如果再做一个梦

开车上路超车是件常事儿，但它却是驾驶技术中比较复杂的一个难点。一般人认为“超车不就是踩大油门开过去吗r很多驾驶员对此并不是很了解．认为加速超越前车是没有什么困难的。其实这里面大有学问，超车过程中的一些细节，会直接影响到驾驶车辆的安全性。     

红色魅力 2010F1新加坡大奖赛

新加坡站比赛在夜间进行，整个赛场灯火通明，犹如节日一般。发车后阿隆索表现非常积极，他采取切线发车把维特尔逼到身后，但维特尔并没有放弃，他努力从另一侧寻找时机，但阿隆索还是成功封住了超车线路，这也为他夺冠赢得好的开始。进入l号弯，阿隆索处在领跑位置，维特尔第二，第三及第四位分别是汉密尔顿及巴顿。而在第五位发车的韦伯表现不理想，下滑到第九的位置。     

没落英雄 2015 F1西班牙大奖赛

<正>"我们有多久没有看见阿隆索超车了?似乎很久……我们又有多久没看见头哥喷香槟了?似乎更久!从风光无限的世界冠军到如今5站过后依旧积分垫底,阿隆索正在为我们生动地演绎着什么叫做‘没落的英雄’。"     

孤军独求败 虎口难有存——F1法国站

又是大舒站在冠军位置上做著名的“舒米跳”，又是出人意表的新战略，又是一次没有超车镜头的夜晚，又是刷新记录的一天。     

忍让与安全

最近，在京沪高速公路上发生了这样一起交通事故：两辆顺行的轿车在行驶途中，因超让车问题大动“肝火”，行驶中互相指责，继而发展为“超车大战”，互相超越．高速行驶．谁也不甘示弱，结果因强行超车造成两车相撞，两车驾驶人“两败俱伤”的交通事故。应该承认，随着社会主义精神文明建设的加强，特别是建设“和谐社会”的深入，文明礼让蔚然成风，公民道德水准进一步提高。但也应该看到，再现实交通活动中，你刚我强，你争我抢，互不相让的现象大量存在，类似开头“超车大战”的现象不乏其例。这些现象的存在，无疑既伤了文明之风，又有悖交通法规，危及交通安全。     

乱战出英雄——夏休期前的一站成名

结束了2014年F1夏休期前的最后一场比赛，也是被公认为今年最好看的一场比赛。雨站，超车，撞车……这一切都发生在匈牙利的亨格罗林赛道。里卡多凭借倒数第四圈的连续超车获得他F1生涯的第二个分站冠军；久违领奖台法拉利车队依靠阿隆索高素质的表现获得一个得来不易的亚军；杆位起步的罗斯伯格则不敌死对头、一路赶超获得季军的汉密尔顿。     

JUST FOR REMEMBER 瞻仰陵墓 追忆塞纳

英特拉格斯硝烟已散尽，惊心动魄的一幕幕场景依然在眼前晃动，红蓝大战两主角在众目睽睽下握手，黑人球王贝利献杯舒马赫亲昵的吻，舒马赫排位赛失落的背影和正赛爆胎后追击超车的惨烈瞬间，似乎天意抛弃7冠王第8次夺冠的愿望，看着马萨小人得志般的狂喜，阿隆索夺冠后欢腾景象，与舒马赫默默地消失在赛场视野中形成鲜明对照。     

螳螂VS蝉VS黄雀 2012F1印度大奖赛

迈凯轮怎么也不会想到,巴顿和汉密尔顿之间的一番明争暗斗,竟让阿隆索白白捡了个大便宜。佛陀赛道上,再次上演了一出螳螂捕蝉黄雀在后的好戏。阿隆索利用迈凯轮双雄之间的缠斗,将其一一超越,最终如愿锁定亚军,带回18个积分。比赛开始后,阿隆索由第5位发车,首圈时,位列第四的巴顿抢先超越了前面的队友汉密尔顿,随后汉密尔顿发起反攻,但在     

佩雷兹赛季首冠 阿隆索一波三折获季军——2023 F1沙特阿拉伯大奖赛

<正>“3月20日凌晨,2023年F1沙特大奖赛在吉达赛道落幕,经过50圈的激烈争斗,杆位起步的红牛车手佩雷兹顺利夺冠,维斯塔潘第15位发车,一路超车夺得亚军,老将阿隆索饱经波折终获第3,中国车手周冠宇获得第13名。乍看之下,本站比赛似乎仍是红牛大获全胜,实际情况却确是称得上一波三折。”     

