八仙过海——聚焦北京国际车展之商用车

在商用车方面.上南合作之后的南京依维柯将首次加入上汽商用车的参展阵容.上汽旗下的南京依维柯、上汽依维柯红岩、上汽汇众、上汽通用五菱等企业集中展示了包括依维柯、跃进、红岩、汇众、五菱等品牌的全系列商用车产品,构成了上汽商用车历史上最大的参展规模.     

南京依维柯新欧卡全面上市中高端轻卡市场烽烟再起

继2011年上海车展之后,跃进欧卡再次成为南京依维柯展台的主角.2012北京国际车展上,作为上汽商用车板块重要组成部分的南京依维柯以"依科技·跃未来"为主题,携旗下依维柯轻客和跃进轻卡等5款车型参展,并举行跃进2012版欧卡K301及K101上市仪式.分别匹配依维柯和上柴动力链的新欧卡体现了上汽与依维柯的资源优势,亦表明了股东双方做大做强跃进品牌轻卡的决心.     

年末的大礼

上汽与南汽控股方——跃进在北京正式签署了全面合作协议。这是中国汽车工业发展史上举足轻重的一件大事，标志着长三角汽车工业的融合迈出重大一步．开创了全新的局面。这也是双方向中国汽车工业贡献出的一份2007年年末大礼。     

新闻

上汽跃进全面合作 南汽告别菲亚特;第八代雅阁两款2．4升车型首发上市;全新捷豹XK北京亮相;马自达2正式上市;进口马自达3 Sport全国预订;青年莲花RCR竞速上市;福特汽车推出EcoBoost技术提升燃油经济性20％;     

事件

对汽车投诉住列2005年全国十大投诉热点之首；福汽戴-克商用车项目4月挂牌；上汽重庆红岩项目提速4月挂牌；南汽跃进与南京依维柯被合并；杭州打造特色车展；江淮奇瑞有望结成战略同盟；长春车展再铸“国际精品”。[编者按]     

沪宁汽车新“双城记”

最近，随着上汽向南汽频送秋波，同源英伦血统的上汽荣威和南汽名爵合作的大门已经悄悄打开了一角，面对上汽挂满诱惑的橄榄枝，南汽敞开的大门里是否会放飞一只饥饿的和平鸽——[编者按]     

年度人物：胡茂元

在即将过去的2007年，上汽的发展成就可以称之为“万众瞩目”。上汽今年的汽车销量肯定再次稳居全国第一；上汽第一款中高级自主品牌轿车荣威750上市后市场表现可圈可点；上汽与南汽的战略合作成为2007年中国汽车界最大的新闻之一；上汽与依维柯联合重组重庆红岩、并购上柴股份等一系列资本运营在资本市场不时激起层层涟漪；通过改制重组，     

新南京依维柯将走向何方——南维柯、跃进合并尘埃落定 跃进品牌期待跃进

在问到南汽跃进与南京依维柯合并时,老王沉默良久才出声:"影响还是很大的。"老王只是南汽跃进6000名员工中的一名普通员工,他在跃进汽车股份有限公司(简称南汽跃进)工作已经十数载了。     

轻型载货汽车产品发展趋势及产能建设状况浅析

一、当前轻型载货汽车产品发展趋势 目前，中国轻型载货汽车行业民族化自主化程度最高，其它车型是无法与其相提并论的。从几十年前南汽、北汽、江铃等引进日本五十铃轻型载货汽车技术到今天上汽跃进依维柯、北汽福田欧马柯等吸纳、改进、整合欧系轻型载货汽车的精华部门，国外先进的轻型载货汽车技术得到了最合理的消化吸收，并能够根据市场变化和消费者的需求变化不断做出技术的自主化演进。     

值得关注的国内外新车

吉利金刚 金刚折射吉利汽车品质新飞跃；上汽自主品牌“荣威”年底正式上市；上海大众斯柯达欧雅 斯柯达品牌中国启动；东南汽车Zinger预计售价20万；南汽名爵。     

汽车制造商与供应商的关系（五）——国际汽车厂商的供应关系在中国的转移（I）

中国汽车工业现在已经形成了3 X的产业格局。3指的是国家明确扶持的“3人集团”，分别是上二海汽车工业(集团)总公司(上汽)、中国第一汽车集团(一汽)、东风汽车有限公司(东风集团)。X包括其它一些较大的汽车制造商，规模超过年产5万辆的有北京汽车控股工业公司(北汽)、跃进汽车工业集团(南汽)、华晨金杯汽车集团(华晨)、福建汽车工     

