以人为本——航运企业安全生产管理提升之路

安全是企业发展永匣的主题。当前形势下，航运企业抓安全生产离不开“人”这个关键要素。突出“以人为本”的思想，打造好船岸“两支队伍”，安全生产的管理提升将会取得更加坚实的效果。     

航运

1月份进出口现罕见“双降”中国外贸形势严峻 从商务部获悉，今年1月份我国进口、出口贸易额出现军见的“双降”局面。1月份我国出口额为1499．4亿美元，下降0．5％；进口1226．6亿美元，下降15．3％。对于“双降”情况，商务部负责人表示，将出台系列措施推动外贸发展。新措施将从缓解外贸企业的资金压力、减轻企业负担、帮助企业应对贸易摩擦、     

上海加快北外滩航运商贸区开发引资

上海北外滩航运商贸区将建成航运产业发展的“头脑”中心，为实现这一目标开展的招商引资已成为“助推器”。据日前结束的“2004年虹口区经济洽谈会”统计，共有123家航运服务，流通、金融、投资等中外企业在本次洽谈会上达成投资意向，注册资金共12．8亿元，合同外资108亿美元。注册资金在500万元以上的企业占到总数的70％以上。     

中国：两税合一显示中国更加遵守WTO规则

为扩大出口，中国政府数年前规定外国投资企业可以享受更低的企业所得税率，普通中国企业所得税是33％，但沿海经济区的外资企业只需按照正常税率的一半缴纳。但2008年1月1日开始，中国将取消内外资企业的双轨税收政策，这也是美国一直反对的“违规补贴”行为。不过尽管中国政府两税合一政策对出口企业的影响超过半数，但对中美两国巨大的贸易逆差并不会有直接影响。     

全球粮食价格继续看涨

2007年，全球粮食价格经历了上世纪80年代以来范围最广、幅度最大的上涨。现在看，2008年全球粮价将保持上涨趋势。在巴克莱投资银行组织召开的研讨会上，150位委托人中45％投票认为“2008年在农产品市场的投资将会有较好回报”，折射出国际投资人看涨2008年农产品价格。在芝加哥商品期货市场上，今年5月交割的小麦期货合约价格比去年12月上涨了10％以上，     

浅谈国营企业人才流失状况及对策

自1998年以来，中央企业流失的各类人才占同期接收大学毕业生的30％以上，他们年龄大都在35～40岁之间，多是积累了一定工作经验、具备较强工作能力的人才，中央企业正成为国际跨国公司和其他所有制企业的“黄埔军校”。人才流失带来的直接后果是：企业的技术队伍出现“断层”。     

中国油运业发展的"瓶颈"

国家下决心实施“国油国运”战略，希望将我国油运企业进口原油承运量从目前不到10％逐步提高到50％，这为我国油运企业提供了充足发展空间和良好发展条件，但这并不意味着我国油运企业便可高枕无忧。     

全球粮食价格继续看涨

2007年，全球粮食价格经历了上世纪80年代以来范围最广、幅度最大的上涨。现在看，2008年全球粮价将保持上涨趋势。在巴克莱投资银行组织召开的研讨会上，150位委托人中45％投票认为“2008年在农产品市场的投资将会有较好回报”，折射出国际投资人看涨2008年农产品价格。在芝加哥商品期货市场上，今年5月交割的小麦期货合约价格比去年12月上涨了10％以上，     

修造船

中欧货代物流企业洽谈会将任巴摩罗那举办由中国国际货运代理协会（CIFA）和世界货运联盟网络组缄WCAF）主办的以“一对一洽谈”为特色的中欧货代物流企业洽谈会（以下简称中欧洽谈会），将于2009年10月25日至28日在西班牙巴塞罗那市世界贸易中心举办。中欧货代物流企业洽谈会是CIFA与WCAF在中国地区连续成功举办六届“中外货代物流企业洽谈会”以来第二次在中国以外地区举办的行业专业眭会议。选择欧洲主要取决干中欧贸易的重要地位，     

我国航运业的海外投资

当前，大型航运企业主业投资正在纵向延伸，我国一些大型航运企业更是将投资触角伸向海外。中远从“英国铁行港口”手中得到比利时安特卫普港25％股权，使欧洲第一次出现中国投资的码头。港口产业属于自然垄断产业，中国企业能够涉是国外特别是欧美国家的垄断产业，表明国有企业“走出去”的步伐愈发坚定了。     

中国：两税合一显示中国更加遵守WTO规则

为扩大出口，中国政府数年前规定外国投资企业可以享受更低的企业所得税率，普通中国企业所得税是33％，但沿海经济区的外资企业只需按照正常税率的一半缴纳。但2008年1月1日开始，中国将取消内外资企业的双轨税收政策，这也是美国一直反对的“违规补贴”行为。不过尽管中国政府两税合一政策对出口企业的影响超过半数，但对中美两国巨大的贸易逆差并不会有直接影响。     

生机勃勃的海丰航运

作为一家年轻的航运企业，山东海丰国际航运集团（以下简称“海丰航运”）在过去10年获得了飞速发展。2005年集团下属企业新海丰集运的集装箱运量首次突破100万TEU，比2004年增长45％（见下表）。由于新开辟的航线数量有所减少，预计2006年运量增幅将低于2005年。     

