福美来轿车不能起动故障排除

一辆海南马自达福美来轿车,因肇事在一家修理厂修理,但修完试车时发现发动机不能起动。该修理厂请了几位维修技师帮助检修,能换的元件都换了,但还是没有办法修复,只好拖到我厂来维修。     

马自达929启动系统故障一例

故障现象:一辆马自达929因不能启动来修理厂检修。故障诊断:试车时．只能听到启动机的“咔嗒”声,却不见启动机转动．怀疑启动机内部触点烧损或是无启动机电源。但车主介绍此故障已有很久时间了,而且越来越严重．每次都须推车启动．曾去过两家修理厂检修过启动机没问题,拆下启动机试验时工作有力．但只要装上试车就是不工作。为了证实车主所说．将车在举升机上举起,人为用改锥将启动     

马自达轿车发动机故障一例

一辆马自达宠儿(Protege)轿车，起动后怠速不稳，极易熄火，行驶中故障指示灯点亮；此外，加速性不好，换档加速时发动机运转不稳。该车曾在另外一家修理厂进行维修，但未能排除故障，因而转送到我厂请求维修。     

福美来车无法起动

一辆海南马自达福美来轿车，因发生了交通事故而在其他修理厂更换了发动机气缸体，并进行了发动机总成大修，发动机修竣后出现无法起动的故障，于是拖至我服务站进行维修。接手该车后，首先用故障诊断仪读取故障代码，故障代码为Pl印3，含义为ID数码未注册。根据故障代码提示对     

25周年纪念版

马自达发布了全新的MX-525周年纪念版车型。新车最明显的标志无外乎独特的Soul Red Premium Matallic特别涂装。我个人倒是很为这款独特的红色涂装担心，万一有个小剐蹭，马自达修理厂的调漆师傅就要倒霉了。     

马自达929轿车自动变速器油温过高

故障现象:一辆1994年生产的马自达929轿车,装备R4A-EL型电控自动变速器。该车高速行驶一段时间后"O/DOFF"指示灯点亮,读取故障码为"56-自动变速器油温传感器信号不良"。该车在其它修理厂更换了4次自动变速器油并清洗了阀体,但故障现象依旧。     

妙手修好2年停驶车

一辆1994年款的马自达929．因为无法启动的故障已经在多个修理厂维修过．但一直无法解决问题 我接手时该车已经停驶!年多了．接车后，首先打开发动机舱盖，目视检查发动机外观总体情况除发动机缺少分电器总成．线束有被老鼠咬过的痕迹外，并没有发现其他外观异常     

海南马自达(323)升4挡后出现空加速

变速器型号:FN4A-EL。行驶里程:70000km。故障现象:此车在行驶过程中升完4挡后,立即出现发动机转速瞬时升到3000r／min,然后缓慢下降到正常转速。故障诊断:车主反映,此故障已经维修过三次,最近故障现象越来越明显了。客户说第一次因底盘碰撞变速器壳体造成破裂,在特约维修站更换壳体三个月后变速器离合器烧片,导致车辆不能行驶。回到维修站第二次维修,可是不到一个月故障又出现了。后来在其他修理厂大修了一次,也未解决。     

马自达929无高压电

发动机型号:HC型。 生产年份:1987年。 故障症状:无高压电,不能起动。 该车主说,正常行驶中突然熄火,再无法起动。在别的修理厂检查说电脑板有故障,无法修理。 故障诊断:该车为磁电式分电器,Ne信号触发至电脑,经电脑修正放大至点火器,点火器控制点火线圈的回路,产生高压电。ECU控制的点火系统简图如图所示。ECU中的微处理器根据G1和Ne传感器输入的曲轴转角信号,确定点火时间。ECU将点火定时信号(IGT)送给点火器。     

我的接车小窍门

<正>我已过不惑之年,从事汽车修理技术工作与修理厂现场管理工作有20多个年头,既在超级一流港式管理宝马4S店磨炼过,也在规模庞大员工上百人大型综合修理厂当过排头兵,也在中小型修理厂当过厂长指点江山,时至今日自己兢兢业业经营一家近千平方米以奔驰宝马为主的修理厂,深深感受到了综合修理厂生存之艰辛。在这里,我总结多年实际工作经验教训,来和同行们交流一下综合修理厂接车的小窍门,怎样把我们综合修理厂有限人力设备资源充分调动起来,展示应有的实力与优势,博得进厂每一位客户信赖。显然综合修理     

汽车后市场竞争白热化 传统修理厂转型之路在何方?

