灰色模型在GDP预测中的应用

在交通量预测中,社会经济指标数据是最基础的预测数据,研究了灰色预测模型在社会经济预测中的应用方法,并进行了具体的应用,实践证明应用效果良好。     

灰色模型在社会经济预测中的应用

在交通量预测中，社会经济指标（主要指国民生产总值）是最基础的预测数据。结合具体实例，研究灰色预测模型在社会经济指标中的应用方法，证明其应用效果良好。     

公路枢纽项目客运量预测方法初探

公路客运量发展预测是公路客运枢纽站项目可行性研究中的主要内容 ,是确定一个项目建设规模的基础条件。探讨应用经济指标与公路客运量统计数据作为基础数据 ,在经济指标预测中采用增长系数法和三次指数平滑法进行预测 ,采用回归分析模型进行客运量预测 ,从而为公路客运枢纽项目确定规模提供依据     

区域经济发展与交通需求关系研究

为较客观地评价交通需求与经济发展的相关性,采用皮尔逊相关系数法和斯皮尔曼等级相关系数法模型对山东省各地市相关经济指标与所辖高速公路出入口的交通量进行相关性分析,进而确定影响区域交通量生成的主要社会经济指标.研究结果可为交通量预测中经济指标选取提供一种新的研究方法,有利于提高交通量预测精度及路网规划的科学性.     

大中城市居民出行强度的聚类分析

人均出行次数是居民出行强度的最直接反映,而人均出行次数与城市经济指标有着极大联系.目前对人均出行次数和经济指标之间的关系缺乏定量分析研究,本文通过研究经济指标与居民人均出行次数的关系来建立居民人均出行次数量化模型.通过对全国十五个大中城市的经济指标进行聚类分析,找到与居民出行强度相关性最大的4个典型指标:市区土地面积、社会消费品零售总额、居民消费价格总指数、和市区居民人均可支配收入,建立了居民出行次数与这些典型指标的回归模型,为同类城市的居民人均出行次数的预测提供了参考.     

基于投入产出模型的货物运输OD空间分布关系研究

总结区域货运发展的规律,依据货运需求的空间OD分布,结合其与社会经济各衡量指标之间的相关性强弱,建立货运需求和与其强相关的社会经济指标之间的关系模型,以此来预测货运规模及OD空间分布关系。     

萧甬铁路客货运量预测及SWOT分析

铁路客货运量预测能为政策制定及运输发展规划的编制提供科学依据.以萧甬铁路为背景,在对客货运输经营现状深入分析的基础上,采用经济指标预测法、时间序列预测法等对2010年和2015年客货运量进行了预测.在综合考虑客货经营现状和客货运量预测的基础上,对萧甬铁路客货运输进行了优势、劣势、机会和威胁分析.     

采用GRNN模型进行交通量预测及实现研究

根据交通量形成的原因,分析了交通量和相关影响因素之间的关系以及交通量预测的特点,建立了交通量预测的广义回归神经网络(GRNN)模型。以某一公路交通吸引区1985~1995年的交通量和相关经济指标的历史统计数据作为学习样本,通过拟合训练和外推预测分析,验证了GRNN用于交通量预测的有效性。     

技术指标在设计中的灵活运用

讨论了道路设计中诸多制约因素的互相影响,通过分析,预测道路的近、远期交通量以及在区域控制网中的地位,合理确定道路的线形技术指标和经济指标,并阐述了这些指标在设计中的灵活运用。     

公路建设项目中的交通量预测

从公路建设项目自身特点出发,探讨了在区域社会经济发展预测的基础上应用四阶段法进行公路建设项目中的交通量预测方法。     

公路建设项目中的交通量预测方法探讨

从公路建设项目自身特点出发,探讨了在区域社会经济发展预测的基础上应用四阶段法进行公路建设项目中的交通量预测方法.     

影响区域物流量的优先经济指标的灰关联分析

通过实例,对货运总量、货物周转量与主要经济指标之间进行灰关联分析,寻找出现阶段影响区域物流量的经济指标的主次关系,得出工业总产值和社会消费品零售总额分别成为影响货运总量及货物周转量的优先经济指标.根据现阶段地区优先经济指标发展水平,为构建和完善与区域经济发展水平相协调的区域物流体系提供决策依据和理论指导.     

高速公路项目的交通量预测方法探讨

从高速公路项目的自身特点出发,探讨了在建设项目工程可行性研究中,应用区域经济学分区理论,在区域社会经济发展预测的基础上,用四阶段法进行交通量预测的方法。     

英国牛津城停车换乘发展经验与启示

基于公交汽车的停车换乘是英国城市最普遍应用的一种停车换乘服务,为深入认识其实践经验,以牛津城为例,全面介绍了停车换乘发展的背景、社会经济条件、道路交通条件、停车换乘系统的技术经济指标、投资与运营以及交通影响等。最后结合牛津城的经验,给出了基于公交汽车停车换乘的一些应用建议,供我国城市参考。     

模糊多元回归模型在运输弹性系数预测中的应用

弹性系数法是交通预测的一种基本方法,其结果不仅受经济指标预测值的影响,还与预测方法的选择息息相关.文中以模糊多元回归理论为基础建立运输量与相关经济变量之间的关系式,并进行模型求解,进而可以对运输弹性系数进行预测.通过湖南省的公路客运量弹性系数预测结果表明,基于模糊多元回归模型的弹性系数预测方法可以确定弹性系数的变化范围,能够有效地解决观测数据不精确,以及指标变化不确定带来的预测精度问题,合理反映运输与经济发展的趋势关系.     

运输量预测的递进综合推定法

本文根据运输量在一定的社会经济与交通发展政策下才具有规律性的基本特点，提出了一种综合利用各种可能和有用信息的系统预测方法－递进综合推定法，并给出预测模型、预测过程、有关参数的确定方法及应用示例。提出的预测方法在社会经济等复杂系统中有广泛用途。     

公路建设项目可行性研究中的交通量预测方法

从公路建设项目的自身特点出发 ,探讨了在区域社会经济发展预测的基础上应用四阶段法进行公路建设项目可行性研究中的交通量预测方法。同时针对以往传统的某些做法 ,指出应注意的问题并提出相应的措施     

高速公路项目的交通量预测方法探讨

从高速公路项目的自身特点出发，探讨了在建设项目工程可行性研究中，应用区域经济学分区理论，在区域社会经济发展预测的基础上，用四阶段法进行交通量预测的方法。     

组合预测模型在铁路货运量预测中的应用

货运量预测是铁路运输规划的基础,单一预测方法很难准确有效地进行运量预测。探讨组合模型在铁路货运量预测中的应用,以全铁路货运量及社会经济发展状况为样本,对未来铁路货运量进行预测。实证预测结果表明：组合预测模型能有效综合各模型的有用信息,从而提高模型预测精度,与单一模型相比,该方法具有较好的实用价值。     

建筑工程施工组织设计评价方法的研究

通过对建筑工程施工组织设计的技术经济指标指标的分析,用层次分析的方法进行主案的评价,在工程实际应用中取得了很好的效果。