保时捷Cayenne

<正>新款Cayenne的驾驶感觉更为轻松,这说明即便是追求极致驾驶乐趣的保时捷,也希望驾驶者可以用一种更为简单和舒服的状态来感受自己的运动车型很多中国消费者都在等着新款Cayenne的到来,我想这是因为918 Spyder的面世让大家对于保时捷的新变化充满了期待。不负众望的保时捷新款Cayenne在广州车展亮相之后,很快就在上海公布了全系价格,而我也在第一时间领略了这款保时捷SUV的新风采。在发布仪式上,保时捷中国副总裁及首席     

保时捷Cayenne

正测试地点:安徽·黄山望着眼前这辆全新保时捷Cayenne,我的脑海中首先浮现的是"啊呦舒尔,你确定这是一辆全新Cayenne?"我承认我是一名不折不扣的"波子"粉,斯图加特的盾徽就是我的信仰。但说实话对于Cayenne、Panamera以及Macan—直都提不起兴致,极端的我甚至觉得以上车型根本就不应该出现在保时捷的旗舰店中,但要知道以上3款车占据了保时捷80%的销量。如果没有     

保时捷Cayenne GTS

<正>保时捷Cayenne GTS是Cayenne里最强的V6车型,但它和V8车型的动力差距以及价格差距都不小,这台V6配得上GTS的名号吗?试驾这款车之前,我的心情一直有点忐忑。一方面Cayenne GTS是一台保时捷,每一次试驾保时捷都是一次独特的体验,保时捷的车子就是那么特别。但另一方面这台Cayenne又是号称最强的V6 Cayenne,这么特别的型号我们又怎么能错过呢?前几年我还无法想象一台涡轮增压V6的Cayenne是什么样子呢,如果你十几年前跟我说保时捷未来要造SUV,我可能会笑你痴人做梦呢。但今天保时捷不仅出了2款SUV了,而且这些车型涵盖了2.0L涡轮增压直列四     

新款保时捷Cayenne全系典范车型

新款保时捷Cayenne车型拥有更强悍的动力输出,更大的扭矩以及更低的油耗。锋锐的设计与清晰的线条更加强调了Cayenne紧贴路面的风格,突出了其跑车特色。改进后的悬架与控制系统增强了其舒适性和驾驶动态。而丰富的标准配置赋予了新款保时捷Cayenne车型更好的舒适性与安全性。     

本是同根生——Porsche 2011款Cayenne

虽然第二代的保时捷卡宴与第二代大众途锐的关系越发紧密，但保时捷仍然是保时捷，这不仅仅是品牌的差异，保时捷的动力、调校和设计仍然是令人着迷。     

魔兽重生2008 Porsche Cayenne

2006年将要结束的时候,德国保时捷推出了一款重量级的新车——2008款凯宴（Cayenne）．这款为保时捷带来无数荣誉的魔兽级SUV终于又有了新面孔。     

抓拍新款Cayenne

经过改进的新款保时捷Cayenne出现在街头，有人抓拍到这款只带有少量伪装的新车。     

保时捷911 Targa 4 GTS和Cayenne Turbo S

<正>为纪念911 Targa诞生50周年,保时捷首次为这款热门车型推出了更强劲、更动感的GTS版本。911 Targa 4 GTS配有四轮驱动、翻滚保护杆设计以及全自动收折的targa车顶,在确保安全的同时,不减驾驶乐趣输出功率为294 kW的GTS发动机、标配的Sport Chrano组件、保时捷主动悬架管理系统(PASM)底盘、20英寸车轮和运动型排气系统共同打造出极致动感的性能。搭载     

Cayenne Turbo S撼世而出

上海保时捷中心日前迎来Cayenne系列的最新力作新款Cayenne Turbo S。新款Cayenne Turbo S更凸显了保时捷在高性能多功能运动车辆细分市场的领先地位。起始价为235万元。     

保时捷卡宴Cayenne Turbo

保时捷卡宴Cayenne SUV采用了全时四驱系统。总体表现可谓动力强劲，酣畅淋漓。它的V8双涡轮增压发动机最大的优势体现在强大，持久的扭矩，这种特质在车辆的中段加速过程中会有让人吃惊的表现，再有就是保时捷独特的Tiptronic 6档手自一体变速器“心随你变”的优越性能。     

