中国进口加速

【8月一商务部：未来数月中国进口增长有望快于出口】中国商务部副部长蒋耀平预计,在国内需求不断增加,扩大进口政策支持,以及国际市场大宗商品价格上涨的共同因素作用下,未来几个月中国进口增长有望快于出口,贸易平衡进一步改善。但他也提到,     

中国进口加速

【8月一商务部：未来数月中国进口增长有望快于出口】中国商务部副部长蒋耀平预计,在国内需求不断增加,扩大进口政策支持,以及国际市场大宗商品价格上涨的共同因素作用下,未来几个月中国进口增长有望快于出口,贸易平衡进一步改善。但他也提到,     

视界

国务院办公厅印发相关意见支持外贸稳增长国务院办公厅近日印发《关于支持外贸稳定增长的若干意见》,部署激发市场活力、提振外贸企业信心、促进进出口平稳增长。《意见》提出4个方面的政策措施：一是着力优化外贸结构。主要包括支持进口先进技术设备、关键零部件,合理增加与群众生活密切相关、必要的一般消费品进口。扶持服务贸易发展,扩大服务进出口。发挥＂走出去＂的贸易促进作用。二是进一步改善贸易环境。主要包括提高贸易便利化水平。     

中国将成全球最大贸易国

【陈德铭：中国未来几年将成为世界第一大进口国】商务部部长陈德铭近日表示,占世界人口19%以上的中国目前已经成为世界第二大进口国。未来几年,中国将成为世界第一大进口国,成为国际上最大的市场。他说,中国不仅给全球提供物美价廉的生活必需品,     

中国将成全球最大贸易国

【陈德铭：中国未来几年将成为世界第一大进口国】商务部部长陈德铭近日表示,占世界人口19%以上的中国目前已经成为世界第二大进口国。未来几年,中国将成为世界第一大进口国,成为国际上最大的市场。他说,中国不仅给全球提供物美价廉的生活必需品,     

中国进口石油市场浅析

2018年,全球GDP增长相比于2017年3.8%增长速度略有下降。2018年全球贸易额同样增长趋势放缓,贸易额增速为3.9%,相比于2017年4.7%的高速增长呈明显下跌态势。2015—2018年,欧盟、美国、日本的GDP增速均呈现下降趋势,2018年增速分别为1.8%、2.88%和0.9%。2018年中国GDP增速为6.6%,虽略有下降,但仍保持在高位,远高于欧盟、美国、日本等发达国家,中国经济领跑全球。在此国情下,中国国内的石油进口需求保持快速增长,中国油轮运力在2014—2018年呈现快速上升再放缓的趋势。     

中国原油进口多元化之影响

今年中国原油的净进口量有望超过美国,成为全球最大的石油净进口国,更加多元化的中国原油进口将对吨海里数的增加产生重大影响。     

中国铁矿石进口迷局

去年，在世界经济危机的影响下，全球粗钢生产受到沉重打击并导致产量萎缩。2008年全年，全球粗钢总产量达到13．30亿吨，同比下降1．1％，一举终结了粗钢产量持续6年（2002年至2007年）的增长态势。世界主要经济体的粗钢产量均有所下降，包括：欧盟同比下降5．5％，独联体地区-8．1％，北美-5．6％，中东地区-2．5％，以及亚洲-0．7％。     

中国铁矿石进口迷局

去年，在世界经济危机的影响下，全球粗钢生产受到沉重打击并导致产量萎缩。2008年全年，全球粗钢总产量达到13．30亿吨，同比下降1．1％，一举终结了粗钢产量持续6年（2002年至2007年）的增长态势。世界主要经济体的粗钢产量均有所下降，包括：欧盟同比下降5．5％，独联体地区-8．1％，北美-5．6％，中东地区-2．5％，以及亚洲-0．7％。     

中国铁矿石进口增速放缓 中国铁矿石进口12年首度出现同比下降

几乎是从中国开始大量进口铁矿石‘开始,一些保守的市场观察家就开始猜想,持续增长的中国铁矿石进口量什么时候会减缓。然而,年复一年,中国的铁矿石进口量一直超出人们的预期,始终维持在两位数的水平上。可是在2010年,中国铁矿石进口自1998年开始第一次负增长。这个泡沫破灭了吗？     

