交通运输动态(1994年6月份)

<正> 交通工程 兰新复线的路基、铺轨等立体工程已基本完成,预计今年9月底将全线拉通。全长1622公里的兰新复线,内连陇海、包兰、宝中及兰青线,外接第二条欧亚大陆桥。复线建成后,近期将新增运力2500万吨,远期可达到5000万吨。     

交通运输动态(1994年9月份)

<正> 交通工程 京九铁路上最大的一座桥梁——九江长江大桥铁路双线钢轨桥,提前132天铺通并通过初步验收。该桥全长7675米,为双线铁路桥。此系采用新技术铺设的无枕木、无道碴、无缝隙线路。     

交通运输动态(1994年2月份)

<正> 交通工程 阜(阳)淮(南)铁路复线阜阳至江口集区段,2月中旬开通运营。这段铁路长35公里,是我国铁路“再取华东”的重要组成部分。 中国已实现县县通公路。2月上旬,在西藏墨脱县扎木物资转运站举行了扎(木)墨(脱)公路线分段分季初通试运行仪式,该路段全长141公里。至此,结束了墨脱县不通汽车的历史。 1993年云南省新增公路3041公里,使全省公路里程达60386公里,在全国各省、市、自治区中名列第二。 湖北省宜黄高速公路中的仙桃至潜江路段(51公里),于去年底建成,今年1月25日通车运营。至此,这条正在建设中的全国最长的高速公路,又向三峡坝址跨近了一大     

交通运输动态(1994年10月份)

<正> 交通工程 我国第一家中外合资兴建并以股份制方式经营管理的平南地方铁路,已于10月中旬全线通车,并入全国路网运营。这条铁路全长50.2公里,东与广深铁路的平湖车站接轨。 国家“八五”重点工程——南(宁)昆(明)铁路线上的松林1号和羊寨两座隧道提前10个月贯通,从而为南昆铁路提前通车创造了条件。其长度分别为2390米和3425米。 10月16日,国家制定的“二纵二横”公路规划网之一的同江至三亚沿海高速公路浙江段,在台州市黄岩和温岭两地举行隆重开工仪式。“同三”线浙江段全长330公里,率先动工的台州市段一期工程长40公里,预计将于1997年贯通,总投资16亿元人民币。     

交通运输动态(1994年3月份)

<正> 交通工程 本月18日,我国“九五”期间公路建设重点工程,山西省第二条高速公路大(同)运(城)公路原(平)太(原)段全面展开施工。这条公路全长94公里,双向6车道,设计时速120公里,主体工程将在明年完工。 西北地区最长的公路隧道——312国道六盘山隧道,本月18日在宁夏六盘山麓举行通车典礼。该隧道全长2.385公里,引道长9.981公里,隧道净宽9米,净高5米。它的建成,结束了宁夏南部山区交通往来翻越六盘山的历史,清除了312国道上一个障碍。     

交通运输动态(1994年3月份)

<正> 交通工程 辽宁省规划中的高速公路网络已见雏形,其总体规划为“一环四射”,即以沈阳外环为中心,呈东、西、南、北放射状结构;南接大连,西通山海关;东连丹东,北上吉林四平。辽宁14个市将全部通上高速公路。目前,辽宁省已有3条高速公路正在建设中,到“八五”末期,辽宁高等级公路将达到727公里。 3月8日,湖南长沙至湘潭高速公路动工,这是湖南省第一条高速公路。它北起长沙县牛角冲,南止湘潭市吉安路口,全长51.5公里,是连接长、潭、株“金三角”的黄金通道。这条公路将实行全封闭、全立交、四     

交通运输动态(1994年1月份)

<正> 交通工程 我国第二条准高速铁路——广(州)珠(海)铁路1月中旬动工兴建。广珠铁路为国家一级双线,设计时速为160公里,由地方自筹资金修建,将延续至澳门。计划1996年建成。 建国40多年来,我国的桥梁建设创下众多世界之最:60年代,我国独立修建的公铁两用桥被收入了吉尼斯纪录;70年代,成昆铁路线上的金沙江大桥又成为世界上采用跨度最大简支梁铁路桥;80年代,“中取华东”的“重中之重”的钱塘江大桥又创下了预应力混凝土最长连续梁的世界纪录;90     

