1-11月皮卡五强 长城稳居老大

据中国汽车工业协会统计．1～11月份登统在册的10个皮卡品牌累计销量131020辆．长城汽车以4.33万辆名列榜首．同比增长34．8％．占整个皮卡市场份额的33.1％．江铃汽车郑州日产名列第二．第三，分别为2.19万辆和1.99万辆占市场份额16.7％和15.2％中兴、福田依次为1.84万辆和1.14万辆．占市场份额14.1％和8.7％。在11月份销量中．长城皮卡以3041辆名列第一日产．江铃分别以2658辆，2000辆排名第二、第三。     

长城汽车稳居去年皮卡销量第一

2004年，长城汽车皮卡销量再次稳居第一，超过了第二名近40％．比长城汽车皮卡销量再次稳居第一．超过了第二名第三名二位的是江铃皮卡高一倍以上．已连续7年排名第一。排在第．其后的中兴皮卡。福田皮卡旗鼓相当．再次是郑州日产、庆铃等品牌。     

长城汽车首批出口古巴皮卡660辆

3月4日，出口古巴的660辆长城皮卡在保定长城汽车工业园举行了交车仪式，同时长城汽车向古巴共和国国务委员会主席卡斯特罗赠送两辆新款哈弗，其中一辆是长城最新研发的哈弗派豪华加长商务车，该车总长达到了6．72m。     

1～8月皮卡增长近四成 销量龙头仍属长城汽车

1～8月份登统在册的10个皮卡品牌累计销量96130辆．比去年同期的69759辆增长378％。其中长城汽车以335万辆名列榜首，占整个皮卡市场份额的34.9％，名列第二、第三的江铃汽车1.63万辆，占市场份额17％，郑州日产1.36万辆．占14.1％，以下依次是中兴、福田、庆铃，分别为12043辆、8287辆、5748辆。     

2006年1～11月皮卡决出五强 长城稳居老大

据中国汽车工业协会产销快讯：2006年1～11月份登记在册的10个皮卡品牌累计销量131020辆，其中长城汽车以4．33万辆名列榜首，同比增长34．8％，占整个皮卡市场份额的33．1％，名列第二的江铃汽车2．19万辆，占市场份额16．7％，第三的郑州日产1．99万辆，占15．2％，其次是中兴1．84万辆，占市场份额14．1％，福田1．14万辆，占市场份额8．7％。     

中国汽车工业协会公布上半年SUV、皮卡销量“双料冠军”花落长城汽车

日前，据中国汽车工业协会公布上半年SUV、皮卡销量产销统计数据上半年SUV累计销量109173辆。其中长城汽车以1．8万辆名列榜首，占整个SUV市场份额的16．6％、东风本田和北京现代紧随其后，分别以1．32万辆和1．27万辆名列第二、第三，占到了12．1％和11.71％。至此．长城汽车已连续三年半保持了SUV销量冠军。     

长城汽车20辆SUV、皮卡火速捐灾区

四川汶川发生的地震灾情牵动着亿万同胞的心。消息传至保定后,长城汽车高层领导于5月12日晚连夜召开紧急会议，作出两项重大决定：一是通过红十字会向灾区捐赠20辆SUV、皮卡,作为救援工作车；二是原计划在13日晚举行的“轿车发动机工厂落成、全铝VVT发动机下线”活动一切从简，临时增加员工向灾区捐赠仪式。     

柴油皮卡新一代——长城赛铃

近年来，柴油皮卡由于坚实耐用、经济省油、动力性强等优点，受到了越来越多用户的青睐。目前．国产柴油机皮卡大致可分为三个层次：一是排量2．2L，功率仅有46kW的低档柴油皮卡，这样的皮卡功率远远不能满足皮卡车的功能和特性；二是排量2.8L，     

长城汽车推出“柴神”皮卡

7月26日．南京菲亚特全线升级旗下派力奥、西耶那和周末风3个系列4款新车型。4款新车中．派力奥1.5FSX售价为6．89万元派力奥1.5FSXAT自动挡售价为7．98万元：西耶那1．5FL售价为798万元；周末风1.5FL售价为8．68万元。     

长城汽车首批出口古巴赠车卡斯特罗

前不久，来华访问的缅甸总理梭温在国家外交部、陕西省外办等人员的陪同下，参观访问了比亚迪汽车公司。     

长城汽车在海外沉默中爆发

进入2006年以来,长城汽车在海外不断爆出惊人之举： 6月6日,1200辆长城新系列皮卡5个品种装船驶入中东。 6月1日,560辆长城迪尔皮卡装船出海。     

进城的皮卡：长城赛影

作为国内最大的民营汽车企业，长城汽车风头正劲，最近再次推出一款外观独特，功能齐全的赛影多功能车，与所有皮卡厂家不同的是，它没有宣称是“SUV”，而是秉承长城公司一贯踏踏实实的作风，把自己定位为多功能商务车。实际上，赛影是一种即将取代城市皮卡的产品，被生意人称为“进城的皮卡”。     

美式皮卡风 长城风骏柴油皮卡

作为中国皮卡的领军人物，长城汽车在皮卡领域一直起着引领潮流的进步作用，在与郑州日产和中兴汽车的竞争中，长城丝毫不落下风，而且在自己的优势区域显现自己的特点。[编者按]