谈船员疲劳管理

近几年由于船员疲劳导致船舶发生事故的比例呈上升趋势,针对此现象,阐述引起疲劳的原因和疲劳对船员及船舶安全生产的影响,并结合多年船上工作经验,论述减弱和消除疲劳影响的方法,以期引起船舶管理人员的重视。     

轮机操作风险评估与管理

船舶轮机操作历来是高风险工作,对高风险工作进行风险评估与管理是安全科学发展的趋势。运用机舱资源管理知识,对风险评估的实施过程进行阐述,就轮机操作风险提出相应的控制措施,有助于船舶建立一套合理、实用和系统的轮机操作程序。     

谈船员休息时间的PSC检查

STCW公约和MLC2006公约都为保证船员足够的休息时间提出了明确的要求,以保证船舶安全运营。文中介绍了STCW公约和MLC2006公约对船员休息时间的要求,提出了检查重点和方法,旨在为PSCO开展检查提供指导,亦为航运公司应对即将开始的关于船员休息时间的CIC检查提供建议。     

船员休息时间记录注意事项

关于船上如何更加规范记录船员休息时间一直都是一个难点,也是各类检查的一个重点.其中,大家对于任意24 h起算点、船上工作安排表及休息时间分段等尚没有一个妥帖的做法.本文将提供一个比较简单易行的方法,它在中外检查中已经获得验证和认可,供同仁参考.     

一起船舶机舱进水事故的分析与思考

为保证船舶的安全航行,本文由一起船舶机舱进水事故入手,提出了从管理角度上的改进措施,同时从技术角度上创新性的设计出一种新型海底阀和海水滤器连锁装置,有效地避免了不关海底阀清洗海水滤器所带来的严重后果。     

机舱资源管理培训内容的履约探讨

简要叙述机舱资源管理的概念和STCW公约马尼拉修正案关于机舱资源管理的要求,探讨机舱资源管理培训课程的内容设置,着重强调人为因素、团队意识、文化意识、领导与决策、通信与沟通、应急反应和作业安全分析等内容的培训和相关管理法规的学习。     

海船船员资源管理能力评价模型

为了保证船舶的安全航行,减少人为事故的发生,需要对船舶指挥人员的驾驶台资源管理能力进行科学、合理的评估.结合多年船舶操纵模拟器培训评估经验,分析了传统的评估方法中存在的问题,利用德尔菲法建立了评价指标体系,采取综合评判的方法,建立了驾驶台资源管理能力评价模型.该模型对指导驾驶台资源管理培训和对船员的船舶管理能力评估有较大的现实意义.     

舟山东方国际海员培训中心BERM课程

简要介绍舟山东方国际海员培训中心的BERM课程的设置背景、课程安排等,并对课程中的准备要求、教练员影响、课程的针对性和课程资源的利用进行总结。     

轮机管理人员的情景意识对船舶安全的影响探讨

机舱资源管理是STCW公约马尼拉修正案的新内容,情景意识是机舱资源管理的五大要素之一。文中概述了情景意识的基本知识,阐述了轮机管理人员情景意识的获得与保持及其影响的因素,强调了轮机管理人员良好的情景意识对船舶安全的重要影响。     

关于人为失误与船舶机舱资源管理

阐述人为失误与船舶机舱安全之间的关系,分析当前IMO的有关公约和规则的局限性,提出了对轮机人员实施机舱资源管理培训的目的,以提高其综合素质,减少人为失误的发生。     

船员证书与船员管理的思考

随着航海事业的不断发展,船员证书与船员管理出现了新的形式和新的问题。文中笔者对这些新问题的表现形式、产生原因及解决方法作了详细的论述。     

评析建立船员最长工作时间与最短休息时间标准的两个国际公约

已生效的ＳＴＣＷ公约９５修正案和即将生效的ＩＬＯ１８０号公约,在保持值班标准以及防止工作疲劳方面已产生和即将产生重大影响。两个公约有关船员最长工作时间及最少休息时间标准对船舶具有同要法律约束力,两个公约在船员 工作时间及最少休息时间标准、标准适用对象、适用标准例外以及标准的实施与监督等问题上存在着异同点,本文重点对照评析了这些异同点。     

船员违法记分管理探讨

本文从船员违法记分管理现状入题,进一步回顾梳理《中华人民共和国船员违法记分管理办法（试行）》的主要内容,分析其存在的问题,并提出了修订完善的思路,以期进一步推进船员违法记分管理工作,真正达到“增强船员遵章守法的意识,减少人为因素对水上交通安全的影响”的目的。     

全球高级船员资源管理新模式探究

以对航海人才资源配置研究为出发点，从分析高级船员职业特点及其资源分布入手，论述了探索高级船员资源管理新模式的必要性和可行性，提出了全球高级船员资源管理的新模式，以及构筑全球高级船员资源管理平台的新思路。     

提高“机舱资源管理”教学效果的有效途径

摘要：为了适应“11规则”新增的适任评估科目“机舱资源管理”（ERM）的评估规范要求，提高课程的教学效果，针对在过渡期机舱资源管理理论和实操教学中存在的客观问题，提出根据教学对象差异调整训练项目、根据教学内容优化师资配置、应用多种方法进行理论教学、结合现有硬件进行情景式实操教学等措施。     

从机舱资源管理角度分析某船冷却器机损事故

以一起简单机损事故为例,从机舱资源管理角度,对机舱资源的分配与分派及优先排序、有效的交流、果断力和领导力、情景意识获得和保持、团队合作与经验等五个方面进行分析,提出如何加强团队意识及情景意识、防止类似事故再次发生的建议。     

建立船员管理信息系统提高船员管理水平

实现船员管理由经验管理向现代人力资源管理的转变,是提高船员管理水平的必由之路。受市场需求、经营理念、管理体制、人员素质等方方面面因素的影响,这一转变的实践之路可能不尽相同。而笔者认为,充分利用成熟的计算机技术和系统理论,建立船员管理信息系统是十分有效和必要的。作为船员管理的专业公司,我们在这方面进行了一些探索,本文就我们的一些实践与思考同大家探讨。     

海船船员管理途径探讨

根据海船船员培训、发证和值班的国际公约（STCW）、国家及部颁质量规则，探讨了海员管理的有效途径，并结合目前个体零散船员增多的趋势，提出了对社会零散船员管理的几点建议。     

"船舶缺陷性资源"与"船员走神"问题的探讨

结合长期在船上从事驾驶台资源管理工作的实践,就如何正确处理“船舶缺陷性资源”与“船员走神”这两个问题提出见解。