打造平安“海上高速路”——山东渤海轮渡股份有限公司消防安全文化建设纪实

山东渤海轮渡股份有限公司主要经营烟台至大连的客滚运输，拥有“渤海明珠”轮、“渤海金珠”轮、“渤海银珠”轮、“宝华”轮、“英华”轮5艘大型客滚船舶，船舶总车道线6736m，总客位4791个，是渤海湾运输规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业。公司已连续安全生产2000多天，连续7年被省市安委会授予安全生产先进单位，多次捧得“金锚杯”。2007年，安全运送旅客188万人次，同比增长66％：运送车辆31万辆次，同比增长25％；实现营业收入5．6亿元．同比增长60％；     

实施名牌战略促进企业发展

连云港港务局煤炭装卸公司（以下简称煤公司）自 １９８７年 ４月投产以来，恪守“质量第一，货主至上”的服务宗旨，货运质量始终保持我国同行业先进水平。尤其是近几年来，通过实施名牌战略，有效地促进了企业快速发展，货物吞吐量占连云港港的 ５０％，利润占７０％，被誉为连云港港的“龙头”企业。 创名牌产品，在工业企业已盛行多年。一个名优的品牌，能给企业带来丰厚的经济效益。品牌的价值愈来愈被社会重视。那么，港口企业是否也要实施名牌战略呢？ 随着我国经济体制从社会主义计划经济体制向社会主义市场经济体制转化，港口企业…     

发展长江“黄金水道”的战略思考

2远景和策略 “黄金水道”的现代化发展必须有科学的规划作指导。到2011年底，长江干线将基本实现船型标准化、系列化，川江及三峡库区船型标准化率达到75％，长三角水网主要航道船型标准化率达到80％。“黄金水道”将建成“水上高速”，航道建设将使其通抗能力提高40％。到2015年，安全、畅通、便捷、     

港航业身处寒冬三部委酝酿救市

目前，国家发改委、交通运输部和财政部三部委正在加紧研究航运业振兴规划，研究和评估结果将于6月底上报国务院，为航运业“减负”将成为交通运输部此次研究报告的重点。据内部人士透露，此次工作由三部委共同推动，其中，交通运输部方面由水运局经济运行处牵头组织研究，而至于具体内容，“暂不便细说，会在适当时候对外公布”。航运业人士指出，我国航企的营业税和船员所得税高于国际惯例，造成我国航企在与国外企业的竞争中处于劣势。针对航运业在税赋方面的问题，中国船东协会副会长张守国发表了自己的看法。他认为，按照国际惯例，不应对航运企业征收流转税，所得税也应该降低。目前，国际上是17％、20％的税率，而我国是25％。若按国际上通用的吨税代替所得税计算，国际税率比17％还要低。如果按吨税计法，我国航企大致可以省掉四分之三的税赋。交通运输部水运科学研究院副院长贾大山认为，我国的航运业目前处于一个“歧视”的环境，应该与国际接轨。适当减免航企所得税和船员所得税、资产处置税。他建议，针对当前的航运形势，政府应该做三方面的工作：税收政策方面的平等待遇、融资政策的优惠和考虑产业链安全。     

燃油税带来公路货运新秩序

养路费，一直是横在公路货运行业发展面前最大的拦路虎，用燃油税替代养路费，搬掉这只拦路虎，就等于解放了这个行业，这个“解放”将会明显提升整个国家的物流效率，会催生出一批百亿规模的现代运输企业，也会最终降低每一件产品的成本乃至消费价格。     

提高中小企业自主创新能力

中小企业在国家经济社会发展中发挥着重要作用，并在技术创新方面具有突出的表现。改革开放以来，我国65％的发明专利、75％以上的技术创新、80％的新产品都是由中小企业完成的。 为进一步提高中小企业自主创新能力，“十一五”期间，国家发改委将积极推进实施中小企业技术创新工程。以企业为主体，市场为导向，建立健全产学研相结合的中小企业创新支持体系，引导中小企业向“专、精、特、新”方向发展，推动中小企业自主创新、联舍创新、引进消化吸收再创新，增强企业竞争力，促进中小企业健康快速发展。[编者按]     

薪酬体系

是“薪酬”，“心愁”，还是“新仇”？每一次的薪酬改革都会让HR经理们的“心”犯起了“愁”，而薪酬体系改革不合理也会使员工对企业产生“新”的“仇”视。在人力资源管理工作中，薪酬问题无疑是最敏感、最复杂的问题之一。如何发挥薪酬的最佳激励效果，在稳定中求发展。在变革中巩固企业的竞争优势，成为中国的港口企业目前面临的难题。     

2006财年日本船企投资呈负增长

2006财政年度（2006年4月-2007年3月）日本钢铁业将是投资增长幅度最大的行业，而造船企业的设备投资将呈现负增长。据《日本经济新闻》报道，对日本国内1498家企业进行的2006财年设备投资状况调查显示，其投资平均比上一财年增长14．5％，而制造业的投资额平均增长17％，这两项增长率均为白1989年以来的最高增长幅度。在制造业企业中，钢铁企业的设备投资增长45。4％，高居榜首；石化企业居第二，增长42.9％；电子电器企业增长18％。