上汽跃进推出“新能源+互联网”轻卡迈入智联时代

正6月27日,上海外滩黄浦江畔,上汽跃进以一场情境生动、别开生面的发布会,推出首款"新能源+互联网"轻卡产品——上汽跃进E100,正式宣告迈入无界智联时代。上汽跃进E100可实现多重智能网联应用:智能驾驶应用、智能温控系统、智能化货车专用导航、智能化安全配置、售后网点智能推荐、运营报表智能生成、智能驾驶行为提醒等。在三电方面,上汽跃进E100采用上汽集团顶尖三电技术,电池耐用性领先同类产品,5年/20万公里     

上汽自主品牌汽车国际市场营销战略研究

在上汽自主品牌的发展规划中,国际化是其发展重点。文章运用SWOT分析法,剖析上汽自主品牌汽车开发国际市场的内在优势和劣势以及外部环境所带来的机遇和威胁,并利用SWOT战略分析矩阵提出了上汽开展国际市场营销的战略和策略,并以此为基础探讨了其国际市场营销的战略框架图。     

中国汽车业酝酿变局

中国汽车产业格局正在发生变化。今年上半年汽车企业集团销量排名似乎和年初差别不大，但事实上，这正是雷雨之前的平静。 一汽和上汽之间谁做老大，竞争难解难分，与此同时，上汽重组南汽的消息不胫而走，如果上汽成功整合南汽，意味着上汽的实力将大大加强，鹿死谁手，尚难定论。     

都市速递名爵MG 3SW

正当我期待着荣威和名爵这两个品牌更大规模火并将给消费者带来更大利益的时候，上汽在这时并购了南汽。成了一家人还不算，名爵也在这个时候推出了在国内的第二款车……     

20公里的限度

年度入围车都是我喜欢的，特别是自主品牌的上汽荣威550，它的数字化仪表盘设计的非常养眼，很炫，也让人感到很先进。希望我们自主品牌汽车做得越来越好!     

每周新闻

上汽集团、宝钢集团、东华公司将开展模具业务合作上汽集团、宝钢集团与东华公司2月28日在南京签署模具项目合作协议,增资重组南京南汽模具装备有限公司。重组完成后,上汽与宝钢将在新成立的合资公司中各占35%的股权,东华公司占30%的股权。自去年12月26日上汽与跃进签署全面合作协议以来,上汽在整车、零部件和服务贸易等各个方面积极推进全面融合和一体化管理,在优势互补、资源共     

上汽广汽:苦恼人的笑

和一汽、东风等汽车集团相比，上汽、广汽在商用车领域的发展可谓不足。然而，近期两大集团的一系列动作都在表明、他们将在商用车领域发力。除去与浓维柯、红岩成功合资，上汽收购南汽、参股上柴动力的动作也在日夜兼程。广汽方面，在广汽实现乘用车的规模经济后，下一步需要考虑的，必然是在商用车方面的规模效应，以提高整体系列产品的竞争力。很显然，两大集团的商用车新版图即将浮现。[编者按]     

名爵成上汽自主品牌

2009年1月5日,上汽集团召开了组织结构调整大会,宣布南京名爵（MG）汽车有限公司和南京汽车集团有限公司正式合并。名爵公司不再作为独立法人存在．其资产归入新南汽集团．南汽将是上汽发展自主品牌的重要基地。原南汽集团投资的南京依维柯的资产委托上汽的商用车事业部管理。     

上汽自主品牌亮剑出鞘

随着上汽自主品牌项目获得国家发改委批准，上汽汽车制造有限公司（上汽汽车）日前已经挂牌运作。这几天，在位于上海金桥经济技术开发区宁桥路的上汽汽车总部，一片繁忙景象。这幢8年前就曾经是上海通用汽车项目组所在地、3年前又成为上汽自主品牌项目组的6层大楼在开发区的众多建筑物中亳不起眼，楼前停满了上汽集团的合资品牌轿车。显然，项目组正在紧张运作，上汽汽车的各项工作已全面启动。