中国北方最大的综合性港口——天津港

天津港是世界上等级最高的人工深水港,航道水深达19．5米,25万吨级船舶可自由进出港,30万吨级船舶可乘潮进出港。港区现有水陆域面积近200平方公里,其中陆域面积72平方公里,规划到2010年港口陆域总面积达100平方公里。     

中国北方最大的综合性港口——天津港

天津港是世界上等级最高的人工深水港，航道水深达-19．5米，25万吨级船舶可自由进出港，30万吨级船舶可乘潮进出港。港区现有水陆域面积近200平方公里，其中陆域面积72平方公里，规划到2010年港口陆域总面积达100平方公里。     

中国北方最大的综合性港口——天津港

天津港是世界上等级最高的人工深水港,航道水深达19．5米．25万吨级船舶可自由进出港,30万吨级船舶可乘潮进出港。港区现有水陆域面积近200平方公里,     

中国北方最大的综合性港口——天津港

天津港是世界上等级最高的人工深水港,航道水深达-19．5米,25万吨级船舶可自由进出港,30万吨级船舶可乘潮进出港。港区现有水陆域面积近200平方公里,其中陆域面积72平方公里,规划到2010年港口陆域总面积达100平方公里。     

中国北方最大的综合性港口——天津港

天津港是世界上等级最高的人工深水港,航道水深达195米．25万吨级船舶可自由进出港,30万吨级船舶可乘潮进出港。港区现有水陆域面积近200平方公里,其中陆域面积72平方公里,规划到201O年港口陆域总面积达100平方公里。     

中国港口吞吐量连续3年稳居世界第一

中国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续3年稳居世界第一，“十一五”期间沿海港口吞吐能力将近翻一番。“十五”期间，中国货物吞吐量和集装箱吞吐量年均增长率分别达到17．3％和26．4％，从2003年开始连续3年位居世界第一。     

中国北方最大的综合性港口--天津港

天津港是世界上等级最高的人工深水港,航道水深达l9．5米．25万吨级船舱可自由进出港．30万吨级船舶可乘潮进出港,港区现有水陆域面积近200平方公里,其中陆域面积72平方公里,规划到2010年港口陆域总面积达100平方公里。     

天津港拟投百亿元打造生态港口

本刊从天津港获悉,天津港以建设东疆生态宜居的绿色港口示范区为重点,全面推进天津港生态港口建设,在我国港口企业中率先制定并出台了《生态港口建设实施方案》。按照规划,天津港重点规划了34项生态港口工程,总投资约114．6亿元。其中,南疆专业化矿石码头工程、神华天津南疆煤炭码头二期工程、天津港北港池杂货码头工程共投资91．5亿元,有力推进“北矿南移”与“南散北集”战略的实现;三号路改造和南疆南部路桥工程,总投资7．55亿元,将使天津港集疏运体系进一步得到完善;     

中国北方最大的综合性港口——天津港

天津滨海新区对外开放的门户建设中国爿匕方国际航运中心和国际物流中心的核心载体天津港是世界上等级最高的人工深水港,航道水深达19．5米,25万吨级船舶可自由进出港,30万吨级船舶可乘潮进出港。港区现有水陆域面积近200平方公里,其中陆域面积72平方公里,规划到201O年港口陆域总面积达100平方公里。     

中国优秀企业：天津港（集团）有限公司

天津港是中国最大的人工港，是中国北方第一的综合性港口，通达世界180多个国家和地区的400多个港口，辐射中国52％的国土面积，是连接东北亚与中西亚的纽带。2006年，天津港完成货物吞吐量2．58亿吨，居世界港口第六位；集装箱完成595万标准箱，稳居世界港口前20位。天津港（集团）有限公司是天津港的主体，是国有特大型企业。     

中国优秀企业天津港（集团）有限公司

天津港是中国最大的人工港，是中国北方第一的综合性港口，通达世界180多个国家和地区的400多个港口，辐射中国52％的国土面积，是连接东北亚与中西亚的纽带。2006年，天津港完成货物吞吐量2．58亿吨，居世界港口第六位；集装箱完成595万标准箱，稳居世界港口前20位。天津港（集团）有限公司是天津港的主体，是国有特大型企业。目前拥有总资产298亿元，员工2万余人，下属二级企业和单位63家。在2006年全国500强企业评选中位列409位，居港口行业第二位。     

