养好 管好 用好乡村公路的一条有效途径：—射阳县乡镇民办公路站的调查

射阳县地处苏北盐阜平原黄海之滨,是江苏全省公路网的末梢,尤其是乡村公路几乎是一张白纸.1994年县委、县政府认识到:要得富,修公路,小路小富,大路大富,无路不富.于是制订了<全县2000年前公路建设规划>,提出"三年建成主骨架,五年实现黑色化"的宏伟构想.1995年县委、县政府组织、带领全县百万人民大打公路建设人民战争.经过五年艰苦卓绝的奋斗,到1999年底,全县新建改建等级公路340km,其中一级公路137km,总投资3.2亿元人民币.提前一年完成了2000年前公路建设规划,实现了市县公路一级化,县乡公路黑色化.同时全县24个乡镇53个行政村,也自力更生建成了晴雨通车的乡村公路1 050km,实现了乡村公路网络化.     

高速公路小修保养计价依据编制方法的探讨

黑龙江省(以下简称黑龙江省)公路建设"三年决战"已经夺取了决定性胜利,在圆满完成公路建设"三年决战"阶段性任务后,高速公路里程将超过4 000 km,管理好、养护好公路的重要性和必要性日渐显现。为此急切需编制出黑龙江省公路养护计价依据,填补黑龙江省这项计价依据的空白,满足黑龙江省公路养护科学化管理的需要。     

公路“三年决战”试验检测机构招标、中标分析

阐述公路"三年决战"中的10个项目,合计1 478.235 km的试验检测机构招标、中标情况。     

环氧材料在宣大高速公路养护中的应用

宣大高速公路是河北省“三纵三横”公路主骨架的重要组成部分，是京津地区通往西北各省及晋煤外运的主要通道之一。该公路始建于1998年-2000年全线竣工通车．全长127km，其中沥青路面99km．水泥混凝土路面28km。     

抓住新机遇赢得新优势努力实现江苏公路现代化

江苏公路经过"九五"五年的奋力拼搏,取得了辉煌的成就.公路基础设施建设快速发展,到2000年底,全省管养公路总里程近3万km,比"八五"末增长2 300多km,公路密度达到27.6公里/百万公里,二级以上公路达到1万多km,高速公路从无到有已突破1 000km,等级公路比重占94.1%,实现了历史性的跨越.     

山西省将投资150亿元改造3300 km干线公路

今后3年,山西省将改造3 300 km干线公路,估算投资150亿元。这是从刚刚结束的全省干线公路建设质量现场会上了解到的。据介绍,2006年和2007年是实施全省干线公路建设"十一五"规划起步和打基础的两年,两年来,全省干线公路建设完成投资40亿元,建成通车902 km,如期建成了以省重点工程省道孙吴线小站至孙启庄、     

GB917．1～917．2—2000《公路路线标识规则》的编制说明

一、修订标准的目的意义 GB 917.1～917.2-2000是在GB 917.1～917.2-1989<公路路线命名编号和编码规则>的基础上修订而成的.原标准自发布以来,我国公路基础设施建设在国家重点投资支持下获得了飞速发展,仅"九·五"期间的公路建设投资就达900亿,2000年又继续投资200亿.根据国家干线公路网规划,我国将建设由高等级公路组成的3.5万km的"五纵七横"12条国道主干线,而目前已基本建成了"两纵两横"和三个重要路段达17900km,占规划总里程的51%;公路总里程到2000年底已达141万km,其中高速公路突破1.6万km,位居世界第三位;国家干线公路的数量规模迅速扩展,较之过去出现跳跃性的增长与变化.鉴于此,为了适应形势的发展,满足当前全社会对路网信息广泛应用的需要,并使之更符合我国国情,就必须对原标准进行补充与修订,以便为公路网络编号体系的形成和完善奠定基础,为路线信息公共标识和资源共享提供保证,故本标准的制定具有现实的应用价值和长远的发展意义.     

“网化工程”促进了宿迁经济的快速发展

地级宿迁市组建之初,全市公路路况差、等级低、断头路多,宿沭公路尚是砂石路,交通落后严重滞约了全市社会经济的发展.建市四年来,特别是1998年网化工程开展以来,全市人民团结一心,穷办苦干,在公路建设方面,1997年,全市投资1.1亿元,改造干线公路115km;1998年投资1.3亿元,改造干线公路73 km;1999年投入1.9亿元,改造干线公路72 km,2000年更是投入4.406亿元,一举改变了交通滞后的局面,全市基本上形成"外通内畅"、标准化美化基本配套的干线公路网,有力地促进了全市社会经济的发展.     

山西2008年新开工高速路1000km

从山西省交通厅了解到,2008年,山西省要建成高速路72 km,新开工高速路1 000 km,公路通行条件将跨上一个新台阶。据悉,2008年山西省在公路建设上将投入220亿元,其中高速公路108亿元,干线公路50亿元,农村公路60亿元,运输站场2亿元。高速公路要建成72 km,新开工1 000 km,干线公路新改建1 000 km,县乡公路新改建3 000 km,村村通公路完成10 000 km.2008年,全省87%的建制村将通公路,93%的建制村通客车。     

世界各国的公路零公里标志

一、中国 中国公路零公里标志位于首都北京天安门广场的正阳门南侧,用黄铜铸成,东西南北四个铜字,在铜字的内侧是以中国古代表征方向的青龙、白虎、朱雀、玄武中国古代四种神兽和篆字东西南北为主体图案,标志的中心有一车轮图案.标志中间的零点采用阿拉伯数字"0"作为原点,围绕零点配以"中国公路零公里点"中英文全称,准确传达了标志含义.标志外环使用64个标志点代表着传统文化中的64个方位,而标志中的放射线背景喻示着中国公路网络四通八达.截止到2003年年底,我国公路通车总里程达到181万km(其中北京市公路通车总里程达14 359km),四条公路国道主干线基本贯通,实现了"五纵七横"国道主干线系统第一阶段建设目标--"两纵两横三个重要路段"的全部贯通.     

