润滑油品质怎样比较更全面

专家认为：评定润滑油品质三大试验最关键，作为全面评价润滑油质量的标准，世界各国已经基本趋向一致，建立了润滑油理化指标、模拟试验和台架试验、行车试验等四部分构成的质量标准基本体系。打个不太恰当的比方，如果把润滑油总的品质评分为100分的话，理化指标所起的作用不超过20分。     

改善润滑对汽车节能的影响及车用润滑油的发展趋势

从减少汽车摩擦损失与降低燃油消耗率之间的关系出发，论述了实现润滑油低粘度化、高粘度指数(多级油)化、减摩性能最佳化和品质高档化等对汽车节能的影啊，并简述了车用润滑油的发展趋势。     

如何评定润滑油品质

<正>我们经常使用的车用润滑油怎么才算好?是如何评定的呢?评定润滑油品质,世界各国已经基本趋向一致,建立了润滑油理化指标、模拟试验和台架试验、行车试验等四部分构成的质量标准基本体系。打个不太恰当的比方,如果把润滑油总的品质评分为100分的话,理化指标所起的作用不超过20分。那么其余的80分就要靠模拟试验、润滑油台架试验和行车试验来衡量,只是后者的投入和工作量较大,一般润滑油和汽车企业在实际操作中都是在后三者中取其一、二。     

低黏度润滑油对汽油机经济性及耐久性能影响研究

利用发动机台架试验对比了测试油SN 0W20与参比油SM 5W30对发动机燃油经济性的影响,结果表明,采用低黏度润滑油能降低整机的机械摩擦损失约3.4%~5.7%,全工况燃油消耗率降低1%~3.5%。使用低黏度SN 0W20润滑油进行耐久试验,耐久试验后发动机性能进行测试和润滑油理化指标与元素含量分析的结果表明,发动机耐久试验后各摩擦副磨损量较小,性能下降幅度在正常范围内,0W20黏度等级可满足发动机耐久性要求。     

康明斯柴油车走合后不换油的可行性

对东风康明斯柴油车走合后首次保养时是否更换柴油机润滑油的问题,应用磨损工况监测和故障诊断技术,从柴油机磨损状态和润滑油品质等方面进行了评定,确定康明斯柴油车走合后不更换柴油机润滑油是可行的。     

特种车辆发动机油液性能评估指标体系研究

以润滑油的理化性能指标为基础,分析了油液性能衰变的本质原因及对发动机磨损的影响,结合某特种车工作环境的特点,建立了车用发动机润滑油性能评估指标体系.定性分析了评估指标,确定了指标的权重,建立了润滑油的模糊评价模型,并结合实例验证了该评估体系的合理性与准确性.该研究对特种车发动机润滑油性能的及时改善和按质换油具有一定的指...     

车用润滑油黏度传感器研制及精度校核

为了解决按传统经验判断更换机油带来的机油浪费、加剧机械磨损等问题,实现按质更换的目的,项目组根据润滑油属性,确定润滑油使用性能的影响因素,参照国内外相关技术和旋转式黏度计测量原理,设计一款可以克服汽车各种工况、能够降低外界环境对润滑油黏度属性监测影响的一款润滑油品质实时监测传感器。将传感器应用于样品润滑油的黏度测量,并与现有设备测量值进行对比分析,结果表明:车用润滑油黏度传感器具有较好的精度和灵敏性,能实现精准提醒车主的目的。     

超凡力量 壳牌超凡喜力体验

作为国际知名的润滑油品牌,壳牌与法拉利、戴姆勒奔驰等诸多世界顶级汽车制造商在产品方面进行着合作,合作同时延伸到F1与DTM等赛车竞速领域,即由壳牌为车队提供强大的润滑油技术支持。2015年年初,壳牌还当选为BMW原厂发动机油的供应商,其提供的原厂油已经在140多个国家超过3500家BMW经销商进行销售。可见壳牌的高性能润滑油的品质已经著称于世。     

做大做强之路 化大船为舰队

正添加剂和脂液事业部的成立,吹响了全面进攻的冲锋号,昆仑润滑油将向着国际一流润滑油品牌稳步推进2016年底,肖宏伟就任中国石油润滑油公司总经理、党委书记后,提出了"做大品牌、做强技术、做优服务"三大定位,和未来5年~10年的"3369"发展蓝图,力图打造一个"军工品质、大国重器"的润滑品牌。目标确立了,如何实现呢?肖宏伟给出了措施是专业化,未来中国石油润滑油公司要实现油、剂、脂、液、车辅五大业务协同     

延长发动机润滑油使用寿命的七项措施

使用品质符合要求的润滑油.润滑油品质对其在使用时是否容易变质,影响很大.润滑油在发动机中工作时,与其变质有关的性质主要是粘度、清净分散性、抗氧抗腐性.     

