船舶中央空调系统风量调整与测量

本文总结了船舶中央空调系统风量调整与测量时仪器的选用和测点的选择．以及风量平衡的基本原理和具体方法。目的在于改进和优化船舶中央空调系统的设计和施工工作．以此来缩短调试和测量周期。     

船舶舱室温度预报

本文介绍了一种简单的预报船舶舱室温度的计算方法和公式。并利用EXCEL计算表来编制计算程序预报特定边界条件下房间温度的变化。同时采用CFD数值模拟的方法对预报结果进行比较分析。以确定计算公式的可行性。可以在设计阶段帮助工程师直观地了解送风量和送风温度变化所引起的舱室温度的波动规律。     

液化气船货物压缩机处所的通风系统设计

本文主要介绍了液化气船货物压缩机处所（包括货物压缩机室、电动机室、惰性气体室）的通风系统的设计,由于液化气船在此类处所有特殊的通风,因此本文结合了实船设计的经验,较详细地描述了该所秘的通风要求、风量计算,系统设计与布置和设备选型的过程,供广大设计人员在设计此型船舶时参考。     

船用自动控温电加热玻璃

船舶驾驶室前面供驾驶、航海、操舵人员观察周围环境的玻璃窗,往往受雨、霜、雪天气的影响或因里外温差凝结水珠等原因使视线受阻。以往都是在驾驶室前面的玻璃窗中心安装雨雪清除器,由电动机带动高速旋转的圆盘玻璃,借离心力的作用将雨、霜、雪或冷凝水珠甩除。但由于可视面积小(通常圆盘玻璃的直径只有310mm),而且清除器还挡住了部分正常视线,同时也有碍驾驶室布置的协调和美观。我厂在设计9000马力破冰船时,考虑破冰船在冰区工作的特殊环境,于是与一五七厂联合设计制造了大面积的船用自动控制温度电加     

新型巡航救助船全景式驾驶室视野计算分析

驾驶室是控制船舶航行和作业的关键部位,其布置的合理性对船舶操纵效率和运行安全有着直接影响,而衡量其布置合理性的重要指标便是视野范围。"国际海上人命安全公约"(1974)中明确规定了驾驶室视野的安全性要求,这些要求被国内外各主要船舶规范所引用,但是对视野的规范和规定还局限于前视区域,对全景式驾驶室没有做出相应的规定,国内目前也没有对船舶驾驶室的优化布置及视野计算方法展开过专门研究。在参照我国海船规范中对驾驶室安全视野的校核规定的基础上,受到其它行业中关于视野计算的方法的启发,利用二维平面作图法对某新型海事船多功能综合全景驾驶室的视野盲区范围进行了测量计算,并对计算数据进行了统计分析。分析表明,该驾驶室前台驾驶时前视视野满足规范要求,其它驾驶状态和方位的视野也较开阔。     

基于CFD的某船机舱风管设计计算研究

利用Autodesk Simulation CFD软件对某船舶机舱风管进行详细的流体仿真分析,模拟风管内空气流动,计算由空气粘性和风管内部结构导致的阻力损失,根据计算结果对风管进行优化设计,改善风量分配,为风机选型提供较准确的静压数据。研究结果说明CFD在船舶机舱风管设计中的应用可以改善机舱风管中的气流组织,提升生产设计质量,通过计算获得的风口速度云图可以为船厂现场调试和报检提供参考。     

应急响应救援船中央空调送风量计算

文章以大连中远船务工程公司承建的62 m应急响应救援船为例,分析了船舶中央空调送风量的计算过程,介绍了ABS符号HAB(WB)对室内气候的要求,为船舶空调送风量计算提供参考范例。     

装载风冷式冷藏集装箱某船货舱通风量研究

根据某远洋集装箱船航海日志和轮机日志记载的数据,计算航行某货舱每天的动态热负荷和所需通风量,与实际配置风机的设计风量比较,得出其通风系统散热量大于舱内热负荷的结论,建议采用变频调速方式适时调节风机转速以降低能源消耗。     

基于CFD方法的机舱风管风量分配设计研究

针对船舶风管设计中出现的实际通风效果和设计参数不一致的问题,选取某81200 t散货船机舱左前风机作为研究对象,通过CFD软件对其进行仿真分析,模拟风管内的空气流动,根据计算结果对风管走向及出风口开口进行调整,使得实际参数和设计参数一致,优化风管布置。研究结果表明:利用CFD软件可以提前预报大量的风管放样问题,调整后明显改善了机舱风管的气流和风量分配。     

大型船舶集中式送风风量动态分配计算分析

为分析集中式送风系统风量动态分配问题,采用网络分析理论,对船舶大型集中式送风系统建立计算模型,通过求解各处风量,得出末端用户开闭对其它用户的影响,进而分析集中式通风系统设计中应注意的问题,为船舶集中式通风系统设计提供理论支撑。     

