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1.
选购汽车时,过去和现在有多少人了解和利用车辆的载质量利用系数?恐怕为数很少.所谓汽车载质量利用系数,是指最大允许装载质量(含额定乘员质量)与整备质量之比.它直接反映汽车的设计与制造水平. 相似文献
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载货汽车运行燃料消耗量计算方法研究 总被引:4,自引:0,他引:4
在分析计算汽车运行燃料消耗主要影响因素的基础上,建立了通用的载货汽车运行燃料消耗量计算方法,将实际测试的空载(整备质量)和满载(最大总质量)等速燃料消耗量确定为计算汽车在运行时燃料消耗量的基本数值.在该计算方法中引入运行模式和车速加权系数,以综合反映运行条件的变化对汽车燃料消耗量的影响,并采用发动机台架试验模拟汽车的道路行驶状况,对不同的汽车总质量和车速下运行燃料消耗量的变化规律进行验证.通过该方法可以计算各种型号的载货汽车在不同整备质量、载质量和行驶速度等运行条件下的燃料消耗量. 相似文献
3.
围绕轻量化评价,结合汽车产品公告和免征车辆购置税的新能源汽车车型目录相关数据,对电动乘用车的广义体积(长×宽×高)下的整备质量、不含动力电池的整车质量、电池质量占比、载质量利用系数、动力电池密度、整车能量密度、整车功率密度、动力性、电耗限值比、续航能力等相关因素进行分析,按车型种类,在总样本中各选5个车型,进行对比分析,探讨评价方法。 相似文献
4.
汽车轻量化已成为节能减排的重要发展趋势.尤其是近5年,随着汽车保有量的急剧增长,作为汽车产销第一大国的中国,石化产品日渐短缺,CO2排放总量持续增加,清洁能源尚未全面普及,解决汽车轻量化更显紧迫和重要.汽车轻量化是一个系统工程,不能单纯考虑减轻汽车整备质量,要在先进设计理念、先进材料、先进制造技术和先进装配工艺各方面进... 相似文献
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在未装有ABS系统的汽车制动时,作用在质心位置的惯性力改变了汽车轮胎的载荷,改变了各轮胎的附着力,汽车在整车整备状态下,质心位置不变,但在满足载状态时随装载方式不同质心位置有所不同,本文主要阐述了不同装载方苛对汽车制动性的影响。 相似文献
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整备质量有别于汽车的满载质量。满载质量是指装备齐全时汽车自身质量与按规定装满客(包括驾驶员),货时的质量之和.而整备质量则是指装备有车身.全部电气设备和车辆正常行驶所需要的燃料(不少于整个油箱容积的90%),冷却液、润滑油、备用轮胎、随车工具及其他标准备件未载客,货时的整车质量.也叫做空车质量。 相似文献
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齿轮接合齿采用同心插告加工,齿环与齿轮采用电子来焊连接,使齿轮、壳体、二轴、中间铀和上盖的轴向尺寸缩短,从而可大大减轻变速器总成的质量.1.“质量利用系数”的应用汽车整车的“质量利用系数”意大,制造中材料消耗就愈小.制造成本就愈低,汽车在运输中的油耗就低。随着科学技术水平的不断提高,“质量利用系数”也在不断提高。变速器总成是汽车整车的一个重要部件,其“质量”也是一个重要的参数。目前,为了降低变速器总成的质量,铝合金讲、尼龙件和塑料件已被广泛采用.降低变速器总成的质量,提高“质量利用系数”,可节约… 相似文献
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