UPS与发电机组的匹配

主要讨论了柴油发电机组与UPS的匹配问题，对如何选用柴油发电机组有一定参考价值。     

车辆辅助电源的电容型UPS设计

介绍用电容实现的UPS方案,为车辆辅助电源提供约700 ms的不间断供电,保证电子控制系统不会由于发动机启动引起的蓄电池电压跌落而重启,从而可以采用输入电压范围为2∶1的辅助电源来代替比较昂贵的4∶1输入电压辅助电源,降低整车成本。     

一种双回路供电储能型UPS移动电源车

简要介绍了一种柴油发电机组供电或市电供电的储能型移动电源车系统的组成、性能参数、工作原理和主要特点。     

消防指挥中心机房电源的管理和维护

从保持消防指挥中心通讯畅通出发,阐述了通讯电源的重要性,详细介绍了消防指挥中心中UPS的日常维护及通信电源的防雷。     

柴油发电机与UPS的配套使用

本文主要介绍了我台后备电源UPS的基本工作原理以及UPS与柴油发电机作为我台整个后备电源系统相互匹配的问题。     

核电保障用中压电源车的选型设计

通过对柴油发电机组、中压开关柜、电缆、散热器、牵引车底盘等电源车关键部件进行选型设计和整车优化布局设计,设计出满足相关法律法规要求和核电应急保障用高可靠性的中压电源车。     

基于数据统计的整车发动机功率匹配选型研究

通过统计近5年来广西玉柴机器股份有限公司成功配套的国内数百种客车和载货车的实际配套参数,讨论了汽车比功率和汽车总质量、最高设计车速之间关系,并利用最小二乘法作回归分析,给定了汽车在不同总质量、最高车速下匹配发动机功率的最佳范围,为整车发动机功率匹配选型和整车动力性匹配评价提供了可参考的依据.     

车辆辅助电源的电容型UPS设计

<正>1前言车用辅助电源是为车辆电子控制系统提供供电的装置,其输入电压是由蓄电池供应的直流电压,通过DC-DC技术转换成低压直流电压。如CAN总线接口的供电电压是5V;各种传感器信号由15V供电等,如图1。     

UPS“1＋1”并机技术研究与应用

目前,随着计算机技术的迅猛发展,计算机系统为各行各业的产品研发、生产、销售等一系列工作提供着有力的保障与支持,其供电电源普遍采用UPS供电,因而UPS供电的安全性、可靠性将直接影响到企业的正常运行。所以很多工业、企业用户广泛采用了“1＋1”UPS并机技术,以提高UPS供电系统的安全性,可靠性,从而保证企业相关业务的正常运行。本文将对UPS“1＋1”并机技术及其系统工作原理、应用等进行整理介绍。     

以美国联合包裹公司（UPS）为例探讨物流企业运作管理

随着生产资料和人力成本的不断压缩,控制物流成本成为企业多元化,规模化经营的必争之地.因此,物流企业的市场空间正在不断增大,尤其是在经济呈现持续上行趋势的发展中国家.为了从理论上了解物流企业的生存和发展之道,本文选取了美国联合包裹公司（UPS）这一国际物流巨头进行分析,从外到内分析了当前物流企业的宏观环境和具体运作模式,并对物流企业的发展提出了看法和建议.     

配套UPS蓄电池选型及充电模式研究

在现今办公等需求中,UPS系统是一个焦点,其配套蓄电池的优劣是直接关系到整个系统的可靠、稳定程度的决定性因素,而且其价值在系统中所占比重较大。因此,对UPS蓄电池配套选择和充电模式的研究,不仅关系到经济成本问题,还直接影响UPS电源的不间断供电性能。文章分析配套UPS蓄电池的种类、工作原理及性能,提出UPS蓄电池在选型、充电模式上的可行性对比研究。     

配套UPS蓄电池选型及充电模式研究

在现今办公等需求中,UPS系统是一个焦点,其配套蓄电池的优劣是直接关系到整个系统的可靠、稳定程度的决定性因素,而且其价值在系统中所占比重较大,因此,UPS的蓄电池配套选择和充电模式的研究,不仅关系到经济成本问题,还直接影响UPS电源的不间断供电性能。分析配套UPS蓄电池的种类、工作原理及性能,提出UPS蓄电池在选型、充电模式上的可行性对比研究。     

汽车电池的分类及维护

1、汽车的电池分成多少类，特性如何，—般坏了如何修理(紧急修理法)?2.自动波箱，壳盖体，一般有哪些问题，如何修理。祝贵刊越办越火，工作顺利!     

基于工况的纯电动大型客车复合电源参数匹配设计

为更好匹配由动力电池和超级电容器组成的复合电源参数,提出一种基于纯电动大型客车典型工况下的参数匹配方法。首先,根据车辆续驶里程设计要求初步配置动力电池组参数;其次,由动力电池组参数配置超级电容器组参数;最后,根据4种典型工况中最大需求功率和车辆运行中需求能量、功率要求和电压要求,提出匹配超级电容器组的3个约束条件以优化复合电源参数。     

IGBT变频电源在汽车曲轴淬火上的应用

介绍了并联逆变式IGBT变频电源的工作原理及在汽车发动机曲轴淬火上的应用情况,结果表明．IGBT变频电源的空载损耗仅为0．5％～1％．额定负载下的电压效率为96％～98％．较变频发电机组平均节能约10％～18％;具有频率自动跟踪功能。     

浅谈内燃机电站的功率匹配

我国地域辽阔，环境状况不同，要使内燃机电站的功率匹配合理，应从实际使用环境和工作状况出发，做出正确的结论。本文依据ＧＢ１１０５．１－８７《内燃机台架性能试验方法》有关对内燃机功率修正的条款，用实际数据对内燃机电站柴油机功率的选型做了具体剖析。     

对高海拔公路隧道风机选型的探讨

风机在公路及铁路隧道的机械通风中占有非常重要的地位，风机的功率计算及选取都对隧道的机械通风产生重要的影响，特别是当隧道处在海拔较高的地立时，由于空气密度的变化，将影响风机的功率及风机的选型。正确的风机功率选取及风机叶片角度设定不仅使风机能充分发挥功能，而且可以节省电能及设备费用。     

航空电源车动力匹配计算与选型分析

介绍了内燃机与工作机械配套的普遍原则，详细讨论了配备ZX－600GA直流发电机的航空电源车，在不同时期的不同动力选配及匹配计算，并给出了航空电源车动力匹配的优化设计思路。     

基于ADAMS的车载大容量UPS的隔振性能分析

本文以电源车中UPS为研究对象,详细介绍了电源车中UPS在不同参数性能减震器下的振动性能。为了减小大容量UPS电源车在行驶过程中对UPS的振动影响,在合理选择减震器的基础上,通过对采用不同参数性能减震器的UPS进行振动性能的研究与分析,对比各减震器性能参数下UPS的振动量,在满足车载精密设备对振动的严格要求的前提下,确定最优性能参数的减震器,减小因减震器设计选型不规范带来的不良影响,同时降低产品生产制造成本。研究表明采用E型系列减震器取得的隔振效果最好,其最大振动位移为0.002mm,而本文研究对象所采用的DX圆柱型减震器的最大振动位移为0.0025mm。因此,当减震器的各个参数位置振幅曲线的数值相差较小时,应考虑减震器耐用性相当、质量较轻、安装便捷以及产品价格相对较低的DX圆柱型减震器。