核援救舰船救生通道的防核污染方法研究

随着涉核舰船的大量使用,核援救成为舰船必须考虑的问题。本文分析防护区、救生通道的现状、存在的问题,估算3种方法在人通过通道时所附加的新风需求量,分析了3种方法的防护能力,可供涉核人员参考     

浅议装修污染与室内空气品质

装修产生的室内空气品质污染问题日趋严重,人们对此问题也日趋重视,本文首先分析了装修引起室内空气品质下降的来源及其危害,然后提出了改善室内空气品质的具体措施。     

Experimental investigation into the effects of air pockets on wave-in-deck loads of offshore structures

In this paper, air entrapment during slamming is an investigation subjected to an experimental method of inquiry, analysed alongside a theoretical approach obtained from previous attempts to address similar matters. The experiment consisted of assembling three different sizes and depths of artificially created pockets underneath the 1:75 deck model of a 76 m × 76 m prototype to encourage air entrapment and study how this entrapped air affects local and global loads. A parametric study is ultimately conducted on the geometry of the pocket, altering area and depth to observe the response to the pressure. Air entrapment effects were observed to reduce the magnitudes of impact pressure inside the pocket while slightly altering the force time histories in x and z-directions. Force magnitudes for global forces are significantly close to the smooth deck results. However, horizontal force data are slightly higher than their corresponding smooth deck due to additional surfaces inside the pocket. In addition, a parametric study of the depth and size of the pocket reveals that pocket depth is the dominant parameter that affects the impact pressure inside a pocket.     

深海平台砰击载荷的数值分析

文章以深海平台为例,研究在迎浪海况的作用下,波浪对平台的砰击效应.将平台简化为大尺度,深吃水,几何形状规则的刚体,采用计算流体力学中的有限体积方法,将计算区域划分为一系列不重复的控制体积,使每个网格节点周围有一个控制体积,求解离散方程,利用流体体积理论捕捉自由表面的波形.依据三阶斯托克斯波波浪理论,利用fluent软件建立相应的数值水槽,并进行造波及消波设置,得到稳定的波浪场.采用固定平台六自由度的方法,初步地对平台所受的波浪砰击载荷进行分析计算.     

面空导弹引信的抗干扰技术和发展趋势

引信技术属于电子对抗的重要领域，对此进行深入研究是我们面临的紧迫任务。本文分析了面空导弹的典型引信体制和关键技术，探究了面空导弹技战术方面的抗干扰措施，并就面空导弹引信技术的发展趋势进行了初步的探讨。     

美海军协同作战系统的组成与发展

协同作战系统是美国海军实现网络中心作战思想的关键环节，该系统的投入使用将有效提高航母战斗群的对空防御作战能力。本文对该系统的组成，功能及发展趋势进行介绍和分析。     

H轮副机配气机构的改进尝试

此文通过对H轮副机机损的故障分析,阐述了由于气阀机构的磨损而发生故障的机理,并提出了改进措施。     

基于MATLAB的带自由表面粘性流场数值模拟

本文基于VOF方法并运用科学计算软件MATLAB,在统一笛卡尔网格中,利用有限差分离散求解不可压缩Navier-Stokes方程,模拟带自由表面的二维粘性流场并实现可视化,同时,通过MATLAB并行计算工具箱的运用,提高计算效率,缩短计算时间。利用该程序对二维溃坝过程进行模拟,验证了该程序的有效性和可靠性。     

数值波浪序列中的高频成分

可靠的波浪模拟方法对于海洋结构物水动力性能的评估而言至关重要。文章基于软件FLUENT,分别采用四种不同的网格模型,实现了对于规则波的模拟。文中采用VOF方法对自由液面进行捕捉,并采用动网格方法模拟摇板的运动从而实现造波。考虑到数值耗散及截断误差对数值模拟结果的影响,针对沿水池方向的波浪衰减情况进行了相关研究。为了避免造波板的初始运动所引起的波面扰动,引入了一种“缓入”方法使造波板缓慢地达到最大幅值的运动,有效地避免了初始扰动所带来的影响。数值模拟的结果分别与一阶和二阶理论解进行了对比。结果表明,该数值波浪模型能够给出可靠的预测,为下一步模拟强非线性波浪（如畸形波）奠定了基础。     

The implications of the re-establishment of direct links across the Taiwan Strait on the aviation industries in Greater China

This paper investigates the economic implications of the liberalization of air transportation across the Taiwan Strait to the region's aviation industries. Our analysis suggests that (1) liberalization has brought substantial benefits to airports and airlines in Mainland China and Taiwan. Negative impacts to Hong Kong are largely compensated by traffic increase in routes linking Mainland China. (2) In general, Taiwanese airports and airlines have benefited more from liberalization compared to airports and airlines on the mainland and Hong Kong. Such asymmetric effect is due to the larger size of the Mainland Chinese aviation market, which allows Taiwanese airlines to exploit network-related benefits. (3) Our investigation suggests that foreign hub carriers and medium sized Chinese airports will benefit most from China's future liberalizations.