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英法海峡隧道空气动力学及通风系统介绍 总被引:1,自引:0,他引:1
英法海峡隧道较好地解决了特长铁路隧道的空气动力学问题,成为目前世界上具有较完善的结构布置和较先进的通风系统的隧道,被称为空气动力学隧道,我国正在探讨一些跨海特长隧道总体方案,建议对隧道环境,隧道空气动力学及通风问题给予高度重视,开展必要的研究。 相似文献
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武春燕 《城市轨道交通研究》2023,(5):220-226
为研究新建盾构隧道下穿施工对既有高铁隧道的不良影响,采用离心模型试验模拟两并行盾构隧道下穿高铁隧道开挖施工。研究了两并行盾构隧道下穿施工时既有高铁隧道结构内力、拱顶变形、拱底变形和地面沉降的变化规律,同时考虑高铁隧道沉降缝对其结构的影响。模拟研究表明:后行盾构隧道开挖引起的不利影响小于先行盾构隧道开挖引起的不利影响;对于无沉降缝的既有隧道,仰拱和拱顶纵向沉降分别呈U形和反U形;考虑沉降缝时,既有隧道拱顶、地面沉降值增加了100%以上,既有隧道最大纵向弯曲应变、剪应力减小了60%;沉降缝的存在不会改变高铁隧道的横向弯曲应变和变形趋势,但是在数值上会有所降低。 相似文献
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对侯月线桃坪隧道的地质构造和病害情况作了介绍,在详细分析病害形成原因的基础上,对如何整治该隧道病害提出了建议。 相似文献
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通过对大巴山隧道病害的现场勘察,查明了隧道地下水的特征,为隧道病害治理提供了可靠的依据,分析和论述了隧道病害产生的主要原因,并提出了相应的工程整治措施。 相似文献
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隧道围岩分类是隧道设计施工的主要依据。隧道规范对围岩分类已做了规定,但其分类指标多为定性指标,若不具备足够的经验,其有关参数难于确定,即确定围岩分类需要专门技能,本文研制了一个专家系统-用于隧道围岩分类,做为一次尝试,把人工智能专家系统用于隧道工程。 相似文献
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对邻近隧道爆破施工的几点体会 总被引:2,自引:0,他引:2
梧桐山下行隧道与上行隧道的边墙净距仅有14m,采用钻爆法施工。为减小对上行隧道的影响而采取了减振措施。笔者对这些措施进行了总结和分析,得出用于邻近隧道施工的较为理想的施工方法和参数。 相似文献
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隧道超挖对围岩内应力状态的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
在文献「1」的基础上,用理论和数值方法定量地分析了超挖对圆形和马蹄形隧道的应力影响状态。研究表明,隧道超挖将引起围岩内的局部应力集中,并对隧道的整体稳定性产生严重影响。 相似文献
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占有铁路隧道总数一半以上的短隧道,具有一些与长大隧道不尽相同的特点,本文总结和分析了集团公司近几年来遇到的短隧道施工技术问题,从9个方面提出了看法和建议。 相似文献
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既有隧道技术改造中,隧道内轮廓是否满足新技术要求,是隧道改建的主要内容。隧道横断面的测量就成为既有隧道改建的关键。本文介绍了隧道横断面测量的方法,重点介绍了一种新的方法-坐标交汇法。 相似文献
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结合青藏铁路永冻土隧道环境保护的实际,简要分析了隧道施工对冻土环境的影响,介绍了永冻土隧道施工中实用的环境保护技术。 相似文献
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通过对双凤山隧道在结构自防水、施工、设计等方面存在的问题的剖析,找到了双凤山隧道渗水的原因,从而提出了隧道防水的措施,并通过实践证明是行之有效的。 相似文献
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各国铁路沉埋隧道的建设和发展 总被引:1,自引:0,他引:1
目前在世界上已建成了34座通行铁路和地铁以及与公路联合运营的时水底隧道。本文用具体的数据和资料,介绍这类隧道的概况,主要技术特征,施工方法和运营方面的经验,可供我国修建铁路沉隧道时参考。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2008,(4):56
2008年3月29—30日,第五届铁路隧道年会在西安召开。本次会议是在我国开展大规模铁路建设和高速铁路建设的关键时期召开的,以铁路隧道建设安全及软岩修建技术为主题,与会专家学者及工程技术人员对铁路隧道的设计、施工和管理等问题进行了广泛深入的研讨和交流。代表们还参观了正在建设中的郑西铁路客运专线黄土隧道。 相似文献
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D.Neumann Dr.Ch.Gipperich 《科学技术通讯》2005,(1):39-42
对于长大隧道而言,一般采用两条并行的隧道和横向连接通道的方式。但是在双圆隧道修建工程中则采用了“霍赫梯夫法(Hochtief Method)”将单圆隧道修建为双圆隧道系统。 相似文献
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小间距地铁隧道设计思路 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:本文从断面拟定、防排水、施工工艺、结构受力等方面,对广州市轨道交通3号线岗顶站至石牌桥站区间喇叭口隧道由双连拱隧道改为两座独立的小间距单线隧道施工的设计思路进行了介绍,重点对设计与施工中可能遇到的各种不利因素,从施工工艺、施工工序、支护措施等方面进行论述,阐明双连拱隧道改为两座独立的小间距单线隧道后施工的可行性、施工工艺的先进性以及防水设计的可靠性,为连拱隧道设计提供一个新的设计模式。
研究结论:将双连拱隧道设计方案改为两座独立的单线隧道进行设计,即可缩短施工周期,又可提高防水的可靠性。通过对岗顶站至石牌桥站间施工过程的监控量测表明,在两座近距离单线隧道施工过程中,采用本文所述的施工工序和支护措施后,能够解决隧道施工过程中的围岩偏压、拱顶下沉等隧道施工问题。可为今后的类似工程提供借鉴作用。 相似文献