“十五”和2010年公路建设与公路养护管理的目标

1)“十五”期间公路基础设施发展的目标是：“两纵两横及三个重要路段”全部建成,其他大部分国道主干线基本建成或开工建设,全国高速公路突破2万km,形成几条贯通东西、南北的公路大通道,初步形成全国公路主骨架;积极改造干线公路,减少四级路和等外路,提高二级以上公路路网在整个公路路网中的比重,全国二级以上标准公路里程达到23万km,使国家干线公路的整体水平有较大提高,东部地区和中部地区二级以上公路分别要达到20％,西部地区主要是要解决通达问题;全国公路总里程达到150万km,99．59／6的乡镇和939／6的行政村通公路,使农村公路交通条件得到较大改善．     

漠北公路工程简介

<正>漠北公路全长81.765 km,其中主线一级公路74.79 km,主线二级公路2.744 km,漠河支线一级公路2.858 km,金沟服务区连接线二级公路1.373 km。项目起自漠河县城西南9 km的漠河机场,沿机场旧路布线,于4.5 km处辟新线,     

贵州60余万人受益农村“组组通”公路三年大决战

正贵州省农村"组组通"公路三年大决战自2017年8月30日正式拉开帷幕以来,目前全省已完成投资142.8亿元,"组组通"公路项目开工率达153%,完工率达79.9%。据统计,在农村"组组通"公路三年大决战中,约有20万人次农村群众直接参与通组公路建设,农村"组组通"公路三年大决战成为老百姓就近就业和增收脱贫的重要渠道。同时,广大贫困地区因路而变,带动了公路沿线特色种养业、农产品深加工、客货运输、特色旅游等产业发展,有60余万贫困人口直接受益,农村"组组通"公路三年大决战在脱贫攻坚中发挥了先行引领作用。贵州省委、省政府多次就农村"组组通"公路三年大决战相关工作进行安排部署并提出建设通组公路,打通"最后一公里",通过两     

漠北公路工程简介

<正>漠北公路全长81.765km,其国产线一级公路74.79km,主线二级公路2.744km,漠河支线一级公路2.858km,金沟服务区连接线二级公路1.373km,项目起自漠河县城西南9km的漠河机场,沿机场旧路布线,     

哈萨克斯坦公路网现状分析

随着"一路一带"及"光明大道"的推进,中哈两国在交通基础设施建设方面的合作不断加深。通过分析哈萨克斯坦的公路现状,主要得到以下结论:哈萨克斯坦公路密度很低,为3.5 km/100 km~2;公路技术等级分为5个,2/3的国家级公路为Ⅲ级;92%国家级公路是硬化路面;国家级公路技术状态较好,其他公路状况较差。分析有助于我国公路工程相关人员了解哈萨克斯坦公路现状,促进中哈两国公路工程方面的经验交流。     

公路建设环境保护

我国公路的现状 我国公路按性质分为国道、省道、县道、乡道和村道。据交通运输部《2012年公路水路交通运输行业发展统计公报》显示．2012年底，全国公路总里程达42375万km．全国公路密度为4414km／100km2，初步形成了以国省道为骨架，县乡村道为联带的中国公路网络。     

精心筑坦途 携手迈新篇

绥宁县公路管理局管养公路里程327.357km,其中省道2条,计128.02km,县道8条,计199.337km。局机关设纪检监察、工会、团支部、办公室、政工股、财务审计股和安全生产股,局二级机构设公路养护所、路政大队、路桥公司,养护所下设三个专业队,26个公路管理站。     

交通部“十一五”发展规划凸显“三个服务”

日前，交通部正式印发《公路水路交通“十一五”发展规划》（简称《规划》）。按照《规划》确定的目标。2010年，全国公路总里程将达N230万km，其中高速公路为6．5万km、二级以上公路为45万km、县乡公路为180万km。具备通达条件的乡镇和建制村100％通公路，95％的乡镇、80％的建制村通沥青（水泥）路。沿海港口深水泊位1752个，年总通过能力达到46亿t．能通行1000t及以上船舶的内河三级及以上航道10600km。     

中俄合建首座跨境公路桥合龙

<正>2019年5月31日10时许,中俄合建首座跨境公路大桥——黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥(简称黑河黑龙江大桥)合龙。据了解,黑河黑龙江大桥由中俄两国1988年共同提议建设。项目全长19.9km,桥梁长1284m,为双车道矮塔斜拉桥,标准为二级公路。项目在中方境内长6.5km,俄方境内长13.4km,总投资为24.7亿元。中俄双方成立合资公司——黑龙江阿穆尔河大桥开发建设有限公司,采用"贷款建桥、同步建设、共同运营、收费还贷"的跨境基础设施建设新模式。项目于2016年12月24日开工,预计2019年10月主体交     

前锋农场至嫩江公路伊春至五大连池景区段工程建设项目简介

<正>2006年初,黑龙江省交通厅组织编制了《黑龙江省骨架公路网规划(2006～2020年)》,该规划中黑龙江省骨架公路网采用环线、放射与纵横网格相结合的布局格局,方案归纳为"两环、七射、六纵、三横",简称"2763网"。其中前锋农场至嫩江公路属规划骨架网的横二线,主要控制点为前锋农场、富锦、绥滨、名山、鹤岗、伊春、北安、五大连池、嫩江,全长824 km,是一条贯通黑龙江省北部地区东西向的经济干线。它的建设对完善黑龙江省干线公路网,实施东北地区骨架公路