完善水运市场监管休系

日前,在中共中央政治局第四次集体学习中,中共中央总书记胡锦涛指出,建设服务型政府,首先要创新行政管理体制。要把政府主要职能转变到经济调节、市场监管、社会管理、公共服务上来,     

浅谈广东省水运工程造价管理编码体系

根据工程造价管理存在的问题提出编码体系,并结合广东省水运工程造价管理的特点和需求分析,提出编码设计的初步设想。     

转变管理职能发展水运经济

从温州水运的历史沿革和现状出发，分析当今温州水运业发展的趋势和存在问题，研究探索温州水运业发展过程中政府的管理职能。     

转变管理职能 发展水运经济

至2003年底，温州全市拥有货运船舶2184艘，总运力为75．8万t。以温州港为中心，以洞头港、瑞安港、鳌江港、霞关港等港口为卫星港，拥有各类码头泊位194个，2003年吞吐量达2992万t。     

温州市港航管理局以港兴市水运强市

简介 温州市港航管理局是由原温州港务管理局和温州航运管理处两个县级单位合并组建的市政府直属正县级事业单位。从2004年11月1日起正式对外办公，履行《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》所赋予的职能。并受市交通局委托，承担辖区内的水运、航道行政管理职能。     

我们应构架什么样的港口管理体制

实行双重领导港口管理体制深化改革的主要目的之一,是要建立一个符合社会主义市场经济发展要求的港口管理体制和长效管理机制.因此,双重领导港口彻底下放和政企分开一旦实施,我们面临的最大问题,就是如何构架新的港口管理体系.     

处理好水运与综合交通运输体系发展的关系——国家发改委基础产业司副司长任虹

水运是沿海、沿江地区经济社会发展的重要依托,是能源、原材料、粮食和集装箱等物资进出口运输的重要方式,找准水运在整个运输市场的定位,宜水则水、宜路则路,充分发挥水运在外贸、大宗散货、长距离运输等方面的优势,     

开拓创新与时俱进--写在《水运管理》创刊25周年之际

伴随着改革开放和社会主义现代化建设事业的不断发展，伴随着经济、文化空前繁荣和社会全面进步，《水运管理》已经走过了25年的岁月。     

完善洋山港区法律体系 明确港航机关执法权限

<正>总投资为143.1亿元的洋山深水港区一期工程自2002年6月开工以来进展顺利,按照目前的建设速度,2005年底一期工程可基本建成并投入试运营。洋山深水港是贯彻党中央、国务院关于尽快把上海建成国际经济、金融、贸易、航运中心之一的重大战略举措,对上海本身和上海在中国经济格局和世界经济格局中的地位都将产生深远的影响。站在中国经济的     

加快推进珠江干线航道管理体制改革

地跨6省（区）的珠江水系,上下游之间在社会经济发展、航道等级、投资规模、建设与管理水平等方面存在较大差异,现有的条块分割、分散管理的航道管理体制很难将这些巨大的差异求同存异协调统一,导致多年来,滞航碍航节点得不到有效解决,航道不通不畅现象严重,与流域社会经济快速发展的需求严重不相适应,影响了珠江水资源的综合开发利用,制约着水运经济的发展。加快建立由交通运输部统一的珠江干线航道管理体制,形成省级相对统一的航道管养体制,是确保珠江航运畅通、加快水运现代化发展的基本保障。     

以健美的形象示人

今年4月1日，商务部将施行《国际货物运输代理企业备案暂行办法》来替代此前实行的中国国际货运代理企业审批制度。这不仅标志着中国在履行服务业入世承诺方面又向前迈了一步，也是行业进一步开放的标志。《国际货物运输代理企业备案暂行办法》的实施将进一步强化市场运作，保护公平竞争，有利于促进信用管理体系的建立和完善。一个高效的政府有所为，有所不为，才能更好地发挥经济调节、市场监管．社会管理和公共服务的作用。     

试论诚信体系与防止水域污染

全球经济的发展特别是我国经济的高速增长,带动了我国沿海以及全球的航运业的突飞猛进,但是,同时新的巨大污染危险已经潜伏。因此,怎样在新时期新环境下,顺应我国现行关于安全管理的新格局:政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、社会广泛支持,发挥海事部门