巡航导弹保时捷新卡宴Cayenne

当斯图加特战神 Carrera GT停产之后,保时捷动力之王的美名便被卡宴 Cayenne 收归囊中。如今,在这家专业跑车制造商的第一款 SUV 问世4年之后,保时捷第二代运动型 SUV 卡宴(Cayenne)将于2007年2月24日上市。改款之后的新卡宴,外表更加凶悍,桀骜不驯的心脏亦得到升级。这对于广大车迷来说,是个好消息,当有幸能将超大的空间和超乎寻常的性能结合在一起时,每个人脸上都洋溢出满足的笑容。看看保时捷的工程师们是如何准备这份     

终极自然进气 Porsche Cayenne GTS

保时捷Cavenne一直是公路高性能SUV的代表车型,至少在在兰博基尼URUS概念车诞生以前是这样的。GTS是Cayenne系列当中使用自然进气发动机的性能最强者,这点毋庸置疑。2013款保时捷Cayenne GTS的前后保险杠采用与     

保时捷中国高黎贡生态之旅暨全新保时捷Cayenne试驾

<正>保时捷不仅专注于造车与赛事,也积极致力于对人、对事、对自然的了解与关怀……保时捷中国积极践行企业社会责任企业社会责任是保时捷2025战略的关键领域之一。2008年,保时捷中国向汶川地震受灾儿童捐赠第一笔善款,随后启动了"溢彩心"企业社会责任项目,至今已走过十年历程。多年来,保时捷中国始终积极践行企业社会责任,致力于改善中国偏远地区儿童的     

保时捷2010年将推出Cayenne S Hybrid

保时捷汽车公司（Porsche AG）发布了有关将于2010年推出Cayenne S Hybrid的更详细信息。通过在内燃发动机和变速器之间采用电动机的并行全混合动力设计，保时捷发动机可在完全不使用内燃机的情况下速度最高可达138km／h。这一工程性的成就使CayenneSHybrid无需内燃机就能够以行驶在高速公路上的速度进行自由侧倾，或者“滑行”，极大地减少了发动机排放量和矿物燃料的消耗。     

全能选手保时捷新款Cayenne S

上海的街头，Cayenne早已不是新鲜的车型，从2002年就诞生的它，虽然一度被认为是保时捷跑车族的异类，但不可否认的是，它才是保时捷家族的销量冠军，亦间接证明了Cayenne有多受消费者的喜爱。     

保时捷——新卡宴(Cayenne)

保时捷的跑车在中国的保有量并不大,但保时捷的越野车卡宴在中国的销量非常不错,如今装配了动力更为强劲的直喷式汽油发动机的新卡宴将于3月在中国上市。据悉,新卡宴仍有基本款、S 型和 TURBO 型三款,采用新一代 DFI 直喷供油系统。较之各款老车型油耗降低8%,在实际行驶条件下最高可节油15%。为提高安全性,新车还首次装备了保时捷动态稳定控制系统(PDCC),车辆快速过弯时能自动调节悬挂刚性以保持车身平衡,减少车身侧倾,从而提高高速行驶时的安全性。保时捷还为新卡宴装备了一款新前侧氙气大灯,增大夜间野外路面行驶时的视野,这款大灯在 TURBO 上是标配,在普通型及 S 型上是选配。     

保时捷新款Cayenne GTS Porsche Design EditionⅢ

保时捷近日为广大车迷献了一款首度亮相的重磅车型——全新Cayenne GTS Porsche Design EditionⅢ。限量生产1000台并采用独家配置的Cayenne GTS Porsche Design Editionm无疑将会进一步扩大保时捷在运动型多功能车市场中的份额。     

保时捷Cayenne 柴油版确认

报道称保时捷的CEO Wendelin Wiedeking透露Cayenne确定将使用大众途锐的V6柴油引擎。大众途锐的V6 TDI柴油引擎在额定的240hp下,油耗为     

玩酷新玩具保时捷New Cayenne

保时捷当年不顾全世界保时捷车迷的反对生产Cayenne的时候，肯定没有想到它的销量竟然会这么好，尤其是在中国成为了绝对的销售主力。在经过了四年被追捧之后，新一代的Cayenne诞生了，在“钱”景的召唤下又以前所未有的速度引入了中国，喜欢玩酷的子弟们又有了新的玩具。[编者按]     

Cayenne Turbo后面加个S——保时捷Cayenne Turbo S

Cayenne系列中Turbo S这一顶级车型是保时捷所生产的仅次于Carrera GT的马力第二强劲的公路汽车，Cayenne Turbo S于今年4月初在中国推出，从而成为Cayenne系列中一个重要的新成员。[编者按]