交通运输动态(1994年5月份)

<正> 交通工程 兰新线将铺成我国最长的无缝钢轨。5月中旬,在兰新线哈密至火石泉段,已成功铺设总长为8公里的超长无缝钢轨线路,并投入使用。 兰新铁路复线建设的制约工程——天山隧道群(共有隧道12座,总长5000米),5月下旬全部贯通。它为兰新复线提前至今年9月全线建成创造了重要条件。兰新铁路复线于1992年动工兴建,计划1995年9月全线建成。     

交通运输动态(1994年7月份)

<正> 交通工程 大秦铁路1亿吨运输配套工程7月上旬在大同、秦皇岛两地同时开工。该项目包括大同铁路枢纽改造及绥中电厂专用线引入山海关的柳山线,秦皇岛港四期煤码头线等工程。 正在建设中的广梅汕铁路,7月下旬开通了粤东山区—兴宁的货运。至此,全长480公里的广梅汕铁路已开通货运     

交通运输动态(1996年8月份)

<正> 交通工程 截至8月21日,京九北段45座新建客站全部建成。京九北段从北京到商丘包括津坝联络线共730公里,途经京、津、冀、鲁、豫五省市。在新建的45座客站中,最大的达1980多平方米,可容纳600多人同时候车。 据本月28日在昆明召开的’96澜沧江—湄公河次区域经济合作投资与贸易促进国际研讨会上获悉,一大批水陆空     

交通运输动态(2000年8月份)

<正> 交通工程首条城市高架轨道工程建成。我国首条高架式城市轨道交通——上海明珠线电化工程近日全部建成,将于年底投入运营。该工程由南向北贯穿整个市区,南起漕河泾,北至江湾镇,经沪杭铁路内环线、上海火车站、铁路客车站、松沪铁路、虹口体育场,正线全长近25公里,其中高架桥线路长21.46公里,共设19座车站(高架车站16座、地面车站3座),建有1座停车场、1个车辆段及综合维修基地,还设有1个控制中心。杭州湾将建设宏伟跨海大通道。中国将投资近65亿元在杭州湾架起一座亚洲最宏伟的跨海大通道。这座把上海、     

交通运输动态(1997年8月份)

<正> 交通工程 我国第一条横跨海峡的铁路——粤海铁路,本月26日动工兴建。这条通道北起广东湛江市,经雷州、徐闻,在海安上轮渡过琼州海峡至海口市,再沿海南西部穿越儋州、东方,到达“天涯海角”的三亚市,全长368.3公里,预计总投资45亿元人民币,计划2000年底建成运营。 湖南省首条地方铁路——石长铁路长沙铺架口机械化铺轨和架桥全面开始。石长铁路西起焦柳线石门北站,东至京广线捞门河车站,全长264公里,是连接焦柳线与京广两大干线的联络线,预计今年底全线铺通。     

交通运输动态(1995年8月份)

<正> 交通工程 国家“八五”重点项目,京广线安阳至郑州铁路电气化工程,可望于今年底建成通车。全长167公里的安郑电化工程,总投资约7.6亿元。建成后运行的客车将由目前的37对增加到50对,货运量由5763万吨增加到7000万吨,列车间隔将缩短为8分钟。 25日,交通部公路交通试验场投入使用。位于北京东郊的交通试验场,是目前国内标准最高的集公路、交通工程和     

交通运输动态(2001年8月份)

<正>交通工程 国家“九五”重点建设项目哈（尔滨）大（连）电气化铁路沈阳至哈尔滨段8月18日正式开通,这段电气化铁路全程600公里,是我国东北地区建成的第一条电气化铁路。开通后铁路客车时速可达每小时140～160公里,货车时速为每小时120公里。哈大铁路全长 946.5公里,北起哈尔滨,南到大连,途经长春、四平、沈阳、鞍山等108个大中城市,并同沈山、沈吉等23条干线衔接,是东北路网运输最繁忙的干线。哈大电气化铁路是我国第一条系统引进德国牵引供电先进技术和设备的电气     

交通运输动态(1998年8月份)

