容3.1技术特点本项目研究成果属于环保型建造技术,适用     

广东省多元化投资体制的公路造价管理体系研究

<正>1项目来源广东省交通运输厅科技计划立项编号:2006-172主要完成单位广东省交通运输工程造价管理站长安大学3主要技术内容3.1技术特点"广东省多元化投资体制的公路造价管理体系研究"采用案例研究法、利益相关者分析法、系统分析法和目标信息化实现法,从政府     

山岭重丘区高速公路建设管理关键技术研究与应用

<正>1项目来源广东省交通运输厅科技计划项目编号:2005-06《广梧高速公路安全、环保建设综合技术研究》广东省交通运输厅2007年交通科技计划项目编号:2007-19《公路隧道竖井机械化施工关键技术研究》广东省交通运输厅2008年交通科技计划项     

新型四级多功能型护栏实车足尺碰撞试验研究

为了提高武易高速公路双向行驶匝道区域的行车安全性,针对目前应用于高速公路护栏的不足之处,提出了一种新型四级(SB)多功能型护栏,该护栏采用模块化设计,刚度合理,在车辆碰撞产生横向变形较小的条件下具有较好的缓冲吸能功能。为验证护栏是否满足《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01-2013)规定的四级(SB级,防护能量≥280kJ)防护等级的要求,依据评价标准采用小型客车、中型客车、大型货车对护栏进行了实车足尺碰撞试验,试验结果表明新型四级(SB)多功能型护栏满足评价标准要求,护栏最大横向动态变形值满足武易高速公路实际要求,可以应用于工程实际。     

广东省公路学会举办高填土波纹钢管涵现场技术交流会

为总结交流波纹钢管涵在广东公路建设中的应用情况及实践经验，2014年4月2日，广东省公路学会与二广高速公路有限公司连州至怀集段管理处、南京联众公司在广东省清远市连南县联合举办了“高填土波纹钢管涵现场技术交流会”，广东省公路学会陈冠雄理事长出席并主持会议。广东省交通运输厅基建处、广东省交通运输工程质量监督站、广东省交通运输规划中心以及建设、管理、设计、施工、生产厂家等相关单位的工程技术人员60余人参加了会议。     

广东省公路边坡仰斜排水孔长期性能及防淤堵对策研究

<正>1项目来源广东省交通运输厅科技计划项目:科技-2013-02-0212主要完成单位广东华路交通科技有限公司广东省高速公路有限公司广州随通建材有限公司3主要技术内容3.1技术特点(1)通过对大量公路边坡排水设施的运行状况进行调查,厘清仰斜排水孔淤堵的影响因素,提出基于岩土体条件和排水孔类型的工程分类方法;     

高速公路生态环境恢复与景观综合设计研究

1项目来源 广东省交通运输厅科技计划立项编号：2005-08 2主要完成单位 广东省公路勘察规划设计院股份有限公司 中国科学院华南植物园 厦门瀚卓路桥景观艺术有限公司 3主要技术内容 针对国内在高速公路生态恢复和景观绿化方面存在的不足,重点解决了乡土植物应用、表土利用的问题,建立了华南地区乡土植物图谱     

“广东省高速公路设计标准化技术研究与应用”课题成果通过验收

正2017年12月24日,广东省交通运输厅在广州组织了"广东省高速公路设计标准化技术研究与应用"课题成果验收会,广东省交通运输厅副厅长贾绍明、总工程师黄成造参加了会议。会议组成了以交通运输部总工程师周伟为组长,张喜刚、林鸣、蒋树屏、高宗余、鲍卫刚、陈冠雄为组员的专家组,与会专家和代表     

广东省公路学会召开正交异性板钢箱梁热轧变截面U肋技术交流会

广东省公路学会于2013年10月16日在广州举办正交异性板钢箱梁热轧变截面U肋技术交流会，广东省交通运输厅技术顾问、广东省公路学会理事长陈冠雄主持会议。广东省交通运输厅基建管理处处长黄成造、广东省公路建设有限公司总工程师吴玉刚以及虎门二桥公司、深中通道前期工作办公室等建设、设计单位及有关厂家的专家和技术人员20人参加了会议。