数字

34．38万辆 2009年3月．商用车生产34．38万辆，环比增长58．73％，同比增长6．52％：销售33．74万辆．环比增长53．18％．同比下降5．29％。1～3月商用车产销69．26万辆和68．31万辆．同比下降4．38％和6．13％。今年以来．商用车市场格局变化不大．福田、东风、一汽稳居前3甲，排名前十位企业占全国销售总量约七成。     

红榜

7月汽车销售151．63万辆．环比下降13．56％．同比增长9.93％。乘用车销售12376万辆．环比下降11.82％．同比增长10.48％。7月的淡季也不算淡，各大主流厂家均有不小的同比增幅．一汽-大众和上海大众继续“包夹”上海通用。北京现代继续强势表现，     

年终冲刺

10月乘用车市场延续了上月良好发展态势，销售160．57万辆，环比增长0.77％，同比增长23.62％。中国品牌乘用车市场占有率较上月有所增长，但同比依旧呈一定下降。     

自主拉动增长

222.87万辆2016年1月,乘用车共销售2016年1月,乘用车销量环比有所下降,同比呈一定增长,且增幅高于全行业。1月,乘用车共销售222.87万辆,环比下降8.74%,同比增长9.27%。轿车销售111.11万辆,环比下降13.25%,同比下降9.06%;SUV销售78.49万辆,环比下降1.14%,同比增长60.51%;MPV销售26.14万辆,环比下降4.14%,同比增长15.90%。中国品牌乘用车市场占有率继续保持增长,东风汽车也挤进了乘用车销售前十名。     

红黑榜

环比大降竞争加剧 7月份各车型环比均下降，各品牌经销商库存偏高，对车市形成不良影响。7月份乘用车销量112．02万辆，环比下降12．77％，同比增长10．71％。其中轿车销量78．62万。环比下降11．26％，同比增长8．63％；SUV销量16．16万；环比下降10．08％。同比增长29．26％。     

增幅趋缓

8月汽车销售164.89万辆，环比增长8.74%，同比增长10.28%，乘用车市场表现总体好于上月，当月销量环比和同比均呈一定增长；中国品牌乘用车市场占有率较上月有所提升。1—8月乘用车销量保持稳定增长，增幅较前7月略有减缓。乘用车共销售135．32万辆。     

数字

3.75万辆 中国汽车工业协会最新一期的统计数据显示．11月份重卡市场共生产卡车3．75万辆，销售3．82万辆，同比分别增长26．67％和32．65％：与10月份相比，产量增长5．04％．销量增长1．06％。1～11月．重卡累计生产45．39万辆．同比增长64．31％；销售45．08万辆．同比增长62．02％。     

国际消息

121．15万辆 2010年2月汽车市场继续呈现良好发展态势，产销环比有所回落，同比均保持45％以上的增长。2月产销分别完成120．62万辆和121.15万辆，比上月分别下降25％和27％．比上年同期分别增长49％和46％；1～2月汽车产销分别完成282．10万辆和287．57万辆．同比分别增长92％和84％。     

下半年卡车整体增速回落 重卡需求或将减半——2010年上半年卡车市场分析及下半年预测

据中国汽车工业协会统计数据显示,2010年上半年全国总计销售汽车901．62万辆,同比增长47．67％。其中,乘用车销售672．09万辆,同比增长48．20％;商用车销售229．53万辆,同比增长46．14％。商用车中的R车销售208．46万辆,同比增长47．32％（2010年上半年卡车细分市场销售态势参见图表1、图表2）,     

年终重卡红盘报收有望中轻微卡大幅增长可期——2009年前三季度卡车市场深度分析及后市展望

据中国汽车工业协会统计数据显示,2009年前三季度全国总计销售汽车966．27万辆,同比增长34．24％。其中,乘用车销售724．15万辆,同比增长41．90％;商用车销售242．12万辆,同比增长15．59％。     

后三季度卡车市场：销量平稳增长，增速震荡回落——2010年一季度卡车市场深度分析及全年预测

据中国汽车工业协会统计数据显示,201O年一季度全国总计销售汽车461．06万辆,同比增长71．78％。其中,乘用车销售352．39万辆,同比增长76．34％;商用车销售108．67万辆,同比增长58．50％。     

产销创历史新高

3月份汽车产销形势较好，当月产销双双超过200万辆，创历史新高3月汽车产量208.52万，环比增长54.76％，同比增长10.88％；销量203.51万，环比增长50.22％，同比增长10.69％，其中乘用车表现不俗，3月份乘用车销量158.55万，环比增长42.60％，同比增长85.15％。     

