世界船舶管理业战略格局管窥

对于世界船舶管理业来说,最大的事件莫过于今年年初,世界排名第一的著名船舶管理公司V. Ships一举吞并世界排名第三的著名船舶管理公司Acomarit,从而迅速将世界船舶管理业“群雄争霸”的局面转变为“一骑绝尘”的局面,V.Ships毫无争议地坐上了“头把交椅”。但此次吞并及原格局的打破,震惊了世界船舶管理业,并由此引发了新一轮兼并、合并热潮,群雄剑指V. Ships。     

修造船

国家将支持七大船舶工业项目;造船技术和设备的创新论坛将在广州召开;中化集团订造化学品船;V．Ships将被出售;达飞8200TEU租赁船交付……     

学“华铜海”创一流业绩——中远（新加坡）有限公司吉利轮创优纪实

中远(新加坡)有限公司的吉利轮(M．V．COS CHERRY)是一艘1996年下水、载重为46840吨的散货船。自接船至今，一直由青远对外劳务合作公司全套外派船员管理。近3年来，吉利轮船员响应中远集团的号召，高举“华铜海”这面旗帜，深入持久地开展以安全效益为中心的“三学一创”活动，艰苦创业，开拓奋进，贴近市场，狠抓船舶管理，服务客户，争创最佳效益，使船舶的两个明建设一步一个脚印，一年一个台阶。     

国内外最新信息传真

现代商船株式会社拟订造巴拿马型集装箱船；现代重工陆上造船周期与坞内建造相同；渤海重工将按新规范建造VLCC；V．Ships与中海组联营公司；韩国造船业05年新造船竣工量创历史最高纪录。     

全球压载水管理伙伴计划开始启动

由GEF(全球环境便利基金组织)、UNDP(联合国发展计划署)和IMO联合发起的全球压载水管理项目(GloBallast)已开始进入新的阶段。该新计划称为全球压载水管理伙伴(GloBallast Partnerships)，从2005年4月1日起伴随来自GEF的约70万美元资金启动。其准备方案将由IMO经过18个月以上时期实施，并预计为全范围的全球压载水管理伙伴项目(全称为 Building Partnerships to Assist Developing Countries to Reduce the Transfer of Harmful Aquatic Organisms in Ships‘ Ballast Water,     

CCS级中国旗船舶首获“21世纪质量船舶”

2004年10月18日，美国海岸警备队（USCG)公布获得“21世纪质量船舶”证书船舶名单中，8艘中国旗船舶榜上有名。这是CCS级船舶继中远（香港）航运有限公司M/V “SHENG QIANG”轮、中远(新加坡）有限公司所属船舶M／V COS CHERRY轮被评为美国“21世纪质量船舶”后，CCS级船舶又一次获此殊荣，也是CCS级的中国旗船舶首次获得此项荣誉。     

海环会第54次会议有关BCH规则动态

在2006年3月20～24日召开的IMO海环会（MEPC）第54次会议上，作为修正的MARPOL 73/78公约附则Ⅱ和修正的国际载运散装危险化学品船舶结构和设备规则（International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in BulkIBC Code）的结果，载运散装危险化学品船舶结构和设备规则（the Code for the Cortstruction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk—BCH Code）的修正案被通过，其预计于2007年1月1日生效。     

《船舶与海洋技术船舶下水用气囊》国际标准于9月1日正式实施

近日，经国际标准化组织（ISO）发布，由我国承担的国际标准ISO14409：2011《Ships and marine technology—Ship launching air bags（船舶与海洋技术船舶下水用气囊）》于2011年9月1日正式实施。     

船舶的药品和医护管理

IMO和国际劳工组织（ILO）以及（2006年海事劳工公约》均规定所有船舶应配备药品、医疗器具和船舶医疗指南。这些也是港口国检查的内容之一。为了满足公约的要求。国际卫生组织出版了第三版“国际船舶医疗指南”（International Medical Guide for Ships 3rd Edition）（下称指南），旨在指导船上人员做好船上的保健和医护丁作。     

适应航运形势提高船舶标准——解析新版《老旧运输船舶管理规定》

13年前的1993年．交通部发布了第一份《老旧船舶管理规定》。在之后的8年时间里，该规定为我国船舶运输安全和水域环境保护起到了重要的作用。2001年，为适应航运业发展的需求．交通部及时对原规定进行了修订．并颁布实施了《老旧运输船舶管理规定》，这也就是业内著名的2001年“2号令”。而在5年之后，航运业的蓬勃发展，再度对老旧船舶安全管理产生了新的诉求．新版《规定》再次出台。从8年到5年．越来越短暂的时间间隔，也见证着我国航运业飞速发展的成就。日前，记者就新规定的相关内容．采访了交通部水运司官员。     

