新编《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》

为了适应铁路跨越式发展,强化施工质量验收,新编《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》已于2004年1月1日起实施。为了使广大设计、施工、监理和建设有关人员更好地理解和应用,本文拟就修订的主要特点和内容进行有重点的介绍。     

新编《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（续）

(7)牵引变电所工程竣工后,应进行全所空载启动试运行,以检验设备在带电状态下的性能和质量,启动试运行及送电开通本身不属于变电所的分项或分部工程,而是变电所工程在交付运营前必须实施的质量检验步骤。变电所启动前,必须对所有电气设备的性能进行严格检查及传动试验,主要电气     

《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》修订的主要特点及内容

为适应铁路跨越式发展 ,强化施工质量验收 ,新的《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》已于 2 0 0 4年1月 1日起实施。为使广大设计、施工、监理、建设有关人员更好地理解和应用 ,拟就修订的主要特点和内容进行有重点的说明     

铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准主要创新

《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》和《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》为我国铁路电力牵引供电工程施工质量控制发挥了巨大作用。伴随近10年铁路改革发展和技术进步,工程现场暴露出内业资料填写工作量大、进场原材料质量难把关、隐蔽工程质量难追溯、新施工内容无检验要求等问题。针对以上问题,本次全面修订电牵验标,解决标准操作性问题、原材料质量把控问题、全过程质量控制难题,并满足工程责任可追溯的管理需求。     

《铁路电力牵引供电及电力工程智能建造技术指南》标准研究

智能建造是工程建造领域的发展方向,是新形势下铁路工程建设发展的必然趋势。《铁路电力牵引供电及电力工程智能建造技术指南》（Q/CR9257—2023）是铁路供电专业首个智能建造标准,本文对该标准主要内容进行研究分析。该标准明确了铁路供电智能建造总体技术要求,提出了智能建造等级划分和评估标准,具有良好的社会经济效益,为规范统一铁路供电智能建造技术要求、提升智能建造技术水平提供有力支撑。     

铁路电力、牵引供电相关标准及文件优化建议

为进一步优化铁路电力、牵引供电工程设计,梳理现行铁路电力、电力牵引供电工程主要采用的设计标准及文件,主要包括《铁路电力设计规范》(TB10008—2015)、《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009—2016)、《高速铁路设计规范》(TB10621—2014)、《铁路技术管理规程》(TG/01—2014)等,结合工程实践及调研情况,本着保证工程质量安全、提高技术性和经济性的原则,对其中有关条文给出优化合理建议。     

牵引供电验收及质量评定的探讨

基于多年验收管理实践,介绍牵引供电验收工作在落实全数验收、不合格分类、质量评定时存在的问题。根据标准要求和实际验收工作需要,给出按照产品类别落实全数验收、简化不合格分类、简化质量评定方法等3条解决建议,对于牵引供电验收工作的更好开展具有借鉴意义。     

《客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准》(接触网部分)宣贯要点

客运专线接触网工程及其相关工程设计将大量采用的国内外“四新技术”和先进标准将影响到客运专线接触网施工验收暂行标准的制定,着重对该标准中的重要条文从制定的依据、思路、方法、背景、相关要求和执行时的注意事项予以解释。     

《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》局部修订条文

铁建设[2006]196号各铁路局,投资公司,各铁路公司(筹备组),各合资铁路公司:《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)局部修订条文经审查,现予发布,自发布之日起施行。原《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)中相应条文及     

铁路牵引供电调度信息管理系统

介绍《铁路牵引供电调度信息管理系统》的设计依据、结构和功能特点。     

我国市郊铁路牵引网供电方式研究

根据市郊铁路的特点和规划布局模式,结合交流和直流牵引网供电的技术特点,提出在不同的布局模式、接轨对象和线路长度的情况下,市郊铁路宜采用何种牵引网供电制式的建议。     

电力牵引供电系统可靠性指标体系的研究

随着电力牵引供电系统的发展，其安全可靠性的问题越来越突出，研究电力牵引供电系统的可靠性指标体系是极其有意义的。针对电力牵引供电系统的特点提出了用以评价和预测其供电可靠性的指标体系，并对2005、2006年全国电力牵引供电系统的故障统计数据进行了分析。     

严格执行《铁路隧道工程施工质量验收标准》 全面提高铁路隧道工程施工质量

简要介绍铁路隧道验收标准的编制原则、新老验标的主要变化以及执行中应注意的关键问题     

宝（鸡）凤（州）段牵引供电回顾与发展

对我国第一条电气化铁路宝（鸡）凤（州）段（简称宝凤段牵引供电设备进行了较为系统的回顾，找出了初期设备的弊端，经几十年运行模索及新技术、新工艺、新设备、新材料的出现，通过大修更新改造，宝（鸡）凤（州）段设备质量不断地提高，但也存在着不足，现将新旧设备进行对比，目的是找出这些不足并指出发展方向，促使宝凤段牵引供电设备质量，控制手段有更大的进步。     

我国铁路客运专线牵引供电运行管理模式研究

分析日本、德国、西班牙等发达国家的电气化铁路运行管理模式，探讨适合我国铁路实际的客运专线牵引供电运行管理模式，对接触网运行维护机构及人员配置、提高牵引供电设备设计生产施工和运营管理水平、提高检修抢修水平、完善客运专线建设相关设施，以及运行管理专家队伍配备等提出建议，对客运专线建设和既有电气化铁路生产力布局调整有一定的参考价值和现实意义。     

拉林铁路牵引供电工程建设与创新

拉林铁路是西藏地区首条电气化铁路,建设意义重大。其牵引供电工程面临沿线地理位置偏僻、工程条件复杂、气候环境恶劣、地质灾害频发、人员活动困难、机械难以到达、施工效率降低等诸多困难与挑战。结合拉林铁路建设实践,分别从建设管理、工程设计、施工建造等方面,对牵引供电系统的工程建设与技术创新进行分析、总结,提炼高原电气化铁路牵引供电工程的建设理念与具体做法,形成成套的高原牵引供电工程建造技术,为高原电气化铁路建设示范引领,同时为川藏铁路全面开工建设奠定基础。     

《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009—98)简介

为了配合设计人员正确理解新颁《铁路电力牵引供电设计规范》(TB1 0 0 0 9-98) ,按章节介绍主要修订内容。