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《铁道物资科学管理》2011,(3):71-72
张家口至呼和浩特客运专线建设启动
据河北新闻网报道,2月28日,内蒙古自治区召开铁路建设动员大会,正式启动张家口至呼和浩特铁路客运专线建设。张家口至呼和浩特客运专线全长约286km,东起河北省张家口市,途经内蒙古乌兰察布市,西至呼和浩特市,设计时速250km,基础设施预留提速条件,建设工期4年。据介绍,张呼客运专线将与京张城际铁路一起, 相似文献
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1广西沿海铁路公司简介
广西沿海铁路股份有限公司(以下简称海铁公司)成立于2002年6月,是铁道部和广西壮族自治区共同组建的合资铁路公司,经营管理广西北部湾沿海区域的南宁至防城港、钦州至北海、黎塘至钦州、钦州至钦州港4条铁路,营业里程416km。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2005,(5):24-24
铁路“十一五”规划思路已出台。“十一五”期间,我国将建成新线 1万km。2010年,全国铁路营业里程将达到 8 5万km。目前,全国铁路营业里程为 7 4万km。铁路“十一五”规划思路确定的主要目标是:“十一五”期间,铁路将建成新线 1万km,其中客运专线 5 000km以上,既有线复线 4 000km,既有线电气化 6 000km。2010年,全国铁路营业里程将达到 8 5万km,其中复线里程 3 5万km,电气化里程 3 5万km。铁路“十一五”规划思路确定的重点任务是:建成武广、郑西、石太客运专线,开工建设北京至武汉、哈尔滨至大连、天津至秦皇岛客运专线,建成京津、广珠… 相似文献
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2008年11月4日上午,四川省及成都市灾后恢复重建的重点基础设施项目——成都至都江堰铁路正式开工。该线路全长72km,建成后开行动车组列车,全程运行时间控制在30min以内。 相似文献
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提速客车制动技术(1) 总被引:1,自引:0,他引:1
1 迎接21世纪的提速客车
现今世界各国旅客列车均向高速发展,继1964年日本东海道新干线实现了210km/h的速度 以来,法国、德国等相继实现了最高运行速度240、270、300km/h,甚至更高的速度。
速度是铁路综合技术经济指标,一个国家铁路运营速度的高低,综合反映了该国铁路技术装 备的整体水平。在这一形势下,我国铁路旅客列车提速也迅速发展,1989年8月30日,以“ 紫金号”命名的新型双层旅客列车以120km/h的速度飞驰在沪宁线上,以她优美、明快的 设计造型、平稳、舒适的运行掀开了我国铁路的新篇章。1994年12月22日广深线准高速列车 的开行, 1998年6月15日至24日郑武线200km/h旅客列车正线综合性能试验创造了240km /h的记录,使中国铁路真正跨入到高速行列。近两年来,先后制造了时速180、200km 的电动车组,以及300km的电力牵引车,给广大铁路工作者以极大鼓舞,展示了我国铁 路科技迈上了一个新台阶。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2010,(4)
成都至重庆铁路客运专线(重庆段)拉开建设帷幕根据铁道部官方网站消息,3月22日,成都至重庆铁路客运专线(重庆段)建设动员大会在重庆市隆重举行。成渝铁路客运专线是国家十一五重点铁路建设项目,正线全长308km,设计时速350km,全线采用双线无砟轨道,桥隧长度占线路全长的66%,建设总工期为4年。建成后,重庆和成都间将形成1h快速交通圈。 相似文献
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为了适应4月18日铁路第六次大提速的要求,配合200km/h动车组的开行,铁道部运输局于2007年3月4日至7日在南车集团四方机车车辆股份有限公司组织了适用于CRH1和CRH2型动车组的救援机具样机的试验验证工作。路局科研所研制的“TKH型铁路客货车辆通用救援台车”参加了这次验证会,并成功通过装车和运行试验验证。 相似文献
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JR中央铁路和铁路技术研究所一起宣布:吉尼斯世界记录有限公司于2月16日证明“载人超导磁悬浮列车最高速度达581km/h”。581km/h这一速度是2003年12月2日在Yamanashi磁悬浮试验线上创下的,它打破了自己于1999年创下的552km/h的记录。为给商业运行证实技术的可靠性和耐用性,目前正在延伸的18.4km试验线上进行反复的试运行。 相似文献