“天津之眼”更胜“伦敦眼”

4月6日是清明小长假的最後一天，被誉为“天津之眼”的天津永乐桥摩天轮开始试运行，众多市民登高观赏津城美景。     

撞向大树的“醉酒”出租车——8·19出租车司机被害案侦破始末

深秋来临，凉意袭人，然而天津杨柳青镇上的出租车司机们的心里却像着了一把火。     

现代出租车

在伦敦现代出租车最具代表性的特征之一就是“改变形状”——虽然现代出租车外观上仍然很容易被认出，但一是比起前辈们更加精美，装备的更好，更加有效。[第一段]     

职业驾驶人怎样看交通违法行为

<正>有些私家车主、行人提起出租车就连连摇头,估计是在马路上吃过出租车的亏。其实,一些出租车的霸道行驶方式饱受诟病,由此招致的民怨早已是不绝于耳。对此,出租车司机又是如何看待的呢?我们对话一名有过5年出租车驾驶经历的曾经的出租车司机,聊聊交通安全的一些事,看看他是如何看待交通违法行为的。     

通勤的风口浪尖

Uber、专车、快车,一个个耳熟能详的词语,而国内这些家伙的使用者们与出租车司机们的“战斗”也仅仅拉开帷幕。在我们未能辩出个所以然的时候,多看看地球村上其他城市人们的感受。     

正确掌握行人动态

正常的行人他们反应敏捷,思想集中,目的明确,紧靠路边行走,既能恰当和适时地调整个人行走路线,也能做到主动停步而避让车辆。此时司机可用正常车速通过。     

B1ack cab又一个伦敦市标即将消失

提起伦敦街景，最令你印象深刻的是什么？典雅的维多利亚时别建筑、Routemaster双层巴士……别忘了世界上独一无二的伦敦出租车!对于爱车人来说，出租车更是前往各地旅行的重要回忆。看起来有点蠢蠢的伦敦“黑头出租车”早已成为伦敦市的象征之一，而且现在有越来越多的政商名流抢着收购为个人用车，就连英国菲力普王子也是它的爱好者，但坏消息是伦敦出租车公司已经决定将用Mercedes Vito逐渐取代。接下来除了解释这个决定的背后原因，我们还要回顾伦敦出租车的光荣历史。     

第二眼的美全新宝马1系

这是一个追求个性的时代,但个性注定无法满足所有人的需要。不得不承认,当这部全新1系与我直面的—霎那,我感觉自己回到了班戈时代：倒桶商式大灯无精打采,圆滚的车身少了许多本该有的硬朗,想必只有班戈才能有这种魄力打破家族式的设计风格,剑走偏锋。当按下钥匙上的解锁键,切线设计乳白色天使眼才能提醒我这是21世纪10年代的产物。     

Virtual Eye Pod

正Q:请《汽车知识》的老师们给介绍一下捷豹的Virtual Eye Pod技术吧,这种技术会被量产吗?提问者:john A:您所说的Virtual Eye Pod是捷豹路虎集团(Jaguar Land Rover,JLR)在自动驾驶技术方面做的一项试验,其目标并不是对装备自动驾驶技术的车辆本身提供辅助,而是用以研究在行人与自动驾驶车辆共处于一个交通氛围当中行人的反应。由于目前全球绝大多数汽车厂商都已经开始在自动驾驶技术上进行相     

伦敦塔

沿着泰晤士河慢慢向东走，便可以看到美丽的伦敦塔。它曾是皇宫、堡垒．也曾是监狱、刑场．曾用作为造币厂、兵工厂，也曾做过过动物展览馆和珠宝库……     

博世照明：魅“眼”新世界

作为世界知名的汽车零部件供应商，博世公司在汽车照明领域始终处于领先地位。早从1913年起，博世就致力于汽车照明系统的研发与生产，凭借不断地技术革新和产品创新，博世在全球生产和销售的产品几乎涵盖了所有的汽车照明产品，包括：车用前照灯（卤素灯和氙气大灯）、尾灯、辅助灯、工程施工用灯以及各类车用灯泡等。     