中国卡车市场减速后还将减速——2008年1-9月卡车市场及竞争态势深度分析和后市预测

据中国汽车工业协会最新统计数据显示,截至9月底．全国总计销售汽车722．91万辆,同比增长1194％。其中,乘用车销售510．32万辆,同比增长11．36％;商用车中的卡车销售186．39万辆,同比增长14．90％,客车销售26．21万辆,同比增长3．46％（1～9月份卡车细分市场销售态势参见表1～表3）。显然．卡车的销售增幅明显超过乘用车和客车．其对整个汽车市场增长的贡献度是最高的。     

国Ⅲ实施将使“透支的”卡车市场下半年降温——2008年上半年卡车市场深度分析及下半年预测

据中国汽车工业协会最新统计数据显示,截至6月底,全国总计销售汽车518．22万辆,同比增长18．52％。其中,乘用车销售360．90万辆,同比增长17．07％：商用车中的卡车销售138．60万辆,同比增长23．08％,客车销售18．72万辆,同比增长14．44％（上半年卡车细分市场按老、新统计口径销售态势分别见表1、表2）。显然,卡车的销售增幅要远远超过乘用车和客车,其对整个汽车市场增长的贡献度是最高的。     

黑榜

滴水石穿 日系车不可代替吗？ 今年9月,日系乘用车销量27．80万辆，占17,45％的市场份额，环比增长35．1％，同比增幅更达到73.7％，成为增速最高的车系。其中，本田汽车9月份销量为7．40万辆，同比增速为118．1％；日产汽车9月份销量为11.71万辆，同比增幅为83．4％；丰田则为7．21万辆。同比增速为63．5％。     

日系放缓,自主看涨

<正>39.41%中国品牌乘用车市场占有率8月,中国汽车销售166.45万辆,环比增长10.74%,同比下降2.98%。其中:乘用车销售141.85万辆,环比增长11.81%,同比下降3.39%。中国品牌乘用车共销售55.90万辆,环比增长13.11%,同比增长2.54%,占乘用车销售总量的39.41%,占有率比上月提升0.45个百分点。从整体情况看,8月车市小幅滑坡,但自主品牌相对较好,日系车则增速放缓,其他外资仍然滑坡。     

红榜

稳中增势5月汽车销售176.1 5万辆,环比下降4.36%,同比增长9,81%。在3月产销达到年初以来最高值后,4月和5月环比虽有一定下降,但累计同比保持稳定增长,预计上半年汽车产销将继续保持10%以上增长,总体好于年初预期。乘用车销售139.69万辆,其中轿车销售94.05万辆,增速略低;SUV和MPV继续保持较快增长,同比增长40 90%和110%。     

红黑榜

车市整体微增SUV狂飙突进2012年上半年相对2011年车市整体小幅稳步增长,SUV车型更是以跨越的速度,迅速地占领千家万户的车库。6月份乘用车销售128.42万辆,环比增长0.24%,同比增长15.77%。其中轿车销量88.60万辆,环比下降0.81%,同比增长10.80%;SUV车型销量17.97万辆,环比增长11.10%,同比增长52.49%。     

中国品牌占有率继续回升

<正>39.54%中国品牌乘用车市场占有率2014年10月,乘用车销售形势保持稳定,中国品牌乘用车市场占有率继续保持小幅回升。10月乘用车共销售170.89万辆,环比增长0.76%,同比增长6.43%。交叉型乘用车与轿车同比和环比均呈现下降趋势,其他品种呈增长趋势。轿车销售105.25万辆,SUV销售38.73万辆,MPV销售18.43万辆,其中SUV和MPV相较去年部实现超过36%的增长。中国品牌汽车共销售67.56万辆,占乘用车销售总量的39.54%。     

下降趋势结束

<正>39·89%9月中国品牌乘用车市场占有率9月,中国汽车销售202.48万辆,自1月、3月后年内销量再次超过200万辆,环比增长21.60%,同比增长2.08%,结束下降趋势。其中:乘用车销售175.12万辆,环比增长23.41%,同比增长3.26%。中国品牌乘用车共销售69.86万辆,环比增长24.85%,同比增长6.88%,占乘用车销售总量的39.89%,占有率比上月提升0.46个百分点。与上月相比,韩系和法系品牌增速更快,与上年同期相比,日系品牌保持小幅增长,韩系品牌降幅居前。