柴油机润滑系统机油泄漏检测模型的研究

通过分析柴油机润滑系统机油的异常泄漏部位,建立了某重型柴油机缸内机油消耗的数学模型,此数学模型能够实时估算缸内机油消耗并监测机油箱内机油液面变化,从而实现对机油异常渗漏的监测。柴油机润滑系统异常泄漏监测主要采用缸内压力和缸壁温度作为缸内机油消耗的运行状态参数,把机油温度作为工况参数。通过对4个工况下机油消耗量的测量与分析,揭示了机油消耗量随转速、负荷的增加而增大的特性。研究结果表明,理论计算的机油消耗量与实际测量的机油消耗量是一致的。     

天然气发动机低速小负荷机油消耗量控制技术的研究

分析表明,导致天然气发动机低速小负荷机油消耗量过高的主要原因是:随着发动机转速和负荷减小,节气门开度减小,造成进气冲程时气缸内压力为负压,使机油被吸入到气缸内而造成机油消耗量过高。提出了活塞环结构改进方案和怠速机油消耗量测量方法。试验结果表明,通过改进活塞环结构,发动机的怠速机油消耗量降低了33.1%,且顺利通过了500h可靠性试验。     

车内噪声品质偏好性主客观评价及相关性分析

以5种轿车典型运行工况下后排乘员耳旁噪声样本为评价对象,利用自适应分组成对比较法对车内噪声品质进行了偏好性主观评价试验。计算了各样本的主要心理声学参数,通过相关分析和线性多元回归分析,建立了以响度和尖锐度描述车内噪声品质偏好性结果的数学模型。通过各组间的关联样本将各组评价结果进行反演构建,得到的总体样本评价结果与传统成对比较法评价结果一致性好,且节省了50%的评价时间。     

机油泵试验台的柔性设计

通过对多品种机油泵进出油道流向的分析,设计出新结构的涡壳和通道板;更换主动齿轮结构,以适应不同产 品传动齿轮中心距的变化;采用大小流量切换系统,适应不同产品流量的测试,实现了多品种产品出厂性能试验。     

基于BIM技术的物联网运营地铁结构健康监测系统设计与实现

为对运营隧道的健康状态进行实时监测，提高监测的准确性，以武汉地铁3号线王宗区间监测项目为背景，研究基于BIM技术的物联网运营地铁结构健康系统架构。针对监测指标的具体特征（例如沉降、倾角、加速度），阐述传感器网络的布设与监测数据的传输方案，进行预警分析和评估结果系统界面演示。通过BIM核心数据库的内容构建，基于DYNAMO参数化提出运营隧道三维建模方案，实现三维模型与多级预警制度的集成，实现监测预警的可视化，为运营隧道结构健康监测系统设计、传输方案选取、监测量预警分析与预警可视化方向提供思路。     

柴油机油液光谱分析中换油干扰的处理

介绍了油液监测方式中的光谱分析方法,分析了原子发射光谱分析过程中润滑油更换对光谱分析数据产生的影响.以润滑油样中光谱分析的Fe元素为例,就换油产生数据分析干扰,讨论了直接测量、线性回归、Hermite、灰度模型等干扰消除方法.结果表明:直接测量法最简单,但修正结果最不理想;线性回归法受样本数据量的影响;Hermite法...     

铁路隧道衬砌施工工装工艺及信息化技术试验研究

针对当前铁路隧道衬砌存在的拱顶脱空、施工缝处空鼓、混凝土开裂掉块、渗漏水等质量缺陷，对缺陷成因及工装工艺方面存在的不足进行简析。以张吉怀铁路吉首隧道为例，开展新型智能衬砌台车工装工艺及信息化技术研发和试验应用。提出分层自动浇筑、端头透明堵头板、拱顶斜孔浇筑、端头零搭接装置、加强型中埋式止水带等先进施工工装工艺。拱墙衬砌台车信息评估系统通过PLC智能集成台车浇筑状况、布料系统、拱顶自动振捣、拱顶空洞监测、端部搭接监测、侧部压力监测、液压系统、行走系统及衬砌数据报表，实现衬砌浇筑和质量控制实时可视化管控。通过现场试验和第三方检测验证，二次衬砌混凝土缺陷每250 m检测范围由31处减少至4处，混凝土强度提升约12%。     

基于试验段的提高橡胶沥青混合料高温性能的研究与验证

橡胶沥青混合料其较高的沥青用量往往会导致产生较多的路表车辙(影响其抗车辙性能),但直接降低沥青用量会导致混合料空隙率增大严重影响混合料的疲劳性能和水稳定性,本次研究通过将混合料中添加UBM降黏剂来达到降低混合料的沥青用量并能保证足够的空隙率,室内试验和广深高速公路主线沥青混凝土路面车辙处理工程橡胶沥青试验段的施工质量检...