回归之战--2014梅赛德斯-奔驰S级

新一代S级大灯造型采用了奔驰新的家族式设计风格，全LED灯组显得科技感十足。作为全球首款内外部完全不使用白炽灯泡的汽车．梅赛德斯奔驰把LED技术在全新S级轿车上运用得淋漓尽致。全新S级车内外共拥有500多个LED。通过LED技术．能量消耗与传统大灯相比降低了75％。     

窥探大众方向——2014大众高尔夫Sportsvan

全新大众高尔夫Sportsvan车型造型设计更加大胆、前卫。硬朗的线条使得该款车型力量感十足。大众的设计人员成功地将此款紧凑级MPV车型设计得如一款两厢车一般紧凑又不损失良好的乘坐舒适性。设计锋利的前大灯与狭长的中网相得益彰。车型顶部曲线更加向后倾斜．与硬朗的腰线在车型尾部完美融合。全新大众高尔夫Sportsvan车型使用了大众全新的动感设计理念．代表了大众车型未来的一个全新的发展方向。     

奔驰之夜 新款S级家族全球首发

正2017上海车展开幕前夜,在奔驰之夜中,新款S级家族进行了全球首发。本次的新款S级实际为2014年上市现售S级的中期改款车型,包括全新奔驰S 350 L、全新迈巴赫S 560及S 680、梅赛德斯-AMG S 63 4MATIC+。新款奔驰S级外观上最大的变动是采用了与全新E级一致的最新MULTIBEAM LED大灯系统,这套大灯系统配备了84个独立控制的高性能LED灯泡,可根据当前道路条件及交通状况对大灯进行快速、准确的调节换装全新直列六缸和V8发动机。另外,现款车型上的四横幅式格栅已被双三横幅样式所取代。     

全新高度 2015梅赛德斯-奔驰S63 AMG Coupe

从设计来看,全新S63 AMG Coupe与之前的普通sCoupe最大的不同便是拥有了一套AMG提供的专享外观运动套件．新车也立马变得更加的漂亮,精致和动感。前脸部分．全新的一体式保险杠借鉴了之前S级Coupe概念车的设计,很有视觉冲击力．同时通过银色饰条与黑色碳纤维饰条的搭配使用令视觉效果更加出色。车尾则拥有最新一代AMG车型标致性的方形四出排气管以及大型扩散器,同时底部更大面积的黑色高光喷漆进一步增强了车尾性能化的视觉效果。     

我在日内瓦

看看我的线条 全新E-Class Coupe的车身设计大量借鉴新E级的设计风格,并全面共享内饰件和动力系统,它将取代现在的CLK车型征战轿跑车市场。这款车的设计风格也是沿着几个月前梅塞德斯刚推出的全新E-Class轿车的风格,只是少了两个车门．风格更加的运动化。全新E-Class Coupe保留了CLK的无B柱设计和可开启后侧窗。车身的空气动力学表现令人印象深刻,风阻系数仅有0.24Cd。     

沥青混合料级配设计方法

关于级配问题．国内外的研究很多。其实级配问题可以分为两部分：级配范围和级配走向。对于实际采用的级配范围．往往是在级配理论提供的范围上结合实际进行了有针对性地调整而得到的。在级配设计的研究过程中．从理论上存在两种设计思想．一种是基于最大密度曲线的设计方法,一种是考虑集料体积性质的设计方法。     

高性价比之选 全新威驰

全新威驰和老款的外形设计截然不同．新款设计更年轻化，车头相比前作更富棱角。与之前圆润可爱的外彤相比．全新威驰更富层次感，充分体现了威驰年轻、动感的定位。     

津保南线胜利大桥弯箱梁“爬移”现象机理分析

桥梁概况 胜利大桥位于津保南线（S381）高阳县境内,中心桩号为K156＋262,宽度为净9．0＋2×0．5m防撞护栏．设计荷载为：汽车·20,挂-100级。弯箱梁部分建于2000年,     

全新登场

日产推出了全新的2009款千里马（Maxima），一共有两种内饰配置等级，3．5S和3．5SV。这个全新的设计被日产称为“液体流动”。它外形富有动感，车身线条平滑自然，如同液体流动一般，加上锐利的棱角，整车显得生机勃勃。     

宝马将在北京等城市开设多家移动展厅

2013年在上海开业的BMW全球首家体验中心．创造了全新的品牌展现模式，在整车销售之外也给客户带来了全新的体验．其主体建筑在设计上也获得了被誉为设计界。奥斯卡”的红点”沟通设计”奖项。     

升级小改亦有味

奔驰公司发布了其换代A级车，新车更换了全新的大灯、保险杠和前部格栅。前脸的设计元素突出了箭头的造型，看起来更加动感。左右后视镜也都变得更大，与车身颜色一致的门把手设置在上升的腰线上方。内饰方面，新一代A级车也同样进行了升级，增加了一些新的织物装饰，并在中控台上设置了更大的储物格，全新的杯托。     

