超高吨位锚桩法在海上风电场基桩中检测

对某处风电场的试验桩进行锚桩法垂直静载荷试验,抗压试验最大加载量为50000k N,抗拔试验最大加载量为26000k N,并依据预埋元件所测的应变值,计算得出了试桩在该区域的侧摩阻力及桩端阻力值。为工程的设计优化提供了有力的数据佐证,并为超高吨位锚桩法静载荷试验积累了宝贵的经验。     

嵌岩桩侧阻力静载试验与分析

某主结构346m塔楼对沉降敏感,对桩基承载力要求高,为了获得可靠的桩基设计参数,针对工程设计采用的嵌岩桩开展了锚桩法试桩试验。试验结果表明:桩径为1.0m试桩的单桩竖向力特征值不小于11,250kN,稍大于桩身混凝土强度控制设计值11,044kN,由混凝土桩身强度控制设计。试桩承载力主要由侧阻力承担,建议桩侧覆盖层红粘土的侧摩阻力值取280kPa,中风化灰岩的平均极限侧摩阻力取1,000kPa。     

自平衡试桩法在水工码头工程桩基静载试验中的应用

文中通过在水工码头工程中应用自平衡试桩法对桩基进行静载试验,取得了较为理想的效果;并与其它静载试验方法从技术、经济、安全及试验工期等方面上作了对比分析,该静载试验方法存在一定的优势,且为后续推广自平衡试桩法应用在水工码头工程桩基静载检测技术中提供了参考实例。     

自平衡测桩技术在桥梁工程中的应用

同传统的静载试验方法(堆载法和锚桩法)相比,自平衡法具有测试自动化、省时、省力、安全、不受场地条件限制、多根桩可同时测试等优点。文中介绍了双荷载箱自平衡技术在桥梁工程桩基检测中的应用,收到良好效果,为提出工程管理部门提供了决策依据。     

静动法试桩技术对比

用对比分析的方法研究静动法桩基试验新技术的各种特性,分类描述静动法的试验原理和常用分析手段。依据境外水工试桩的试验数据,对比高应变(CASE法)与静动法试验的过程特征,验证静动法的可靠性;对比静动法(卸载点法)与高应变(CAPWAP法)的试桩试验结果,分析静动法的准确性及限制条件。引入传递能量的概念作为判别静动法试验效果的参考因素,分析多种桩型静动法试验的应力波传递效应及其影响程度。讨论静动法试桩技术引入国内水工桩基试验领域的适用性、限制因素和经济指标。为国内开展类似试验技术提供实践层面的参考。     

超长钻孔桩承载性能试验研究

结合武汉二七长江大桥试桩工程实例,利用自平衡法对试桩进行静载试验,根据测试所得结果对桩的承载性能与荷载传递特点进行了分析.描述了利用此法分析桩身轴力和各土层桩侧摩阻力的荷栽传递过程.试验结果表明该法在超长桩静载试验中具有一定的应用前景.     

钢筋混凝土锚桩在振冲密实区施工的探讨

钢筋混凝土锚桩在振冲密实区以锁口形式组成连续墙体的施工具有较大的难度。文章通过QICT二期项目这个实例,以试桩的方式对钢筋混凝土锚桩施工进行了尝试性的探讨,从而发现在振冲密实区施工存在的锤击数问题、偏位问题和桩头破碎问题,并对产生的问题进行分析和采取应对措施,取得了较好的效果。     

浮式平台大直径钢管锚桩疲劳分析

针对浮式平台大直径钢管锚桩疲劳设计，研究了英国标准学会、法国船级社、美国材料试验学会以及挪威等国家的相关标准或规程，详细论述了锚桩疲劳分析理论、分析流程和疲劳设计分区。采用S-N曲线法计算焊缝等级C、D下的锚桩线性累积损伤，结果表明：增加钢筋混凝土芯柱、增大钢管桩壁厚以及提高焊缝等级能有效改善锚桩抗疲劳性能。研究成果可为钢管桩疲劳设计提供一定的参考。     

地锚系统在钻孔灌注桩轴向大吨位静载试验中的应用

针对在钻孔灌注桩轴向大吨位静载试验中常用的堆载法和锚桩法分别存在堆载安全风险大和锚桩施工难度大的弊端、自平衡法的转换计算可能会产生误差等问题,采用斜拉锚索作为反力装置的地锚系统,并在冠梁与圈梁之间通过对拉螺杆加以固定,实现在有限吹填区域内采用小型反力装置进行大吨位静载试验,为钻孔灌注桩桩长设计提供极限承载力数据支撑。     

桩尖载荷试验方法综述

本文推荐了一种新的试桩方法-桩尖载荷试验法。介绍了方法的基本原理、特点、加载装置、试验方法和资料整理。对于大直径长桩试桩，该法的应用具有很大的经济效益。     

海洋油气开发中的岩土工程问题浅析

本文译自2003年近海工程会议的一篇论文(见参阅文献1).该文总结了目前海洋油气开发中系锚系统的岩土工程设计方法,讨论了岩土工程勘探方法,介绍了深海油气开发中细长锚桩和吸力式锚桩两种主要基础型式的工程应用和设计方法.     

