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潘建华 《铁道物资科学管理》1996,(4):38-39
提高钢轨质量,加强维修养护,减少钢轨早期伤损,延长钢轨使用寿命是铁路安全运输的重要保证。通过对现场使用钢轨早期失效原因的分析,提出了提高钢轨质量和延长钢轨寿命的建议。 相似文献
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根据钢轨打磨磨削理论和钢轨实测廓形数据,建立单遍和多遍最优打磨方案设计模型,提出一种基于个性化模式库的钢轨廓形打磨方案设计方法,开发了智能化钢轨廓形打磨方案设计系统,并开展现场钢轨打磨作业应用。结果表明:将钢轨等效偏差指数作为最优打磨方案设计的优化目标函数,能够较好实现打磨后钢轨廓形逐步向目标廓形贴合;开发的智能化钢轨廓形打磨方案设计系统,能够根据现场实测钢轨廓形进行批量打磨方案设计,并能预测打磨后的钢轨廓形,可显著提升打磨方案设计效率;采用该打磨方案设计方法开展现场打磨作业,打磨后钢轨实测廓形与模拟廓形基本吻合,主要轮轨接触区域钢轨廓形与目标廓形较打磨前贴合程度明显提升,打磨后钢轨廓形GQI指标均达到优良等级且钢轨表面状态良好,能够较好地满足打磨作业要求。研究的相关成果可显著提升钢轨廓形打磨方案的准确性和设计效率,为铁路钢轨打磨作业提供直接、有效的指导。 相似文献
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曲线钢轨调边使用技术条件研究 总被引:2,自引:0,他引:2
小半径曲线钢轨侧磨是工务中普遍存在的问题,大量的钢轨磨耗缩短了钢轨使用寿命,增加了铁路运营成本。为了延长钢轨使用寿命,现场在曲线地段采取钢轨调边使用办法,取得了良好的效果。但在实施钢轨调边使用过程中,都是凭经验控制调边和下道的时间,缺乏根据和可操作性。本文通过曲线钢轨调边使用现状调查、侧磨钢轨强度有限元分析、现场动力试验和磨耗钢轨疲劳试验研究,提出了曲线钢轨调边使用技术条件。 相似文献
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TJB-93型钢轨探伤仪检定仪及其应用蔡志龙,罗映明(柳州铁路局)一、钢轨探伤仪检定仪的产生我国有五万多公里铁路线路,钢轨技术状态的好坏,直接影响着铁路运输安全。目前,全国用于钢轨探伤的主要手段是采用超声波钢轨探伤仪,因此,钢轨探伤仪质量的好坏,直接... 相似文献
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近几年,我国从乌克兰引进了十多台K系列钢轨焊机,它们是K900、K920、K1000钢轨焊机。K系列钢轨焊机在我国使用时采用连续闪光焊工艺焊接钢轨。钢轨连续闪光焊是指在钢轨的焊接过程中,始终保持焊接钢轨端面上形成连续不断的金属液态过梁,又连续不断地爆破,金属液态过梁在不断的形成和爆破过程中析出大量的热量,对焊接钢轨端面及附近区域强烈加热。 相似文献
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从钢轨谈铁路用钢的发展方向 总被引:3,自引:0,他引:3
赵传学 《铁道物资科学管理》1998,16(6):2-4
1钢轨钢轨的发展方向是重型化、强韧化、纯净化和高精度化。11钢轨重型化问题钢轨重型化增加了钢轨的刚度,列车作用于钢轨上的压力可分散在较多的轨枕上,从而减少了轨枕、道床及路基的应力。同时,由于钢轨刚度的增加,其动力纵断面比较平顺,产生的附加压力相应减... 相似文献
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叶立国 《现代城市轨道交通》2008,(6):87-87
JR东日本公司开发了改进型轨向矫正器,其特点是:改进移动钢轨用的卡钩,通过在钢轨底部施加作用力,可防止钢轨出现小位移;为降低重量,将千斤顶弯轨器与钢轨卡钩分开放置,较容易搬运;为了便于在高处施工时搬运,在钢轨卡钩部位安装了拆卸式辅助钢轨滚轮;移动钢轨时卡钩部位过载会造成卡钩变形与损伤, 相似文献
