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大型港机设备钢结构的维修涂装 总被引:1,自引:1,他引:0
大型港机设备在使用若干年后,其钢结构涂层(俗称油漆)会发生不同程度的老化失效现象,如失光、粉化、起泡、龟裂、剥落等.这是因为:①涂层在日光中产生紫外线老化;②涂层会因其表面的水、油而溶胀使体积增大,此时如产生的应力大于涂层的附着力,则生成气泡,进而使涂层剥落;③大气中的水气、氧气及各种腐蚀介质会穿透涂层与钢铁接触,并不断腐蚀钢铁,最终导致涂层大面积脱落;④涂层还会不可避免地受机械损伤而产生裂纹,甚至脱落;等等. 相似文献
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《船舶标准化工程师》2015,(5)
新造船舶淡水舱无溶剂环氧油漆施工难,油漆易发生质量问题是各大、小船厂面临的最大问题。本文依照无溶剂环氧油漆的特性,通过调节喷漆泵压力、喷漆枪管长度、油漆粘度与温度,达到节省油漆、提高漆膜质量、降低成本的目的。 相似文献
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油漆间存放的大量油漆释放的可燃气体容易积聚,遇明火、静电等极易发生燃烧、爆炸,是船上的重要消防安全防范区域。通过梳理SOLAS公约对油漆间消防安全的要求,评估油漆间存在的消防安全隐患,提出改进油漆间消防安全的建议,对船东和船厂都具有一定的参考价值。 相似文献
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正确维护船舶油漆涂层 总被引:1,自引:0,他引:1
为保护船舶油漆涂层,降低相关成本,此文讨论船舶的油漆涂层损坏机理,和包括辨识损坏、选定油漆种类和数量、表面处理、涂装过程以及维护计划等的维护方法。 相似文献
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如何做好船舶日常油漆保养工作,是降低船舶维护成本,提高船舶管理水平的重要课题。文章主要探讨船舶油漆保养施工的表面处理和常见缺陷,以期为进一步做好船舶油漆管理工作起到借鉴作用。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2017,(4)
无溶剂环氧固体含量接近100%,存在各种问题,比如常温下油漆黏度大,施工时间短,加入稀释剂会引起针孔、结合力差等。这类油漆的售后问题多是由于在油漆中加入稀释剂引起的。文章探讨了一种新的喷漆泵单元,从施工时间、油漆黏度、温度等几个方面进行分析,表明新的喷漆泵单元可以延长施工时间,降低油漆黏度,从而无需稀释剂,避免因温度骤然升高所带来的危害。 相似文献
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船舶应用于江河、海洋等具有腐蚀条件的外界环境中,船舶主体多应用钢铁作为原材料,因而不良的应用环境容易导致船舶主体出现腐蚀现象,严重影响船舶的使用寿命。应用油漆进行涂装保养,可以实现对于船舶主体的防腐蚀防护作用,表面处理是涂装作业的基础环节,本文通过对船舶油漆保养表面处理要点及常见油漆缺陷问题进行探讨,分析表面处理施工的工作要点,以及常见油漆缺陷的处理方式,以促进船舶油漆保养管理工作水平的提高。 相似文献
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油漆能对物体起到装饰美化、防锈防污、延迟老化的作用,这固然同其本身所具有的很多内在的优良特性有关,同时也与其施工工艺的好坏不无关系。上品的油漆只有通过精湛的工艺、合理的施工才能保证物尽其能。反之,由于施工工艺的不当或低劣,即便是高质量、高性能的油漆也只能功亏一篑,甚至适得其反。有人作过试验,发现在夏天的中午,涂装着氧化铁类油漆的甲板温度,要比涂装了淡色油漆的甲板温度高10~15℃。试想:由于无知,把红色的聚氨酯 相似文献