中国优秀企业 天津港（集团）有限公司

天津港是中国最大的人工港，是中国北方第一的综合性港口，通达世界180多个国家和地区的400多个港口，辐射中国52％的国土面积，是连接东北亚与中西亚的纽带。2006年，天津港完成货物吞吐量2．58亿吨，居世界港口第六位；集装箱完成595万标准箱，稳居世界港口前20位。天津港（集团）有限公司是天津港的主体，是国有特大型企业。目前拥有总资产298亿元，员工2万余人，下属二级企业和单位63家。在2006年全国500强企业评选中位列409位。居港口行业第二位。     

港口企业管理中的中国文化

港口行业已逐步实现标准化经营，围绕货物进行计划、组织、协调、控制和决策，从而使得港口企业服务日趋同质化。要想在激烈的行业竞争中获得差异化优势，除引入先进的信息化技术以外，对港口企业“软实力”的建设也不失为一种有效的途径。值得注意的是，港口企业文化作为近几年“软实力”研究的热点，首次将人的因素和企业效率挂上了钩。而事实也说明，中国港口历经近60年的发展，粗放型、“经济人”式思路的经营理念已暴露出很多问题，强调团队合作、注重以人为本正成为我国港口企业管理新的风向标。本文旨在从中国文化的角度探讨我国港口企业管理的新思维，以此为改善港口企业管理绩效提供另一种思路。     

天津港集团15年建设世界一流企业

天津港集团董事长于汝民日前表示，天津港作为吞吐量世界第五大港，建设世界一流港口的目标已基本实现。未来15年内，天津港将进一步调整产业结构，目标建设世界一流的企业。     

中国优秀企业：天津港（集团）有限公司

天津港是中国最大的人工港，是中国北方第一的综合性港口，通达世界180多个国家和地区的400多个港口，辐射中国52％的国土面积，是连接东北亚与中西亚的纽带。2006年，天津港完成货物吞吐量2．58亿吨，居世界港口第六位；集装箱完成595万标准箱，稳居世界港口前20位。天津港（集团）有限公司是天津港的主体，是国有特大型企业。目前拥有总资产298亿元，员工2万余人，下属二级企业和单位63家。在2006年全国500强企业评选中位列409住。居港口行业第二位。     

天津港集团15年建设世界一流企业

天津港集团董事长于汝民目前表示，天津港作为货物吞吐量世界第五大港，建设世界一流港口的目标己基本实现。未来15年内，天津港将进一步调整产业结构，目标建设世界一流的企业。     

中国港口行业结构调整刻不容缓

<正>2011年11月召开的全国水运工作座谈会提出,"十二五"期我国将以"兴内河、优港口、强海运"为着力点,加快水运结构调整步伐。对于港口行业来说,进一步加快结构调整是"十二五"时期我国港口行业发展的重要任务,这既是港口行业发展的内在需要,也是新形势对港口行业提出的新要求。一、推进结构调整是当前港口行业发展的内在需要"量变是质变的基础,质变是量变的必然要求"。2002年实施的新一轮港口管理体制改革后,     

2005中国企业500强8月聚首天津

由中国企业联合会、中国企业家协会主办天津市政府协办的2005中国企业500强发布暨高层论坛，在国务院新闻办举行了新闻发布会。     

全国港口行业2011年8月景气指数评点

<正>2011年8月,我国港口行业景气指数为155.47点,环比微涨0.36点,涨幅为0.23%;同比上涨14.82点,涨幅为10.54%,涨幅有所放缓。从吞吐量统计数据来看,环比方面,当月全国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量指标分别上涨0.4%和1.0%,而外贸吞吐量则下跌0.9%;     

中国港口协会——港口行业的交流平台

中国港口协会业务主管部门为中华人民共和国交通运输部，是国际港口协会的联系会员。目前有单位会员500多个，个人会员13000余名，会员覆盖面遍及沿海和长江、珠江、黑龙江、京杭运河等水系的各主要港口。现已有中国港口协会集装箱分会、汽车滚装分会、港口铁道分会、科技委员会、规划委员会、长江港口分会等各分支机构。