浅谈“业务流程重组”

本文重点论述了“业务流程重组”即BPR的由来、含义、实施核心及原则，强调了现代企业实施BPR的重要意义。最后，结合我们企业实际，着重提出了跃进汽车集团公司实施BRP的意义及具体操作时所要把握的要点。     

企业再造产品开发流程的必要性分析

本文首先介绍了业务流程再造（BPR）理论的基本概念，接着分析了BPR对企业参与市场竞争的重要性，然后论述了NAVECO公司进行产品开发流程再造的必要性，最后提出了产品开发流程再造的目标：面向市场的敏捷化。     

路阻函数关系式推导及其拟合分析研究

路阻函数在交通分配过程中左右着路径的选择,目前广泛采用的路阻函数是美国公路局提出的BPR函数,但笔者在交通分配的实践过程中使用美国公路局推荐BPR参数得到的结果并不理想。论文推导了路段流量和路段通行时间之间的关系式,比较了BPR函数和推导关系式之间的差异,对推导关系式进行了指数抛物线拟合,并具有良好的效果(相关系数0.99),拟合方程可以作为路阻函数代替BPR函数。论文还对非拥挤路网的BPR函数参数进行了拟合,并获得较好效果。     

我国汽车企业流程重组(BPR)分析

企业的发展是动态的,在发展过程中所面临的环境也是不断变化的。当前,我国汽车企业正处于集内部优化和外部拓展为一体的关键时期。从长远的观点来看,固定的模式无法适应企业今后的生存和发展要求。要想在未来的发展过程中取得优势,必须要建立企业动态管理的流程重组(BPR)体系。     

基于锥形流量延误函数的公交行程时间模型

针对交通规划软件常用的BPR公交流量延误函数在饱和度接近或大于1时,计算值与实际值相差急剧增大的不足,提出一种锥形流量延误函数,并分析了其对公交行程时间的影响,进而通过等式关系实现模型在交通仿真软件EMME/3中的实用化.相关的案例分析显示,在公交行程时间拟合方面,锥形流量延误模型较传统的BPR曲线模型误差均值降低5.57％,误差的波动降低50.60％,效果显著.     

基于出租车GPS数据的城市次干道阻抗函数研究

城市道路阻抗函数的合理性、准确性和实时性是进行动态交通诱导的先要条件,也是交通规划领域的经典问题.目前对城市次干路,特别是违法停车影响下道路通行能力下降时的道路动态变化研究较少.以武汉市出租车GPS海量数据为基础,提出了不同道路情景及不同出租车行驶状态下的海量数据筛选策略,建立了出租车行程分析方法.另选用Smats便携式蓝牙和Wi-Fi扫描仪采集数据,针对该设备的工作原理提出了误差数据处理方法,得到真实交通流量和实验数据之间的对应关系.在BPR阻抗函数中引入非法停车条件下的道路通行能力变化规律,由出租车GPS数据和实验采集的道路交通流数据对阻抗函数表达式中的系数进行标定,并对结果进行了对比验证.结果表明,重新标定后BPR函数与真实道路阻抗的平均误差值与未改进的BPR函数相比,由26.1 s降为6.8 s.      

汽车产品应对韩国回收及禁限用物质法规策略探讨

文章针对汽车产品出口韩国所需应对的回收及禁限用物质法规（韩国ELV,韩国REACH,韩国BPR,韩国GHS）进行梳理,探讨韩国市场相关的法规要求,以及应对策略,规避汽车产品出口韩国市场不合规风险。     

企业面临的四个不等式

中国企业能否做大,就看能否跨越这四个门槛,如果可以跨越,企业就可以可持续发展,就可以做成一个成功企业。产品成功企业成功中国很多企业的成功在某种意义都只是一个产品成功机器,包括我们做了几十亿和上百亿的企业,谈不上真正意义上的企业成功。什么才叫企业成功呢?应该有几个标志: 首先是能否做出一个正确的     

对企业成功实施ERP的关键因素的研究

本文是在对多个企业成功实施ERP的案例和部分企业实施ERP不成功的案例进行了大量调研的基础上,通过仔细的分析研究,发现成功实施ERP的企业的一些共性,概括出实施ERP不成功的企业的主要原因,并做了正反两方面的对比,从而找到企业成功实施ERP的几个关键因素。     

