浅谈初步设计概算的编制和要求

本文作者根据自己工作实践，介绍了高速公路项目初步设计概算的编制过程和编制要求。     

浅析路桥工程概算编制中应避免的几个问题

当前,部分省、市发改委在审批初步设计文件时,均严格执行初步设计概算不能超过已批准的工程可行性研究报告。各省为了提升城市功能、改善交通环境,城建投资逐年提升,由于城建项目建设成本高、投资巨大、工期较长、运营成本高、收益低等问题,制约了重大城建项目的进展。因此,在城市建设中,严格控制投资,加强工程建设全过程造价管理,提高政府投资的社会效益和经济效益,就变得尤为重要。通过对参与的一些项目中存在问题的总结,以期能更好地完成路桥工程的概算编制工作。     

浅谈基础设施与社会经济发展的关系

中国城市化与城市扩张呈燎原之势,传统城市基础设施建设已经不能满足城市社会和经济发展的需要.面对中国未来巨大的城市化前景,前瞻性的城市基础设施建设具有非常重要的战略意义.为此,文章根据天津、广州等城市基础设施建设实际,提出了"市政基础设施"、"生态基础设施"概念,分析两类基础设施建设与城市社会经济发展的关系,指出了协调发展市政基础设施和生态基础设施,才能构建可持续发展的生态城市.     

渝湛高速公路初步设计阶段的方案比较与造价分析

初步设计阶段是整个设计阶段造价控制的关键,设计人员通过对造价控制点进行多方案的技术、经济论证来比选出最优方案,而初步设计概算编制是一个不可忽视的环节,概算文件是否完整、取费指标是否合理都直接影响到工程总造价。通过对渝湛高速公路初步设计阶段几个主要比较方案的简要比较,以达到对工程造价分析的目的。     

渝湛高速公路初步设计阶段的方案比较与造价分析

初步设计阶段是整个设计阶段造价控制的关键,设计人员通过对造价控制点进行多方案的技术、经济论证来比选出最优方案,而初步设计概算编制是一个不可忽视的环节,概算文件是否完整、取费指标是否合理都直接影响到工程总造价.通过对渝湛高速公路初步设计阶段几个主要比较方案的简要比较,以达到对工程造价分析的目的.     

公路工程项目概算与招标文件计量支付体系的异同分析

对公路建设项目设计概算内容和招标文件组成、概算编制程序和计量支付体系进行了比较，探索了目前政府交通主管部门与建设单位之间、建设单位与承包商之间在项目造价控制上分别采用的行政管理与合同管理手段的区别，并提出问题及建议。     

城市交通基础设施的建设与管理

分别介绍了美国加州交通局和广州市负责交通基础设施设与管理的机构、职能以及近年来的成就，比较了两种管理体制在工程建设、产品开发等事件上的动作机制和过程，由此提出了城市交通建设与管理的现状和发展中可能存在的问题，为管理体制改革提出了值得参考的建议。     

宁波城市基础设施装配式产业化发展路径与对策探析

近年来,在发展装配式建筑上,国家出台了相关政策,装配式建筑产业化开始步入快速发展期。城市基础设施装配式产业化作为装配式建筑发展的延伸,其产业化进程相对滞后。通过对重点城市发展城市基础设施装配式产业进行总结,并具体分析了宁波市发展装配式产业化的条件,提出发展城市基础设施装配式产业化的路径和对策建议。     

重新发明汽车 宝马“超大城市汽车”计划

新能源汽车是未来汽车业发展的必然方向,但人们并不知道什么样的汽车才最符合未来社会需要,混合动力?插电式混合动力?纯电动汽车?增程式电动汽车?可换电池式电动汽车?燃料电池电动汽车?对此,宝马汽车提出了自己对新能源汽车的理解和发展方向——先从超大城市用电动汽车着手,因为电动汽车在超大城市中最适合。     