MARPOL附则Ⅵ于2005年5月19日生效

MARPOL(国际防止船舶造成污染公约)附则Ⅵ—防止船舶造成空气污染规则(Regulations for the Prevention of Air Pollution from Ships)于2005年5月19日生效。该附则Ⅵ为MARPOL1997年议定书所通过，旨在对船舶排放的硫氧化物(SOx)和氮氧化物(NOx)设定限量．并禁止故意排放破坏臭氧的物质(ozone-depleting substances)。     

全球船舶航行报告系统GVLIS的设计方法

GVLIS船舶航行报告系统可以同时管理数百条全球航行的船舶。安装在每条船上的“GVLIS船上子系统”对每个航次或航段中16类不同事件中的每个事件，可允许录入多达200个不同的数据项，并生成报告，发送到总部子系统。“GVLIS总部子系统”管理船舶报告数据库，并对每条船舶的数据进行检查和分析，及时发出警示信息和分析报告，以便管理人员采取必要的措施。GVLIS是典型的以“操作事件”驱动的应用软件。本文介绍的这类软件的设计方法是规定在设计系统模块时应包括功能描述，用户界面说明，模块数据说明，模块处理过程说明等。     

A国内航行船舶船体建造检验管理暂行规定

第一章总则 第一条为加强船舶检验机构在船舶建造中船体检验的管理．防止在正常工况下船舶船体断裂及结构严重受损．依据《中华人民共和国船舶与海上设施检验条例》、《船舶检验工作管理暂行办法》、《船舶与海上设施法定检验规则》和《船舶建造检验规程》，制定本暂行规定（以下简称“本规定”）。     

MARPOL附则Ⅳ于2005年5月19日生效

MARPOL(国际防止船舶造成污染公约)附则Ⅳ——防止船舶造成空气污染规则(Regulations for the Prevention of Air Pollution from Ships)于2005年5月19日生效。该附则Ⅳ为MARPOL 1997年议定书所通过，旨在对船舶排放的硫氧化物(SOx)和氮氧化物(NOx)设定限量，并禁止故意排放破坏臭氧的物质(ozone—depleting substanees)。     

《船舶知识》（Ship Knowledge）

《船舶知识》由荷兰Dokmar,Maritime Publisher B．V出版。其内容涉及所有的船舶和海运领域，从各类现代船舶结构和系统到工程、维修、安全和法律以及管理船舶业的规则（条例）。     

“Stroemberg”自动电站典型故障分析

“Stroemberg”自动电站是芬兰制造的具有多种自动化功能的设备。它能根据机组不同要求，自动地进行起动、并车、调频、解列停车等工作.正常运行时自动维持电网频率和电压稳定，并可将上机组工况通过数字、灯光、音响等反映出来。出现故障时可方便地转换到“手动”位置。这套设备除具有常规的有触点电路外，主要部分采用集成电路。设备控制系统分成两部分，第一部分称K组，有两块插件电路板：KU1（将24V电瓶电转换成125V和±15V）和KU2（综合电网频率、电压、功率和各台机组的工作信号，发出相应的指令）；第二部分称A组，也有两块插件电路板：AU1（接受K组指令、执行起动、跳闸、停车、故障指示及报警和AU2（接受K组指令，检测并车条件及有功功率，并可进行调频调载）。由于这套设备常复杂，如平时管理得不当，易出故障。下面就这套设备常出现的几例故障进行分析。     

“LEONARD”双回路发电机及起货机系统的修理经验

山东省国际海运公司“五莲泉”轮起货机系统的电气设备是由西德通用电气公司（AEG）设计制造。起货机及锚机、缆机等都采用直流电机（起货机为DC220V，锚机和缆机为DC440V），直流电源由“列奥纳德”（leonard)双回路发电机提供。直流电机的控制部分采用了带磁放大器的“列奥纳德”控制。单台发电机示意图如图1，其中两组E1、F为双电源输出，J、K为激磁线圈。     

东京的船的科学馆

在东京，由全日本动力艇模型联盟的朋友陪同参观了船的科学馆，日文名为“船の科学馆”．英文写作“Museum of maritime science”，似可译成“海运科学馆”。     

船舶检查数据库的建立及管理系统

目前，数据库技术在各个领域的应用已经非常广泛，并成为现代化管理必不可少的工具，倡，数据库技术在海上安全监督方面还没有得到很好的应用，本文所论及的船舶检查数据库的建立，在这方面则完全是一个新的尝试。文章论述了船舶检查数据库的建立和管理系统的设计及要求，还介绍了船舶检查数据库系统所包括的“国际航线进出口检查库”，“国内航行签证库”，“船舶安全检查库”，“港口国管理库”等四个子库和“船舶概况资料库”一个     

海洋石油船舶交通事故分析及安全管理探讨

文中对海洋石油船舶交通事故的典型案例进行解读,通过阐述事故的经过,从安全事故调查角度剖析导致事故发生的根本原因和人为因素,从“航行安全”“作业安全”“管理规范化”三方面提出有效避碰措施,为海洋石油监管部门的安全管理提供决策建议,以保障海洋石油船舶的航行、靠泊安全。