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现行的养路费将改征燃油税是我国经济发展的必然趋势，但还存在征收环节难确定，对用油纳税人影响巨大，以及用于公路养护，建设的资金难以及到位等问题，有待研究解决。 相似文献
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出来开车的，总是要还的。别看你现在省了千八百块养路费，以后可是每升油就多掏8毛钱啊，所以这账，咱还得算明白点。 相似文献
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针对燃油税取代养路费的问题,通过对燃油税的利弊分析,指出养路费“费税”改革应从中国实际出发,并就改革发展方向提出了建议。 相似文献
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张蕊 《交通世界(建养机械)》2009,(8):80-81
2008年12月5日，发改委等4部门公布成品油价税费改革方案（征求意见稿）。汽油消费税单位税额由0．2元／升提高到1元／升，柴油由0．1元／升提高到0．8元／升，其它成品油单位税额也将相应提高。取消包括公路养路费、航道养护费，公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等在内的6项收费。成品油价税费改革方案自2009年1月1日起实施。 相似文献
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根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》,从2009年1月1日起,取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费等六费。同时,将价内征收的汽油消费税单位税额从0．2元提高到1元，柴油的单位税额从0．1元提高到0．8元。笔者认为，燃油税改革之后，将给交通运输行业带来强烈的冲击，特别是农村客运，冲击将更加明显。 相似文献
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“费改税”即将公路养路费、客货附加费和运输管理费改为国家燃油税，是国家为规范收费，建立与国际惯例接轨的科学合理的费税秩序而采取的一项重大改革举措。对交通的发展而言，费改税利好多多。 相似文献
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张蕊 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
2008年12月5日,发改委等4部门公布成品油价税费改革方案(征求意见稿).汽油消费税单位税额由0.2元/升提高到1元/升,柴油由0.1元/升提高到0.8元/升,其它成品油单位税额也将相应提高.取消包括公路养路费,航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等任内的6项收费.成品油价税费改革方案自2009年1月1日起实施. 相似文献