动真格 东风标致全新508

<正>三年前,东风标致把508引进国内,解决了其在B级车市场上的产品短缺问题。三年以来,东风标致推出过几个改款,但大都是小打小闹。但这次不一样,很显然,东风标致动真格的了!仿生学全新508采用标致家族最新设计语言,并融入雄狮仿生学设计理念。前脸造型的改变显而易见。。站立式狮标镶嵌在三幅镀铬进气格栅中间,更显新车的力量之美。全LED大灯是全新508仿生学设计的精髓。前大灯采用狮眼造型设计,同时     

主骨料空隙体积填充法的优化研究

为了解决CAVF法设计的混合料孔隙率偏小以及集料单档筛分造成施工不便的问题,根据"试验确定"和"经验调整"思路,对该级配设计方法进行了优化研究.研究结果表明:将原紧装密度的确定方法改为采用S GC法后,实测孔隙率与目标空隙率相当;按文中4档掺配法获得的级配与设计级配完全一致,且无需单档筛分.     

级配理论应用研究

在对最大密度曲线理论和粒子干涉理论及相关级配算法研究的基础上，提出了变i法及相应算法．通过变i法计算的集料级配与规范中AC—16、SMA—16、Sup—12．5级配和以粒子干涉理论为依据设计的多级嵌挤密实结构级配的比较，给出了满足AC—16、SMA—16和Sup—12．5级配的相应i值范围，并结合工程实例对变i法在AC—16型沥青混合料设计中的应用进行了检验．结果显示，利用该方法设计的级配，较好的满足了设计要求．同时也说明变i法能较好的适应我国沥青混合料级配采用方孔筛的划分标准及不同沥青混合料类型的级配设计要求。     

一种CMOS异或门的版图优化设计方法

通过对异或门的各种特性进行较完整的分析研究,从CMOS异或门电路级、晶体管级以及版图级的逐级设计,提出了一种异或门的版图优化设计方法.并且使用IC设计工具-Tanner Pro对异或门电路和版图进行了仿真和与优化.通过仿真试验,验证了所设计的CMOS 0.65 μm N阱工艺参数的版图在结构上得到了简化,平均延迟传递时间为tavd=0.67 ns,性能上获得了改善.     

水泥粉煤灰稳定煤矸石级配设计研究

为将水泥粉煤灰稳定煤矸石更好地应用到道路基层,需对其级配进行优化设计．文中以混合料形成骨架密实结构为目标进行粗集料级配设计,以k法为基本理论进行细集料级配设计,最后综合粗集料与水泥粉煤灰砂浆配合比例,提出水泥粉煤灰稳定煤矸石总的级配设计曲线,具有一定的普遍性和实用价值．     

奔驰 继续押宝豪华车阵地

正在2017年上海国际车展上,梅赛德斯-奔驰携梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG及smart四大品牌共47款车型亮相,阵容强大。新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车全球首发;梅赛德斯-奔驰A级概念轿车全球首秀;新一代梅赛德斯-奔驰GLA SUV市场首秀,全新梅赛德斯-奔驰E级轿跑车市场首发。2017梅赛德斯-奔驰V 260 L臻藏版以全新的外观与内     

有温度更懂你 长安睿骋CC耀目上市

正2017年12月20日,酝酿五年之久的长安睿骋CC在乌镇上市。作为长安全新"生命动感"设计理念指导下的首款车型,睿骋CC本次共发布了3款6速手动和4款6速自动共7款车型,售价区间为8.99万-13.89万元。作为一款中国品牌的B级轿车,睿骋CC所受到的关注度相当之高,热度完全不亚于同一天上市的沃尔沃XC60。这是因为,在过去很长一段时间里,轿车始终被合资品牌所垄断,B级轿车领域自不待言。设计方面,全新家族化语言的应用让睿骋CC有着极高的     

一汽-大众：新捷达上市

3月19日，四川成都，“三大件”之一的捷达迎来改款，延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学，对外观和内饰等方面完成了16项全新设计改进；对54种零件进行了改进提升，完成了161项的质量改进。新车售价为7．58万～9．88万元。     

C2S2法中剪切应变的理论分析及其数值模拟

C2S2(板材连续剪切变形技术)是一种针对于细化薄板材料晶粒尺寸的全新的材料加工技术,通过这种技术可以使板的晶粒度降低至亚微米级或者纳米级.介绍了板材连续剪切变形技术的基本原理,对其所产生的剪切应变进行了计算和理论分析,并采用了有限元软件MAFAP4.0对其成形过程进行了模拟,模拟结果表明:挤出角Φ、外弧角Ψ等因素对材料的变形量有不同程度的影响.