适应于潮汐交通的可变车道转换系统研究

针对城市“潮汐式”交通问题,提出在现有BPR路阻函数之上建立基于最小延误时间的车道分配优化模型,并以北京市莲花池西路为例进行仿真,分析实施可变车道前后的行车延误。结果显示采用可变车道可以大大降低路段行车延误,提高道路利用率,最终两个方向的车流都可达到均衡的状态。     

大行再次赢得知识产权诉讼胜利

在知识经济时代,知识产权正成为企业进行技术保护和技术贸易日益重要的因素,而在当今企业竞争形势下,制造业的差异性正在缩小,企业的成功更多取决于如何成功地创造新的技术,开发出技术含量高的产品,这其实就是企业之间知识产权的大比拼。     

专注技术研发 维护知识产权 大行再次赢得知识产权诉讼胜利

在知识经济时代,知识产权正成为企业进行技术保护和技术贸易日益重要的因素,而在当今企业竞争形势下,制造业的差异性正在缩小,企业的成功更多取决于如何成功地创造新的技术,开发出技术含量高的产品,这其实就是企业之间知识产权的大比拼。     

成功兼并的原则

中国卡车企业已经在国内外开展了兼并,随着中国卡车业的强大,中国企业一定会更大程度地参与到风起云涌的企业兼并中去.成功的兼并应秉持哪些基本原则,对于中国卡车企业将日显重要,企业应该未雨绸缪,对成功兼并的原则早有认识.     

成功的汽车维修企业的标志

一个成功的汽车维修企业应该是在正常的、健康的市场条件下取得的成功。有些维修企业看起来挺红火,实际是由其他因素形成的,例如,一家4S店保修业务很忙碌,是因为车卖得很好,因而必须完成大量新车的质量保证期内的维修作业;又如,一些大的企、事业单位和专业运输单位,行政指令使维修单位有较饱满的维修作业,这样的维修企业算成功吗?或许可以说它是不错的企业,但是,由于缺少消费者自我选择的这一市场要素,说它成功就有些牵强了。那么,什么样的维修企业才是成功的企业又如何来衡量呢?在30年前,汽车维修行业用八项经济技术指标(营业收入、成本、利润、单车大修或保养成本、在场车日、全员劳动生     

从《娃哈哈乐百氏在竞争中成长》看产品品牌战略

本文通过比较娃哈哈和乐百氏在品牌战略上的变迁和竞争,分析我国本土企业的产品品牌战略,娃哈哈和乐百氏的成功,无疑是中国本土企业成功的典范,他们的产品和品牌策略也对今后的本土企业制定产品和品牌策略提供了很多的启示。     

从“统一”成功看民营企业气质缺失

<正>企业和人一样,一个成功的人必然有其过人之处,一家成功的企业也一定有其成功之道,近期一位业内好友送我一本"统一"创始人霍振祥先生的自传,读后感受颇为深刻,有感     

“拉郎配”如何“天仙配”

以铁腕重组闻名的雷诺-日产总裁卡洛斯·戈恩有句名言，“没有重组成功的企业，只有合作成功的企业。”这句话同样适用于新长安。     

兴也机制衰也“机制”成于管理 败于“管理”

本文回顾，总结了咸阳市汽车运输公司十年来改革发展业绩。文章指出：国有公路运输企业的出路不断深化企业内部改革。而发动全体职工参与改革，推动改革，在改革中受益是改革取得成功主深化企业改革的全过程强企业管理是改革取得成功重要手段。     

汽车零部件企业成功配套策略

近十年,受整车销售环境良好的影响,中国汽车零部件企业也迎来了快速发展期。一些名不见经传的零部件企业迅速成长起来,不但成功进入部分合资车企的配套体系,有些甚至进军海外市场,成为海外知名车企的全球采购供应商,这些企业的成功配套经验值得其他零部件企业借鉴学习。     

跨国并购的文化整合及实证考究

一、引言联合国贸发会(UNCTAD)定义跨国并购是:外国企业与境内企业合并;或者收购境内企业的股权达10％以上,使境内企业的资产和经营的控制权转移到外国企业。它是跨越文化等重大界面而进行的产权、股权或控制权的让渡行为。Bruce(1998)明确指出:“并购成功与否不是仅仅依靠被收购企业创造价值的能力,而是在更大程度上依靠并购后的整合。”成功的并购可以推动生产要素的优化组合,使资源得到优化配置,使企业竞争力得以提高,为社会和企业带来巨大的经济效益;不成功的并购不但不能实现价值的提高,反而还会拖累企业。