<正> 交通工程 本月8日,国家重点建设项目——北京至郑州电气化铁路正式开通运营,标志着我国铁路电气化水平又迈上一个新台阶。全长695公里的京郑铁路电化改造工程于1992年开工建设,工程总投资为34.9亿元。开通后的京郑铁路列车时速将逐步提高到160公里,运能也相应提高:旅客列车运能由现在的38对提高到50对;货运能力由5500万吨提高到7000万吨、京郑电气化铁路开通后,总长2300公里的京广线电化改造工程已完成过半。 本月中旬,广州地铁1号线广州车站变电所合闸送电成功,至此,全长18公里的广州地铁1号线31个变电所提前3个月全部受电。地铁1号线全线通车运营将于今年底实现。 国家“九五”重点建设项目——邯济铁路提前43天在聊城段开始辅轨。邯济铁路全长233.13公里,设计为l级铁路干线,它东起津浦线晏城站,西至京广线邯郸站,与京广、京九、京沪三大铁路主干线沟通,形成华北与华东地区联通的新路网格局,是晋煤东运的又一条新通道。     

中国交通大事记(1994年8月份)

<正> 12日 铁道部副部长国林在8月7日召开的全路整顿车站治安秩序电话会议上提出:要以优质的服务,良好的秩序,清洁的环境迎接建国45周年。他强调,搞好车站治安秩序需搞好三项工作:一是净化车站治安     

交通运输动态(1995年6月份)

<正> 交通工程 6月12日,国家“八五”重点建设项目兰(州)新(疆)复线实现全线投产试运营。该线于1992年9月16日开工兴建,1994年9月16日完成全线铺轨。总投资40多亿元。设计年运输能力为2500万吨,经扩能改造后将达到5000万吨。 6月8日,济南新客站改扩建工程竣工并举行通车庆典,铁道部副部长国林为客站竣工投产剪彩。 沙漠上建高等级公路。全长446公里的塔克拉玛干沙     

交通运输动态(1998年5月份)

<正> 交通工程 哈尔滨——大连电气化铁路已动工兴建,我国东北地区无电气化铁路的历史将宣布结束。哈大铁路(横贯黑龙江、吉林、辽宁三省)全长946.5公里,预计总投资96亿元,计划2000年底全线建成通车。 铁道部决定今后3年,将投资5亿元用于京广铁路武(昌)蒲(圻)段电气化工程建设,各项准备工作正加紧进行。这条长约130公里的武蒲段是京广线电气化改造的重点、难点区段,铁道部要求尽快打通京广南段这个“限制口”2000年前建成通车。 本月25日,株六复线电气化铁路湖南段开工典礼在怀化车站举行。从湖南株洲至贵州六盘水这条复线铁路,穿湘越黔,东接京广、渐赣线,西连贵昆、川黔、黔桂线,中与焦柳线汇合,是我国国民经济大棋盘中拓宽西南通道、走活西南经济     

交通运输动态(1996年5月份)

<正> 交通工程 我国第一条中外合资的地方铁路——金温铁路(金缙段)于4月22日开通第 对客运列车。从此结束了浙江西南地区无铁路的历史。金华至缙云段全长82公里。预计至1997年金温铁路可全线贯通。 南昆铁路首座“隧道车站”本月中旬建成。威箐2号     

交通运输动态(1997年1月份)

<正> 交通工程 “九五”期间,四川计划建设13条高速公路,其中成绵、成乐、成都绕城三河场至成渝路口、内自宜、隆纳、广邻、川陕路广元段、达渝路罗江至百节段,西昌卫星基地等10条为必保项目。其中去年已开工8条。这10条公路总长度为815公里,建成后将使四川全省高速公路总里程突破1000公里。 四川达渝高速公路动工兴建。该路连接重庆和川东北大巴山区的达县地区,全长220公里,设计为4车道,时速100公里。全线建成后达县至重庆的行车时间将由现在的8小时缩短为2小时。 武汉港集装箱码头改造工程不突破概算、不超工期,以优质的评审结果顺利通过了交通部的竣工验收。该港的改造工程共建成集装箱和重件泊位两个,可靠泊2000吨级驳船,年吞吐集装箱4万标准箱,已试投产1年,创效益400万元。