清远北江大桥(旧桥)第十五孔抢修加固施工方法

清远北江大桥位于清远市东侧,跨越北江。该桥于1985年竣工通车,大桥全长1056.77m,设计荷载为汽-20,挂-100,人群3.5kN/m2。跨径组合为3×45m+8×70m+4×45m刚架拱。由于北江大桥两端已建成六车道一级公路,大桥交通非常拥挤,刚架拱桥各个构件之间连接较弱,结构比较松散,整体刚度较差;桥梁自身状况有所下降,特别是第十五孔的病害尤其严重,介绍第十五孔抢修加固的施工方法。     

儒乐湖大桥的设计

以儒乐湖大桥为工程背景,介绍了该桥的设计方案比选与计算分析。该桥采用(25+40+50+3×60+50+40+25)m=410 m连续梁拱组合式桥梁,采用midas Civil软件对其拱脚V撑进行模拟分析,得出有意义的结论。根据计算结果,该桥拱肋在设计荷载作用下具有足够的安全性,并具有一定承受超载的能力。     

丫髻沙大桥主拱拱肋钢管混凝土的灌注与线形控制

广州丫髻沙大桥主桥为(76+360+76) m中承式钢管混凝土拱桥,拱肋由6×750 mm钢管组成,管内C60混凝土采用输送泵压注.介绍了压注混凝土过程的安全稳定、施工工艺、主拱肋的线形控制.     

无锡兴塘大桥——外倾拱肋中承式钢拱桥的设计研究综述

无锡兴塘大桥主桥为国内首座已建成的外倾拱肋中承式钢拱桥,于2006年10月建成通车。主桥跨径10m+90m+10m,桥面宽36.6～49m。拱肋为钢箱断面,桥面采用钢混叠合梁,吊杆在空间呈三角形布置。该文介绍了该桥的设计理念、体系创新、设计要点和主要计算分析结果。     

海鸥式钢箱拱桥设计关键技术

柳州广雅大桥主桥采用跨径63 m+2×210 m+63 m的海鸥式钢箱拱桥,结构体系采用刚架系杆拱桥,有别于常规拱桥,拱肋之间未设横撑并设置了副拱,凸显组合体系拱桥的特色及受力复杂性。从结构设计构造及关键技术等方面详细介绍了该桥的设计思路和特点。     

T梁反拱值的产生及控制

以京珠高速公路横沥大桥跨径为30m及50m的T梁为基础，分析了预应力混凝土梁体反拱过大对工程的不利影响，提出了控制反拱值过大的方法。     

广州从化大桥工程主桥空间拱梁组合桥结构设计及关键技术

广州从化大桥为广州市从化区跨流溪河的一座大型城市桥梁,其主桥为单跨下承式空间拱梁组合体系桥,跨径为136 m,桥宽40 m,拱圈为3根钢管通过横撑、斜撑组合而成倒三角形桁梁组合拱,造型独特,结构设计新颖,且为国内首例大桥与地铁共线的工程,技术含量高。介绍该桥的结构设计及关键技术。     

开县寨子坪大桥总体设计

开县寨子坪大桥是一座V形刚构拱组合桥,桥梁跨径布置为45 m+75 m+82 m+128 m+56 m。大桥主梁采用单箱多室预应力混凝土箱梁,拱肋采用矩形截面钢箱拱肋。全桥沿纵向设置两片高度不同的拱肋,高低起伏的拱肋简洁大气,造型独特。寨子坪大桥的建成既能满足城市过河通道功能性桥梁的作用,又将成为提升开县城市景观品质的标志性建筑。介绍大桥的总体设计情况,有关经验可供相关专业人员参考。     

V型斜腿高墩提篮式拱桥设计

鄂尔多斯市康巴什新区伊克昭大桥采用五跨连续的V型斜腿高墩提篮式拱桥,其中主桥跨径组合为50 m+120 m+160m+100 m+50 m。该桥设计充分注重结构本体的景观功能及桥体与沿河景观规划的协调,三道高低不同的提篮式钢制拱肋,宛如错落有致的彩虹凌空飞渡。该文对该桥的结构设计特点、构造与关键技术等进行了简要介绍。     

汇海路大桥蝶形钢箱拱安装支架设计与施工

汇海路大桥总长306m,主拱矢跨100m,矢高32m,2拱面外倾40。,是当前我国最大的蝶式拱桥。主拱安装高度大、三维拱段定位困难,且施工时存在各道工序交叉作业的现象,对钢箱拱安装支架的要求较高。汇海路大桥采用贝雷片构造柱＋型钢平台相组合的结构形式,搭设了钢箱拱安装支架,同时配合吊机桥上吊装作业,安全优质的完成了钢箱拱的安装。本文通过对汇海路大桥钢箱拱安装支架设计与施工的成功经验进行介绍,期望能为同类工程提供帮助。     