车道变换进程中驾驶员视点转移特性研究

针对车道变换进程中驾驶员视点转移数据较少的问题，设计了实际跟车数据采集方案，以哈尔滨市小客车和大客车驾驶员作为观察对象，拍摄记录了他们在车道变换进程中的视点变换情况，如注视时间及注视点变化等数据。筛选759次车道变换数据作为有效样本，着重分析了驾驶员各视点停留概率和两视点之间转移概率的分布规律，得到驾驶员在车道变换进程中的注意力分配特性，为制定驾驶员车道变换操作准则和开发车道变换预警系统等研究奠定基础。     

博世照明:魅"眼"新视界

照明世界的领先者作为世界知名的汽车零部件供应商,博世公司在汽车照明领域始终处于领先地位。早从1913年起,博世就致力于汽车照明系统的研发与生产,凭借不断地技术革新和产品创新,博世在全球生产和销售的产品几乎涵盖了所有的汽车照明产品,包括:车用前照灯(卤素灯和氙气大灯)、尾灯、辅助灯、工程施工用灯以及各类车用灯泡等。     

基于红外光源的驾驶员眼睛特征提取

驾驶员疲劳与精神分散是引发夜间行车交通安全事故的主要因素之一,驾驶员服睛位置的快速准确定位是利用视觉方法对驾驶员的夜间驾驶状态进行监测和预警的前提。文中利用Otsu阈值方法分割驾驶员人脸,根据分割后的二值化图像进行水平和垂直方向投影确定人脸位置,并在可靠定位人脸区域的基础上,建立了眼睛位置检测的感兴趣区域。采用Harris角点特征提取的方法在感兴趣区域内进行眼睛位置的快速有效定位。实验结果表明,该算法具有很好的可靠性和实时性,为后续夜间驾驶员状态研究奠定了良好基础。     

城市道路环境中驾驶员眼动行为特征

在真实城市道路环境中进行实车试验,运用EyeLink Ⅱ型眼动仪对驾驶员眼睛运动进行了监测记录,统计分析了眼动行为的5个主要表征参数.结果表明:在城市交通环境中,驾驶员大约80%的单次注视持续时间在0~300 ms之间,73.5%的扫视幅度小于3°,85%以上的扫视速度在0~100°/s之间;驾驶员的水平注视位置以中部区域为主,但更多关注左侧交通流和交通设施,垂直注视位置以中部偏下区域为主,主要关注车辆前方中近距离;驾驶员单次注视持续时间呈近似对数正态分布,扫视幅度呈近似指数分布,扫视速度呈近似对数正态分布.     

群雄逐鹿快速增长的印度卡车市场

近些年来,随着印度经济的快速增长,印度卡车制造业风声骤起,一些国际卡车巨头也不约而同地把眼光投向了这个新兴市场. 印度塔塔汽车公司堪称印度商用车制造领域的龙头老大,在收购韩国大宇商用车公司之后,塔塔大宇公司推出了Novus系列卡车.Novus重型自卸车配备221 kW康明斯发动机,主要用于煤矿.印度煤炭开采业比较发达,全国50%以上的能源来自于煤炭,从而促进了该款车型的销售.     

公路线形对驾驶人眼动速度变化率的影响

为了研究公路线形对汽车驾驶人眼动速度的影响,采用EYELINKⅡ型眼睛运动分析仪,对4名经验丰富的驾驶人在平纵线形丰富的云南山区公路上进行了实车道路试验,测量并记录了不同道路条件(弯道半径、纵坡坡度)和试验车速下的驾驶人的眼动速度,并以95%车速的眼动速度为基准,计算得到了眼动速度变化率。建立了多元回归模型,并利用最小二乘法则,对模型进行了多元线性回归分析。分析结果表明,关于眼动速度变化的多元回归模型是显著及有效的;驾驶人的眼动速度变化率与公路的弯道半径、纵坡坡度以及车速都有着显著的线形关系;相对公路的弯道半径和车速而言,纵坡坡度对驾驶人的眼动速度变化率影响较小。