正一、危机2015年传统修理厂异常低迷,2016年面临的问题更加棘手。这两年来,传统修理厂面临雪上加霜的窘境,遇到的困难主要来自以下几个方面:1.公车改革使传统修理厂的进店车辆和营业额降低(图1);2.快修、快保店和4S店争抢传统修理厂客户;3.电商产品价格低廉,使传统修理厂失去了一部分顾客;4.私家车生意难做;5.保险公司对保险业务进行严格审查,同时进行保险费率改革,以进一步降低赔付率。     

我们应该制定怎样的维修工时定额

汽车维修消费者对维修工作有三个基本要求:一次性修好，价钱便宜，时间短。可是我们却常常看到、车主也不时反映、甚至修理厂并不讳言，许多修理厂故意延长修理时间，修理厂因此被指责为不讲信用。修理厂为什么会这么做、问题出在哪里呢?一辆微型轿车调整气门间隙，工时定额为3     

送修车他人开出损坏责任谁承担？

某单位将一辆铃木小吉普车送到一修理厂修理离合器，修好离合器后，修理厂擅自将车借给他人使用。车开出不到50km，发动机突然熄火便再也无法起动。将车拖回修理厂后通知车主到场进行拆检，发现发动机凸轮轴缺油抱死。当时双方认为修复发动机的费用可能不大，并且该车主又是关系户，修理厂即口头表示将尽快把发动机修好，双方就此没有签定什么书面协议。     

修理厂要不要与保险公司合作?

笔者结合自己的工作经验,围绕二类修理厂的行业现状、门店当下最缺什么、最靠谱的进店流量、修理厂与保险公司的前世今生及爱恨情仇、修理厂的发展目标等话题剥茧抽丝. 行业现状 毫无疑问,现在修理厂的行业现状是僧多肉少.以上海为例,在案注册的二类修理厂大约有540家.因受制于环保要求,这些二类修理厂大多在郊区,如果平均到上海的1...     

国有汽车修理厂如何适应单车租赁承包后的新形势

文章通过荷涯地区交通集团总公司修理厂的改革经验，为单车租赁承包后的国有汽车修理厂如何由计划经济向市场经济转变指出的一条新路子。     

汽车修理厂技师共享可能性分析

正最近,汽车修理厂技师共享成为汽车后市场行业内的热门话题,但笔者认为,汽车修理厂在自身业务下滑时为了降低成本而被动进行技师共享会加快让店面"死亡"的速度,而且汽车修理厂技师共享并不是改善店面经营状况的最后一根救命稻草,因此笔者坚决不赞成汽车修理厂技师共享。我们必须意识到,修理厂技师共享与Airbnb(Air Bed and Breakfast,中文名为爱彼迎,一家联系旅游人士和家有空房出租的房主的服务型网站)、Uber(美国优步公司,以移动应用程序链接乘客和司机,提供租车及实时共乘的服务)存在根本性差异。汽车修理工本质上是稀缺资源,单体店面利用率较低,因此,可     

一汽马自达睿翼无法启动

<正>车型:一汽马自达睿翼配备2.5L发动机。故障现象:客户的车停了一个晚上后发现无法启动,拖去另外一家修理厂两天后查找不出故障原因,又拖来我公司。车辆配置智能钥匙系统,来的时候点火无法"ON",转向柱锁也没有上锁,用VCM诊断仪无法进入系统进行诊断。遥控功能正常。故障诊断:踩下制动踏板时,启动按钮上的指示灯和仪表盘内的遥控     

理解总成修理和总成修理质量保证期

1对总成二字的疑问 几年前，有一家修理厂为一辆重型自卸车清洗了空气滤清器和更换了滤芯，80天后车主投诉修理厂，说修理厂没有把空气滤清器通向发动机的软管箍好，软管脱落，未经滤清的空气造成发动机严重磨损上油，要求修理厂按照3个月的质量保证期（老的质量保证期规定）赔偿，理由是空气滤清器是总成，应该执行总成修理的质量保证期。修理厂对损坏原因没有异议，但是他们说，清洗空气滤清器和更换滤芯是小修作业，空气滤清器不是总成，没有那么长的质量保证期。     

不要被同一块石头绊倒

有这样一家汽车修理厂,厂子很大,投资不少,硬件环境相当不错,但是经营业绩却一直平平.这个修理厂的老板有一句口头禅:"允许员工犯错误,不允许员工犯同样的错误."     

如何选购进口轿车检测维修设备

近几年来,随着进口轿车的日益增多,全国各地的进口轿车修理厂也如雨后春笋般地纷纷涌现。修理厂的增多,加剧了轿车维修市场的激烈竞争。一些修理厂在这种残酷的竞争中,呈现开业第一年有效益,第二年保本,第三年亏本的状态。究其经济效益逐年下降的原因,其中重要的一条是:在检测维修设备的规划上存在许多