斜靠拱桥的方案比较

斜靠式拱桥是两片竖直主拱与两片斜拱两两组合成的空间受力体系。这种桥外形独特新颖,富有曲线美和力度感。该文以某工业开发区正在设计中的斜靠式拱桥为例,就这种桥梁的结构体系、不同截面方案等问题展开讨论,并给出推荐方案。     

三跨等截面圆弧拱连拱计算

以某三跨等截面圆弧拱为原型,利用桥梁专业计算软件M idas/C ivil建模计算,分析了不同荷载的连拱作用及基础刚度对连拱作用的影响。     

尼尔森体系系杆拱桥结构分析

下承式尼尔森体系系杆拱桥造型美观,结构形式新颖,具有较大的承受超载和偏载的能力,运用MIDAS/Civil程序计算分析尼尔森拱在荷载作用下的索力分布,通过对比尼尔森体系拱桥和洛泽式拱桥的内力和变形,对下承式拱桥的吊杆布置方式选择提出建议;并对一座在建尼尔森体系系杆拱桥按高速铁路规范验算拱桥主体结构的刚度及强度,验算结果均满足规范要求,同时也验证了尼尔森体系拱桥能较好地满足高速铁路对桥梁结构的刚度和动力特性的要求.     

浅谈中承式拱桥的设计

拱桥结构型式美观,素有“彩虹桥”的美称。上跨高速公路的拱桥给高速公路的行车增加了美好的视觉效果,在高速公路建设中有很多成功的例子,施工技术较成熟。该文通过某上跨高速公路的中承式吊杆拱桥的设计,讨论了中承式拱桥的构造、设计计算方法,以供借鉴参考。     

大跨度中承式钢筋混凝土拱桥施工技术

介绍信阳狮河大桥施工中采用的节段预制、龙门吊机提运、拱架上拼装等施工方法和工艺。     

三跨连续弯石拱桥的设计与思考

以三跨连续弯石拱桥为例,介绍了该类桥梁的受力特点及设计思路,采用桥梁空间计算软件 MIDAS CIVIL对全桥进行结构静力分析,并提出早期落架的施工方案。     

曾家沟大桥主拱圈施工阶段挠度计算和分析

拱桥施工中,确保拱轴线的线形非常重要。当采用钢拱架砌筑混凝土预制块拱圈时,钢拱架的下挠直接影响着拱桥的拱轴线形。利用有限元软件Midas进行数值分析,分别考虑了砌筑拱圈刚度和不考虑砌筑拱圈刚度2种情况下的挠度变化,然后与施工中实测情况进行对比。分析结果表明,在设计中考虑拱圈刚度与否,相同工况下拱架的下挠值变化很大,实测挠度值表明施工中拱圈的实际刚度比计算中的理想化刚度要小,故在施工时可以通过提高砌筑拱圈的实际刚度来控制主拱圈挠度,从而保证拱轴线线形。     

潜江市兴盛路装饰拱桥布置方案及装饰拱结构力学分析

通过对拱结构与主桥的不同连接方式进行方案比选,阐明了装饰拱桥设计中需要考虑的主要因素。简要介绍了建立空间梁单元模型,并按照无铰拱对装饰拱进行力学性能验算的方法;同时根据计算结果进行结构强度、稳定性评价及静力、动力、抗震等各项力学性能分析,以确定不同参数对结构安全的影响。装饰拱布置选型方案及结构分析的研究方法可用于指导该类桥梁设计。     

天津安阳桥设计关键技术

该文介绍了天津安阳桥设计的若干关键技术。天津海河安阳桥桥梁建筑艺术设计优美,造型独特,是天津滨海新区中心商务区的新地标,是桥梁建筑艺术与桥梁结构的完美结合。安阳桥为大跨度空间钢网拱桥,软土地基上大跨度拱桥水平推力是一个技术难题。安阳桥主拱为空间钢网拱,主拱刚度较弱,主拱和主梁的刚度匹配,空间主拱的设计,是另一个技术难题。安阳桥为空间拱桥,安阳桥的抗震和抗风性能又是一个值得研究的课题。     

双曲拱桥有限元分析中建模方法研究

结合南京长江大桥引桥中双曲拱桥的承载能力检算,提出按刚度等效原则把拱肋与拱波简化为梁格体系的计算模型,采用空间梁单元模拟拱肋与拱波,缩减了双曲拱桥全桥建模和结果分析时的计算工作量。对此计算模型,采用ANSYS软件,选取了桥梁荷载中的几种典型工况做模拟计算,与ANSYS有限元软件建立的另一精细模型的计算结果及相同加载方式下的现场试验实测数值进行了对比,并对三组数据结果做了简要的分析。