水运工程基桩静载荷试验中锚桩法的应用

近年来,我国的水运工程建设数量日渐增多、规模逐步扩大,大大带动了水运事业的进步.由于水运工程的建设环境比较特殊,基桩作为影响工程结构的关键性因素,在施工建设时要严格通过静载荷试验来获得基桩的单桩承载力指标,从而来判断基桩稳定性与安全性.锚桩法是一种在大吨位静载试验中非常有效的方法,可以帮助试验更为快速完成.基于此,本文...     

深水锚桩安装技术研究与应用

多点系泊系统是半潜式生产平台的重要设施,用来抵抗恶劣海洋环境和限制平台偏移,以实现海上定位,锚桩安装是其中的重要一环。论文依托陵水17-2项目,以我国南海首个1 500 m级半潜式生产平台“深海一号”能源站的安装作业为背景,对锚桩安装技术进行研究,对打桩锤进行了选型设计,成功完成了锚桩的安装并对关键技术进行了分析。这项成果在海洋石油工程领域填补了技术空白,也为今后浮式平台深水系泊系统锚桩安装提供了技术储备和经验。     

二七长江大桥2号试桩承载力自平衡测试研究

采用自平衡试桩法对二七长江大桥2号试桩进行测试,试验采集了桩身应力、荷载箱位移等数据,并采用改进荷载传递函数转换法等效转换成传统静载下的桩顶荷载及相应沉降,确定试桩单桩极限承载力。     

海上风电试桩工程静动对比分析

华能灌云海上风电项目试桩工程为江苏省在连云港市第一个海上风电试桩工程,由于缺乏可以利用的试桩资料,通过对2组直径2000mm试桩进行轴向抗压静载荷试验、高应变动力测试以及静动对比分析,从而得到2根试桩的轴向抗压静载承载力分别不小于36000kN和33600kN,在该试桩区地质条件下,采用工作性能正常的IHC S-800液压锤可以满足同类型工程桩的沉桩施工要求,该区域单桩轴向抗压承载力的恢复系数为1.64。为设计确定工程桩长度等桩基设计参数以及合理选择沉桩设备和工艺提供可靠依据。     

芜湖港朱家桥集装箱码头一期工程方桩试桩简介

介绍芜湖港朱家桥集装箱码头一期工程试桩要求和试桩成果,对设置有桩靴的600×600预应力砼方桩的入土深度和垂直承载力进行对比、分析,并给出试桩成果的主要结论。     

水运工程最大吨位堆载法压桩试验成功

近日,四航局研究院在纳米比亚鲸湾港新集装箱码头项目成功进行水运工程最大吨位堆载法压桩试验,试验吨位达2 280 t,压载平台反力超2 500 t,属超大吨位堆载法压桩试验,刷新了水运工程行业堆载法试验纪录。此次试验是世界上首次在深厚硅藻土地基开展大吨位静载试桩工作,执行国际通行的英国标准,具有地基沉降要求严、侧阻力测试等附属项目多、数据采集系统要求高、综合难度系数大等特点。四航局研究     

湛江港铁矿石码头改扩建工程钢管桩试桩成果简介

介绍湛江港铁矿石码头改扩建工程试桩要求和试桩成果，对桩端完全开口型和加“一字型”隔板钢管桩的入土深度和垂直承载力进行对比、分析，并给出试桩成果的主要结论。     

南海1964工程码头试桩成果分析

本文介绍了南海湛江1964工程码头试桩动、静载试验的基本情况，并对试验结果进行了综合对比分析。     

湛江港大直径钢管桩的压桩试验及其数值模拟

为研究大直径钢管桩压桩试验的数值模拟技术及其与试验结果的差值,以湛江港高桩码头结构为工程背景,对两个码头的3根大直径钢管桩进行了现场试验和数字模拟分析。首先采用锚桩法进行了现场压桩试验,得到了各条试验桩的Q-s曲线和极限承载力;然后采用ABAQUS进行了数值模拟,并将数值模拟结果与试验结果进行了对比分析。分析结果表明,在整个加载过程中,数值模拟的桩基沉降比现场实测结果大,且随着荷载的增加,两者的差值逐渐增大,沉降量的最终差值在20%~30%。