对表

上世纪80年代曾在《人民日报》上刊登出售广告的菲亚特126P，是中国改革开放后第一代进入普通家庭的小轿车。它的出现圆了首批“做家轿梦”的家庭的梦。说菲亚特126P是雏形、是先驱，都不为过。陈育华先生是菲亚特126P的首批车主。陈老是商务部的退休干部，当年曾任职联合国，长年派驻国外。眼界的开阔和驻外公务员的较好待遇，让他对进口到国内的126P“心有余力亦足”。说起陈老的“菲亚特情结”，     

单靠菲亚特拯救不了克莱斯勒

菲亚特正在借靠小型节油欧洲汽车展开对克莱斯勒的营救，是吗？ 也许是吧。菲亚特六款新车中的四款将进入克莱斯勒曾放弃的小型车市场。这一部分只占到整个美国轻型车市场的14％。     

欧盟批准菲亚特收购克莱斯勒20％股权

7月24日．欧盟批准意大利汽车制造商菲亚特收购美国汽车巨头克莱斯勒20％股权。菲亚特将通过收购克莱斯勒股权换取小型汽车制造技术并打入海外市场。菲亚特目的是利用克莱斯勒重拾美国市场．在美国市场上菲亚特品牌曾长时间缺席。菲亚特还可藉此增加产能．达到安全度过行业危机的必要最低限度。菲亚特现每年汽车产量达200万辆左右．     

长城精灵侵权官司欧洲输掉中国打赢

都灵法院近日宣布，中国自主品牌长城汽车公司旗下的小型车长城精灵未被批准进入欧洲市场，理由是与菲亚特的熊猫过于相像。菲亚特公司曾在意大利和中国都提出诉讼，起诉长城精灵抄袭菲亚特熊猫。诉讼目的就是为了不让长城精灵进入欧盟和中国市场。     

国民车FIAT 500

正它来自意大利,它曾是世界上销量最好的车型之一,它有着小巧的体型,有着迷人的设计,有着足够平民的价格,它就是菲亚特500。菲亚特500其历经三代车型:菲亚特500Topolino(1936~1955);菲亚特500 Nuova(1957~1975);菲亚特500(2007~至今)。我们所熟悉的500车型则是1975年产的500 Nuova和在售的500车型。亚平宁半岛,是许多超跑的诞生地,但这里的所诞生的菲亚特500却让整个世界惊艳。1957年,被视为杰尔科萨(Dante     

菲亚特500L海外正式发布

正值菲亚特500发布5年后以及首款500车型发布55周年，菲亚特在都灵正式发布了菲亚特500L车型，这也是继菲亚特500 Abarth和敞篷版Cabrio车型发布后的又一款500系列的车型。     

实用主义 菲亚特Freemont

第一眼看到菲亚特Freemont你一定会觉得似曾相识，没错，该车型基于道奇酷威的平台而开发，是菲亚特与克莱斯勒集团联姻后推出的第一款菲亚特车型，这款SUV车型已经在欧洲上市。     

菲亚特Viaggio菲翔：梦想之车

首次面世中国观众的全新中级轿车菲亚特Viaggio菲翔无疑是广汽菲亚特展台上最耀眼的明星。菲亚特Viaggio菲翔（“Viaggio”．意大利语中意为“旅程”）是菲亚特一克莱斯勒集团精湛技术和广汽菲亚特精良工艺的结晶，是针对中国汽车市场全力打造的首款重量级产品。菲亚特Viaggio菲翔致力于将消费者心中的“梦想之车”变为现实．     

忽冷忽热

塞尔吉奥·马尔乔内虽然菲亚特2008年全年净利润比2007年下降了16.2%，虽然菲亚特否认了与标致雪铁龙之间的“秋波传送”，但菲亚特与克莱斯勒的“恋爱”还是谈得很顺利，在经济不振的打击下，国际车坛似乎都愿意看到菲亚特，克莱斯勒的诞生为全球新一轮的竞争拉开序幕。不过CEO塞尔吉奥冯尔乔内究竟是为菲亚特捡到“宝”。还是被拖入“并购旋涡”还不得而知。     

潮流尊崇 菲亚特500 Gucci版

为庆祝意大利统一150周年和Gucci创立90周年纪念。Gucci品牌与菲亚特汽车联合推出菲亚特500特别版——菲亚特500Gucci版。继菲亚特500和菲亚特500C敞篷版两款产品登陆中国之后，菲亚特500家族在中国迎来了最奢华独特的一位新成员。     