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城市轨道交通中,钢轨作为主要回流导体,钢轨电位过高对设备以及人员造成严重影响。针对某地铁线路的钢轨电位过高的问题,文中在长区间钢轨对结构钢筋过渡电阻测量方法的基础上,对该线路进行钢轨对地过渡电阻评估。测试结果表明地下段过渡电阻仅为1.816Ω?km,远小于标准规定要求。为分析该绝缘缺陷对钢轨电位问题的影响,文中基于线路实际情况,结合交直流混合迭代方法,进行了牵引供电计算仿真,分析钢轨过渡电阻分布对钢轨电位问题的影响,该线路过高的钢轨电位问题与地下区段过低的过渡电阻有直接关系。 相似文献
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阐述石太线钢轨磨耗形成的原因、特点及其发展规律,在实践的基础上提出了预防性打磨方法。合理安排钢轨的打磨周期,减少了钢轨病害,延长钢轨的使用寿命,提高了打磨效率,具有显著的经济效益。并就今后重载线路钢轨的发展方向提出了建议。 相似文献
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通过对钢轨焊前激光自动测量方案的分析、论证,提出计算机仿真拟合虚拟钢轨外型,由计算机与标准钢轨参数比对,计算出钢轨外型数据的测量方法。在此基础上,利用多组钢轨外型轮廓进行自动优选配轨的模式,提高配轨精度和效率。 相似文献
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钢轨内残余应力的危害及评价方法 总被引:1,自引:0,他引:1
潘建华 《铁道物资科学管理》1997,15(5):33-34
钢轨内的残余应力的大小和分布将直接影响钢轨的使用性能。本文从钢轨的生产工艺入手,分析了钢轨内残余应力的产生原因和危害,并介绍了钢轨内残余应力的评价方法。 相似文献
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廖光庆 《铁道物资科学管理》1999,17(5):28-28,39
钢轨的代理包括钢轨的代购代销业务,它涉及三方:买方用户、卖方钢厂和代理人———中国铁路物资总公司,它是三方在平等互利的原则下,互相支持与配合,逐步建立起来的一种新型的钢轨供销模式。1999年铁路开始全面推行资产经营责任制,在这种新形势下如何巩固和完善钢轨代理制,使钢轨的供销朝着稳定、畅通、有序、经济的方向健康发展,就成了目前亟待解决的重大课题。1钢轨代理的重要意义1-1从钢轨的特殊性来看:钢轨是关系到铁路发展的战略性物资,钢轨的质量直接关系到铁路的行车安全。同时,其消耗金额是仅次于柴油的第二大物… 相似文献
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钢轨磨耗测量器测量基准面的选择 总被引:4,自引:0,他引:4
本文论述了钢轨磨耗测量器的特点及测量基准面的选择方式,提出为兼顾新制钢轨和使用中钢轨的要求,钢轨磨耗测量器定位面最好选择钢轨的非工作侧轨头侧面的下部和非工作侧轨颚部分的建议,这样可使测量结果的误差最小。 相似文献
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重伤钢轨的发生主要是由于钢轨接头轨缝设置偏大所造成的,而隧道内轨温基本稳定,因此将轨缝缩小可改善钢轨接头的受力状况,延长钢轨的使用寿命。 相似文献
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潘建华 《铁道物资科学管理》1997,15(3):48-49
钢轨是铁道线路的重要器材,其用量占铁道用钢之首,属于铁道安全产品,建立钢轨全面动态质量管理系统是保证钢轨质量、确保行车安全的重要措施。本文探讨了钢轨全面动态质量管理系统的构思,重点提出了钢轨失效分析工作的重要性、机构设置和实施办法 相似文献
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介绍了当前我国地铁选用钢轨的现状。论述了我国城市轨道交通钢轨使用条件的特殊性及对钢轨的要求,并从轨型、钢轨材质的实物特性、使用情况及现有钢轨实物质量水平等方面,提出了当前选用既有国产钢轨并进行分级使用的建议方案。 相似文献