SPA OF BIZARRE EVENTS斯帕，谁的福地，谁的麦城--2013 F1比利时大奖赛

当F1转战比利时的斯帕,就预示着一段传奇的开始。在这条经典的赛道上,从来不缺少各种版本的故事。2011赛季,复出后一直状态低迷的舒马赫在这里给了我们一个惊喜,“车王”从最后一位发车后,一路有如神助,最终杀到全场第五,上演了一出经典的超车大戏;而在2012赛季,让我们记忆深刻的却是赛道上的一地狼藉,阿隆索被人们从赛车中拖曳出来的瞬间和汉密尔顿挥舞的拳头定格成了那个夏天最惨烈的记忆。2013赛季的斯帕依旧是“秉性”不改,接二连三的突发事件让各种前瞻和预测都成为一片“浮云”,这一次,谁又会成为新的传奇？     

“十万”个为什么

不出所料，今年摩纳哥大奖赛依然是一场“闷战”，全场几乎没有“货真价实”的超车，巴顿凭借排位赛0.027秒的微弱优势占据发车首位，避免被莱科宁阻挡，从而掌握战局主动。     

超车需谨慎

超车是一种常见的交通现象．是指同一车道行驶的车辆,后车从左侧超越前车的行为。但是．超车易挡住司机的视线．形成盲区。北京司机孙某驾驶一辆本田小客车,行驶到密云县穆家峪镇荆梢坟村前时,觉得前方一辆内蒙古牌照大货车开得太慢．便向左猛一掰轮,强行超了上去。     

不怕慢 就怕“面”

人们把行动不果断、动作慢吞吞形容为“面”。在交叉路口进入主干路时，应该面上点好还是脆一点好?我们的回答是：慢进快出是为脆，反之则为面。被别人超车算“面”吗?哪要看别人从哪一侧超越。     

又是阿隆索！——F1德国站

当再一次我们看到阿隆索挥舞着他的手指冲线时，这位西班牙车手得到的不仅是本赛季的第六个分站赛冠军，因为这一次的胜利使得他在个人积分榜上领先第二名莱科宁达36分之多，也就是说，阿隆索，已经几乎摸到2005赛季总冠军的奖杯了。     

超车、会车多留神

车辆运行过程中，超车或会车是常见的现象，每一次超车或会车，都增加一次与其它车辆接近的机会，就会多一次危险。因此，驾驶员在行车中应多留点神，确保超车、会车安全。……     

“矛”与“盾”——一级方程式攻防武略大揭密

2009赛季F1大奖赛发动了一场史无前例的“革命”，规则改革的目的是增加超车并提高比赛的观赏性。超车历来是F1比赛的“华彩乐章”，然而在2008赛季以前，F1尾翼制造的“乱流“搅乱了后车的空气动力学。     

基于分层强化学习和社会偏好的自主超车决策系统

针对超车过程中主车和被超越车之间的交互行为,引入心理学中的"社会偏好"来描述被超越车辆的纵向行为特征,并通过数据驱动的分类方法,提取社会偏好并将其融合在基于强化学习的自主超车决策系统设计中,通过分析大量真实超车数据中被超越车辆的社会偏好,认为该方法能够根据不同偏好情况产生合理的决策指令.首先,从大量真实超车数据中计算超...     

超车请三思而后行

驾驶汽车在道路上行驶．超车是在所难免的事情。正常地、安全地超车可以节约时间．提高办事效率．而违法地、错误地超车则会导致交通安全事故的发生。据交管部门统计数据显示，我国每年因强行超车而引发的重大交通死亡事故仍然十分突出，尤其是在高速公路上，60％以上的交通事故都与超车有关。超或不超．或许只是一个简单的决定，但它所导致的后果却极有可能是无法挽回的。对每个上路的司机而言，无论驾龄长短，学会如何安全超车绝对是一项必须掌握的技巧。     

超车让车有技巧

超车技巧超车前应具备的条件超车前,驾驶员应根据本车的加速性能和技术状况,选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方150米范围内没有来车的道路,在保证安全的前提下方能进行超越。在经过交叉路口、陡坡等险要路段或遇雨、雾等恶劣天气,或当前方车辆示意左转弯、调头或正超     

对视阿隆索

世界上最年轻的F1冠军阿隆索是条硬汉．硬在那里？硬在就是他把7冠王舒马赫逼的不得不退出F1车坛。在与舒马赫较量抗衡中他从未怯弱手软，一次又一次顶住老练狡猾的舒马赫的压力．从他手中赢得两个年度总冠军头衔。但是，这位表情木讷的西班牙人似乎很不招人喜欢．在全世界车迷中他的呼声一直低于对手莱克宁。