菲亚特500

继派力奥、西耶那之后，菲亚特再次吹响了进军中国车市的号角。7月12日，广汽菲亚特在上海举办了“期待美丽菲亚特500预售启动”发布会，正式宣布集意式风情于一身的全新菲亚特500开始在全国接受预订。即将在华发售的全新菲亚特500包括时尚版、运动版、尊享版三款车型。同时，广汽菲亚特还将为100位中国消费者送上幸运——为他们打造带有“编号标识”的“中国限量版”菲亚特500。     

菲亚特GUCCI版500

2011年正值Gucci创立90周年纪念，借此Gucci与菲亚特首次合作，联合推出菲亚特500特别版500 by Gucci。该款车型是由Gucci创意总监Ffida Giannini与菲亚特设计中心共同打造。此次意大利最受尊崇的两个品牌前所未有的合作，     

菲亚特中国市场扩张持续低迷

3月11日，原南京菲亚特汽车有限公司（下称南京菲亚特）山东临沂经销商告诉记者：“本周，意大利菲亚特汽车股份公司（下称菲亚特）与菲亚特（中国）联合成立的经销商谈判小组已经通知我们．就加盟菲亚特进口车经销网络谈判。”     

为梦想飞翔 广汽菲亚特Viaggio菲翔

菲翔，—个很好听的名字，承载着者13灵设计师们的灵感和广汽菲亚特的梦想，来到我们的身边。“这是第一款专门为中国市场打造的意式汽车”，菲亚特溺十中心副总裁Roberto Giolito先生如此描述它，“Viaggio菲翔的设计是从无到有，而又如此的‘菲亚特’。”     

《汽车品牌销售管理办法》该如何修改

2008年之初，中国汽车业就有两个互为关联的消息颇引人关注：一是国家相关部门将对已经实施两年的《汽车品牌销售管理办法》进行修改；二是南京菲亚特解散后南京菲亚特经销商集体陷入困境。为南京菲亚特拓市场拼尽血本的80多家汽车经销商，被一纸商务解约合同打发了。业内共识是，在导致南京菲亚特特约经销商的不幸命运中，     

菲亚特的中国之旅

条条大路通罗马，但对菲亚特汽车来说，想找一条通往中国的途径绝非易事。十年来，为寻求合作伙伴，菲亚特经历了风风雨雨、甜酸苦辣；而这一次，菲亚特最终能够得逞吗？     

这个世界只认实力

最近“欧洲汽车新闻”讲述了一个颇有哲理的故事。曾经，当菲亚特接管克莱斯勒的时候，美国人对这家美国公司会被“意大利化”的担忧一度是合情合理的。三年之后，欣欣向荣的克莱斯勒却撑起了境况不佳的菲亚特。一些愤慨的意大利人开始抱怨起菲亚特被“美国化”了。22位企业高管经常在克莱斯勒的大本营举行会议，却极少在菲亚特的故乡都灵举行会议。在奥尔本山，即使是意大利高管问也不说意大利语。高管会议的官方语言是英语。”     

赫兹中国的租车网络即将迅速扩展

炫烂金秋，“2003南京国际汽车展览会”在玄武湖畔的南京国际展览中心拉开了帷幕。南京菲亚特联袂世界汽车巨擎之一的意大利菲亚特汽车公司，以“多彩人生路激情菲亚特”为主题共同参展。同时，深度展现菲亚特百年文化内涵与品牌魅力的“百年菲亚特百年意甲”大型图片展正式启动。此次参加展出的菲亚特车型包括“青春时尚”的派力奥、展现“有成就也有情趣”的西耶那、     

菲亚特将在华研发发动机和变速箱

日前获悉，菲亚特动力科技研发（上海）有限公司将在其中国研发中心进行发动机整机和变速箱的本地开发工作。该研发中心的总投资额达2200万欧元，建成后将重点致力于汽、柴油发动机和变速箱的研究开发，是菲亚特动力科技在全球领先的研发中心，主要面向中国国内市场，同时也供应菲亚特的全球市场。     

领秀中级掀背轿车细数Ottimo致悦的N宗“最”

始创于1964年的欧洲年度车型评选European Car of the Year是欧洲乃至全世界最权威最重要的汽车奖项。过去50年中。来自意大利的菲亚特品牌曾9次荣膺这一殊勋，遥遥领先于所有竞争对手，成为车型开发、制造、销售领域当之无愧的王者。其中，菲亚特品牌共有6款掀背轿车荣获这一荣誉。包括自家掀背车的开山鼻祖127、欧洲销量冠军UNO（乌诺）、开创同平台开发多款车型潮流的TIPO（帝波）、设计大师乔治亚罗亲自操刀的PUNTO（朋多）、“小钢炮”BRAVO（博悦）、风靡全球的时尚小车菲亚特500——各具特色的掀背轿车以独有的意式风尚，引领着全球掀背车型的设计潮流。从都灵驶向五大洲的各个角落，将“快乐、乐观、生活”的理念与用车方式带到了全世界。