数说中国牵引供电系统——访中铁电气化勘察设计院总工程师王立天

供电系统是高铁及地铁列车的“心脏”,为列车提供动力保障。在过去的很长一段时间,中国牵引供电技术和设备被国外厂商所独占。2006年,铁道部组建了由电气化专家组成的团队赴日本、德国、法国进行谈判,确立了引进、消化、吸收、再创新的方针．正式开启了中国牵引供电系统国产化研究进程。     

威图：轨道交通设备标准化的引领者——访威图电子机械技术（上海）有限公司总裁郑清好先生

轨道交通建设的快速发展使得高品质的机箱机柜日益成为轨道交通设备领域的需求，作为全球机箱机柜领域的市场引领者，全球第一大品牌威图声名遐迩，而威图（上海）作为威图中国的总部，近些年的发展更是引人注目。标准化理念践行者的威图，不但为轨道交通领域提供高品质的机箱机柜，同时作为成长型企业的典范，其快速发展的背后更有着值得人深思的珍贵价值。带着思索，本刊记者对威图电子机械技术（上海）有限公司总裁郑清好先生进行了专访。 “成立于1961年的威图公司是一个健康快速发展的公司，在很短的时间内取得了德国市场的领先地位，威图迅速走向国外，历经四十余年的发展，如今已成为全球机箱机柜领域的第一大品牌，并且遥遥领先于同行其他品牌。目前在欧洲的市场份额远远超过竞争品牌，经济总额每年以两位数的级数在增长。尤其是在轨道交通领域与众多欧洲知名轨道交通企业有着密切的合作，目前，威图（上海）作为威图中国的核心，亦在飞速发展。”郑清好先生一开场就以他特有的缓慢而严谨的语调向记者展示了威图快速发展的历史与引人瞩目的今天。[编者按]     

统一标准是行业与客户的双赢——访安维思电子科技有限公司技术经理邹海

城市轨道交通的视频监控系统,是辅助轨道交通运营的重要手段之一,也是国内最早进入网络化应用的视频监控,对系统安全性要求高,且特别关注全系统的标准化、稳定性、扩展性及网管能力。经过多年的发展,安维思解决方案已经广泛应用于各大领域,特别是在机场和地铁领域,安维思取得了巨大成就。     

打造高精尖技术 全面实现盾构机制造国产化——访中铁十六局集团有限公司副总工程师、教授级高工吴煊鹏

盾构法以其对环境影响小、受环境干扰小、对地质和环境适应性强等优点,在国内外得到了广泛应用。特别是近十年,随着土木、机电一体化、计算机、自动控制等科学技术的飞速发展,盾构技术从盾构机的设计、制造、运行控制、衬砌结构设计等均有较大突破。     

技术引领发展——访中铝萨帕特种铝材（重庆）有限公司轨道销售总监 麻龙刚

对于当前轨道交通和铁路市场的发展现状和前景,业内都有一个共同的认识就是列车的速度提上去了,对产品安全性和舒适度的要求也更高了,这对于一些企业而言,无疑是一个极大的挑战。但对于不断去开拓创新,引领技术和市场发展的企业而言,却是一次巨大的发展机遇。     

施工技术发展的终极目标是创造和谐的环境——访上海隧道工程股份有限公司总工程师杨国祥先生

“宁可现在做恶人，也绝不能将来做历史的罪人”这是环境保护部副部长吴晓青不久前在谈到工程建设领域存的一些较为突出的环境破坏问题时所说的一句话。的确，随着中国经济的不断发展．我国各领域的工程建设正在如火如荼的进行，许多工程项目给人们带来了生活上的便捷，但在建设过程中却对周围环境带来了毁灭性的影响，这与贯彻落实科学发展观是背道而驰的。     

“数字”轨道带来“智能”交通——访思科系统（中国）网络技术有限公司副总裁、中国企业运营业务发展部总经理何达先生

面对城市化进程的日益加速，我国政府已将改善城市交通结构、增强城际轨道交通运载能力作为应对国内经济问题和国际金融危机的重点工作，这使得轨道交通行业一直以来期许和讨论的“智能交通”愿景离我们越来越近。而作为“智能交通”的承载体，现代化的网络平台给予的支撑能够管理并确保每一列“信息列车”的高效运行。     

上海引领地铁列车技术发展新方向——访上海申通轨道交通研究咨询有限公司顾问总工、教授级高工王曰凡

毋庸置疑,上海地铁是国内地铁技术最为领先的城市,从车辆设计到车辆系统再到将计算机技术首次应用于列车控制中,上海地铁一直引领着国内地铁技术的潮流趋势。针对上海地铁车辆的现状和发展趋势,记者有幸采访了国内车辆工程权威专家——上海申通轨道交通研究咨询公司顾问总工、教授级高工王曰凡．他侃侃而谈,深入浅出地分析了上海地铁未来技术方向。     

智能视频分析技术向纵深化发展——访北京文安科技发展有限公司市场总监周立

由国际著名的计算机视觉和人工智能领域专家创办的北京文安科技发展有限公司于2005年成立于中关村科技园区,专业从事计算机视觉领域相关产品的研制与开发,同时是国内第一家真正独立自主拥有核心技术的智能视频分析产品和解决方案供应商。公司相关视频识别传感器产品在智能交通、公共安全和商业信息化的应用处于行业领先水平,     

轻量化掀起轨道车辆设计“绿色革命”——访中国南车南京浦镇车辆有限公司客车设计部系统设计师、教授级高级工程师徐凤妹

轨道车辆的轻量化设计,必须首先保证车辆的强度和刚度,从而充分保证列车的运行安全。同时车体的轻量化设计,还可能涉及到车内的舒适度。车内噪声的大小是衡量车内旅客舒适度的一个重要指标,振动和噪声是需要统一研究的,结构的振动引起空气的振动,然后以波动的形式在空气中传播,成为噪声（声音）,车体的刚度不足会产生车体振动恶化现象,造成车内噪声增大,影响车内旅客的舒适度。近日,记者针对列车轻量化设计方面的话题,采访了中国南车南京浦镇车辆有限公司客车设计部系统设计师、教授级高级工程师徐凤妹。     

冲击压实技术的创新之路——访北京欣路特科技发展有限公司董事长袁悦

多边形碾轮的冲击压实技术在工程中的广泛应用始于上世纪90年代。纵观世界各国在公路建设中应用冲击压实技术的情况，中国无疑走在了潮头。在这场与国际先进技术的角逐中，北京欣路特科技发展有限公司(以下简称欣路特)等国内单位做了大量开创性的工作，取得了自主知识产权，自力更生地走出了一条创新之路。日前，欣路特公司董事长袁悦接受了本刊记者的专访。