大城市环状道路的成因与功能分析

分析了环状道路的成因、分类、交通可达性评价指标、规划原则，并简要介绍了日本三大都市圈和广州环状道路的现状，指出应借鉴日本城市环路建设的经验和教训，避免走“需求追随型”的道路。     

市政基础设施项目投资代建模式的区域实践与探讨

基础设施建设是社会经济的发展的基础,其项目一般由国家投资、政府组织建设,这种传统模式难以满足社会的需求,且带来了后续问题。代建制是初步实践有成效的模式,该文就代建制进行了探讨,可供相关专业人员参考。     

大城市道路网结构型式评价的研究

本文以哈尔滨市道路交通模式为例．通过对国内外大城市道路网结构型式及其对应条件的分析，探讨了大城市道路网合理结构型式的基本概念，据此定义了城市道路网合理结构型式的评价指标，并应用模糊评价方法建立了综合评价指标体系。最后得出适合哈尔滨市具体条件的由分区环形道路、区间联系道路、外围环路组成的分区式道路网结构型式．由此提示在大城市道路网的规划与建设中应重视对道路网合理结构型式的论证。     

试论国道主干线与大城市的联接和布局

以湖南境京珠国道主干线与大城市的连系为实例,讨论了主干线与大城市的近靠、远绕各种方案,主干线绕城宜否利用城市外环线,以及主干线与现有路网规划的配合。     

公共基础设施项目的实物期权特性分析

将期权从金融领域引入到实物投资领域,并结合公共基础设施项目的特点,分析了公共基础设施项目的实物期权特性,说明应用实物期权方法进行公共基础设施项目投资分析的可行性和必要性.并分析比较实物期权方法和DCF法,阐释了实物期权方法的适用范围.     

私募资本参于市政基础设施项目投资的分析

我国基础设施项目一般由政府投资,单一的投资源与城市化速度存在着缺口矛盾,影响社会快速发展的需求。资本的逐利性又决定只要有预期收益,就有投资行为。该文对私募资本参与基础设施项目投资的分析,希望探索基础设施项目融资多渠道。     

关于EPC工程中标后经财政评审确定合同价款的启示与建议

目前关于EPC工程中标后经财政评审确定合同价款已经越来越多,进行边设计、边施工、边财评模式不仅成为缩短项目的施工工期,更有利于业主控制成本和质量等,但是对施工单位存在一定的风险等。针对关于EPC工程中标后经财政评审确定合同价款模式阐述对项目各参与方的利弊进行了分析和论述。     

社区巴士，大城市的公共交通新选择

中国是世界上人口最多的国家，也拥有世界上最多的城市人口。据统计，我国目前城镇化人口为4．8亿人，现有特大城市41个，大城市60多个。除市区不断新增的常住人口外，这些大城市、特大城市每年还将有数以千万计的外来人员涌入。在城市化高速发展的进程中，大城市的域内交通问题已成为各界关注的话题。     

基于大数据的车辆智能评审过程与要素常态化研究

如果问你国内有哪些皮卡车型,我相信郑州日产绝会出现在大多数人的答案当中。没错,从经典的锐骐,到高端旗舰的纳瓦拉,再到定义国内皮卡新标准的锐骐6,郑州日产的三大皮卡车型牢牢占据着各个细分市场,并且都取得了很好的市场反响。那么是什么原因让它们长盛不衰呢?带着这个问题,我们对其旗下两款明星车型进行了一番深度试驾——纳瓦拉和锐骐6。     

PPP——促进城市基础设施的可持续供给与发展

城市基础设施在形成城市物理环境和社会环境方面起着重要的作用。但在我国城市基础设施建设普遍滞后于城市经济发展的今天,实现城市基础设施可持续发展,关键是确定基础设施的供给主体和改革基础设施的融资体制。该文分析了由政府和私人资本建设基础设施的优缺点和公共物品理论,得出将政府和私人资本结合起来的PPP方式进行基础设施建设才是城市基础设施可持续发展的唯一途径,并且在此基础上介绍了PPP融资的具体模式和需要注意的问题。