日照成为中国最大的铁矿石进口口岸

今年上半年，日照口岸铁矿石进口2927万吨，占其外贸货运量的67．3％，从而继去年超过黄岛成为山东第一大铁矿石进口口岸后，一举跃居全国最大的铁矿石进口口岸。     

中国集装箱运输进口环境分析与预测

2010年4月18日,广交会上公布了一份《后危机时代中国外贸发展战略》研究报告,详细提出未来10年中国将推动货物和服务贸易双双实现“倍增”,未来20年初步实现由贸易大国向贸易强国的转变。这是中国首次明确后危机时代的外贸“发展战略图”。     

中国集装箱运输进口环境分析与预测

2010年4月18日,广交会上公布了一份《后危机时代中国外贸发展战略》研究报告,详细提出未来10年中国将推动货物和服务贸易双双实现“倍增”,未来20年初步实现由贸易大国向贸易强国的转变。这是中国首次明确后危机时代的外贸“发展战略图”。     

中国游艇界“领航者”——中国八大进口游艇品牌

游艇作为奢侈品中的顶端消费对象,在中国近十年时间寻事发展。从最初寥寥无几的几个进口游艇品牌,到今天欧美游艇品牌纷纷进驻中国,经过将近十年大浪淘沙般的竞争筛选,有些早前进驻的著名大品牌在中国一直位居前列,如来自意大利的AZIMUT（阿兹慕）     

中国进口原油95％依赖海运

据中国交通运输部官员透露，中国进13原油约95％、进13铁矿石的99％通过海运完成。中国交通运输部水运司司长宋德星强调，海运业在中国经济社会运行中的地位十分重要，中国46个沿海港口完成的外贸吞吐量达18．5亿吨，港口承运对外贸易货物量达到90％以上。据介绍，中国大陆的船队总和已达6150万吨，在世界上排名第四位。中远集团、中海集装箱整个海运船队进入世界十强。     

解读2010年中国大陆游艇进口情况

和上期杂志做的出口情况相比较,2010年我国大陆地区的游艇进口。创造了2003年以来的新高,同时,还在2009年的基础上增长了一倍以上。这就充分说明了大陆地区游艇市场是存在巨大的潜力的。     

中国1O万亿美元进口浪潮所提供的机遇

面对中国的10万亿美元进口计划,从德国这样的发达国家到一些发展中国家。不少产业已经表现出了积极竞争的姿态。由于中国经济结构和进口需求的高度多元化,理论上各类国家都可以从中国的大规模进口中受益,主要贸易伙伴抓住中国10万亿美元进口浪潮机遇的前景如下：美国对华出口有望增长,     

中国将积极推进交通能源消费结构优化——交通运输部副部长徐祖远

“十二五”期．中国将积极采用双尾船、新能源动力船等节能环保型营运船舶．设置营运船舶能耗和排放限制标准。与2005年相比．力争“十二五“末海洋和内河营运船舶单位运输周转量能耗分别下降16％和14％。逐步推广港口太阳能．地源及海水源能、潮汐能、风能等新能源利用技术。与2005年相比,力争“十二五”末港13生产单位吞吐量综合能耗下降8％。加强水陆运输组织管理．鼓励航运企业联合经营．发挥规模优势．提高运输组织化程度。发展大宗散货专业化运输．多式联运等现代运输组织方式．全面提升船舶营运组织效率和节能减排水平。     

中国谷物进口增加的背后

中国在最近的一段时期逐渐成为小麦和粗粮的进口商,进口量持续增长。在过去的十年中,中国不仅在全球大豆贸易中扮演着极为重要的角色(2012年中国大豆进口量已经达到5800万吨,占据全球大豆贸易的61%和国内大豆消费量的80%),而且在最近的一段时期逐渐成为小麦和粗粮的进口商,进口量持续增长。尽管在2011-2012农业年度,中国的谷物(本文指小麦和     

中国将积极推进交通能源消费结构优化——交通运输部副部长徐祖远

“十二五”期．中国将积极采用双尾船、新能源动力船等节能环保型营运船舶．设置营运船舶能耗和排放限制标准。与2005年相比．力争“十二五“末海洋和内河营运船舶单位运输周转量能耗分别下降16％和14％。逐步推广港口太阳能．地源及海水源能、潮汐能、风能等新能源利用技术。与2005年相比,力争“十二五”末港13生产单位吞吐量综合能耗下降8％。加强水陆运输组织管理．鼓励航运企业联合经营．发挥规模优势．提高运输组织化程度。发展大宗散货专业化运输．多式联运等现代运输组织方式．全面提升船舶营运组织效率和节能减排水平。